आइसब्रेकर निर्माण: सीस्पैन, बोलिंगर, राउमा और एकर आर्कटिक टीम यूएससीजी आइसब्रेकर का निर्माण करेगी

सीस्पैन-अकर बहुउद्देशीय आइसब्रेकर (एमपीआई) डिज़ाइन तटरक्षक बल की सभी एएससी आवश्यकताओं से बेहतर है और सभी 11 वैधानिक मिशनों का समर्थन करता है। छवि सौजन्य: सीस्पैन

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अमेरिकी तटरक्षक बल के बर्फ तोड़ने वाले बेड़े के विस्तार में तेजी लाने के लिए एक बड़े कदम के रूप में, बोलिंगर शिपयार्ड्स, राउमा शिपयार्ड्स, सीस्पैन शिपयार्ड्स और एकर आर्कटिक ने तटरक्षक बल के बहु-अरब डॉलर के बर्फ तोड़ने वाले कार्यक्रम के तहत अगली पीढ़ी के आर्कटिक सुरक्षा कटर (एएससी) प्रदान करने के लिए साझेदारी की घोषणा की।

यह सहयोग तटरक्षक बल की तत्काल आर्कटिक मिशन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अमेरिका, कनाडा और फिनलैंड की जहाज निर्माण विशेषज्ञता को जोड़ता है। राष्ट्रपति ट्रम्प के "बिग ब्यूटीफुल बिल" के तहत प्राप्त लगभग 9 बिलियन डॉलर के वित्तपोषण से समर्थित , इस प्रयास का उद्देश्य अनुबंध मिलने के 36 महीनों के भीतर एक परिपक्व, उत्पादन-तैयार डिज़ाइन का उपयोग करके पहला जहाज तैयार करना है।

कंपनियों ने एक संयुक्त बयान में कहा, "यह रणनीतिक साझेदारी अमेरिकी औद्योगिक आधार को मजबूत करने, अमेरिका की जहाज निर्माण क्षमता का विस्तार करने और अमेरिकी श्रमिकों को रणनीतिक प्रतिस्पर्धा के एक नए युग में नेतृत्व करने के लिए कौशल से लैस करने के एक जानबूझकर किए गए प्रयास का प्रतिनिधित्व करती है।"

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एक त्रिपक्षीय दृष्टिकोण

यह साझेदारी अमेरिका, कनाडा और फिनलैंड के बीच आईसीई संधि ढांचे का लाभ उठाती है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि एएससी कार्यक्रम अमेरिकी उत्पादन पर आधारित हो, तथा साथ ही बर्फ श्रेणी के जहाज निर्माण में वैश्विक विशेषज्ञता का लाभ भी मिले।

बोलिंगर शिपयार्ड्स के अध्यक्ष और सीईओ बेन बोर्डेलॉन ने कहा, "अमेरिका के आइसब्रेकिंग बेड़े को विकसित और आधुनिक बनाने के राष्ट्रपति ट्रंप के निर्देश के अनुरूप, बोलिंगर को गति, गुणवत्ता, निश्चितता और परिणामों पर ध्यान केंद्रित करते हुए इस साझेदारी का नेतृत्व करने पर गर्व है।" उन्होंने आगे कहा, "सीस्पैन-एकर एमपीआई डिज़ाइन सबसे परिपक्व, निर्माण के लिए तैयार डिज़ाइन है, और हम इसे बनाने के लिए सिद्ध क्षमता, कड़ी मेहनत से अर्जित सबक और बेजोड़ अमेरिकी क्षमता ला रहे हैं।"

सिद्ध आइस-क्लास विशेषज्ञता

राउमा शिपयार्ड्स के पास कठोर शीतकाल में संचालन के लिए तकनीकी रूप से जटिल जहाजों के निर्माण का दशकों का अनुभव है। राउमा शिपयार्ड्स के अध्यक्ष और सीईओ मिका नीमिनेन ने कहा, "हम कठोर आर्कटिक परिस्थितियों में संचालन के लिए जहाजों के निर्माण में परिपक्व डिज़ाइन और गहन अनुभव का लाभ उठाते हुए, तुरंत निर्माण शुरू करने के लिए पूरी तरह तैयार हैं।" उन्होंने आगे कहा, "निर्माण के अलावा, राउमा कमीशनिंग में सहायता और परिचालन क्षमताओं को बढ़ाने के लिए चालक दल के प्रशिक्षण, ब्रिज सिम्युलेटर कार्यक्रमों और बर्फ परीक्षणों के माध्यम से अतिरिक्त मूल्य प्रदान करता है।"

बर्फ-श्रेणी डिज़ाइन में अग्रणी और दुनिया के सबसे बड़े बर्फ-सक्षम जहाजों के पोर्टफोलियो में से एक के निर्माता, सीस्पैन शिपयार्ड्स ने इस परियोजना के रणनीतिक महत्व पर ज़ोर दिया। सीस्पैन शिपयार्ड्स के सीईओ जॉन मैकार्थी ने कहा, "हमें बोलिंगर, राउमा और एकर आर्कटिक के साथ मिलकर आइसब्रेकर डिज़ाइन और इंजीनियरिंग में अपनी विशेषज्ञता अमेरिका के साथ साझा करने पर गर्व है।" उन्होंने आगे कहा, "आईसीई संधि के माध्यम से, हम आर्कटिक सुरक्षा को मज़बूत कर रहे हैं और अपने देशों के जहाज निर्माण उद्योगों की दीर्घकालिक क्षमताओं को आगे बढ़ा रहे हैं।"

दुनिया के ज़्यादातर चालू आइसब्रेकर डिज़ाइन करने वाली कंपनी अकर आर्कटिक इस साझेदारी की तकनीकी रीढ़ है। अकर आर्कटिक टेक्नोलॉजी के सीईओ मिका होविलैनेन ने कहा, "हम मिलकर अपनी विशेषज्ञता का इस्तेमाल करके अत्याधुनिक आइसब्रेकर बनाएंगे जो मिशन क्षमता और विश्वसनीयता के उच्चतम मानकों को पूरा करते हों।"

सीस्पैन-अकर बहुउद्देशीय आइसब्रेकर (एमपीआई) का डिज़ाइन तटरक्षक बल की सभी एएससी आवश्यकताओं से बढ़कर है और सभी 11 वैधानिक मिशनों का समर्थन करता है। चार फीट बर्फ तोड़ने, 12,000 समुद्री मील की यात्रा करने और बिना किसी आपूर्ति के 60 दिनों से अधिक समय तक काम करने में सक्षम, एमपीआई डिज़ाइन को कनाडाई तटरक्षक बेड़े के साथ साझा किया गया है, जिससे अंतर-संचालनीयता सुनिश्चित होती है और दुनिया के सबसे बड़े बहु-मिशन आइसब्रेकर वर्ग का निर्माण होता है।

पूर्ण अमेरिकी उत्पादन के लिए स्पष्ट परिवर्तन के साथ तैयार-से-निर्माण डिजाइन को संयोजित करके, यह साझेदारी अमेरिकी तटरक्षक बल को महत्वपूर्ण ध्रुवीय क्षमता प्रदान करने के लिए सबसे तेज़, सबसे कम जोखिम वाले समाधान का वादा करती है।

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