सल्फर ऑक्साइड के लिए भूमध्य सागर उत्सर्जन नियंत्रण क्षेत्र (ईसीए) 1 मई से प्रभावी हो जाएगा।
इससे भूमध्य सागर विश्व में सल्फर ऑक्साइड के लिए पांचवां ईसीए बन जाएगा।
भूमध्य सागर में, इसका अर्थ यह है कि जहाजों को कम सल्फर वाले समुद्री ईंधन का उपयोग करना होगा, जो 0.5% (वैश्विक आवश्यकता) से घटाकर अधिकतम 0.1% होगा।
सल्फर ऑक्साइड उत्सर्जन से समुद्र और भूमि का अम्लीकरण होता है तथा महीन धूल उत्पन्न होती है, जो श्वसन और हृदय संबंधी बीमारियों से जुड़ी होती है।
यूरोपीय संघ में सल्फर ऑक्साइड उत्सर्जन में 2014 से लगभग 70% की कमी आई है, जिसका मुख्य कारण उत्तरी यूरोप में ईसीए की स्थापना है। नए भूमध्यसागरीय उत्सर्जन नियंत्रण क्षेत्र से इसमें और कमी आने की उम्मीद है।
यूरोपीय संघ में नाइट्रोजन ऑक्साइड उत्सर्जन 2015 से 2023 तक 10% बढ़ा है, जिसमें भूमध्य सागर में 8% की वृद्धि हुई है। यूरोपीय आयोग और भूमध्यसागरीय राज्य वर्तमान में इन उत्सर्जनों को कम करने के तरीकों का आकलन कर रहे हैं।
सल्फर और नाइट्रोजन ऑक्साइड दोनों को कम करने के लिए पूर्वोत्तर अटलांटिक उत्सर्जन नियंत्रण क्षेत्र को इस वर्ष के अंत में अपनाया जाना है, जो 2027 में प्रभावी होगा। इसमें यूरोपीय संघ के तटीय राज्य, ग्रीनलैंड, फरो आइलैंड्स, आइसलैंड और यूके शामिल होंगे।
जबकि समुद्री ईंधन के लिए वैश्विक सल्फर सीमा 2020 से 0.5% निर्धारित की गई है, ईसीए 0.1% की सख्त सीमा लागू करता है। इसकी तुलना में, ट्रकों या यात्री कारों के लिए सड़क ईंधन में सल्फर की मात्रा 0.001% तक सीमित है।