विमान वाहक जॉन एफ कैनेडी 50% पूर्ण

(एशले क्वान / HII द्वारा फोटो)

हाल ही में हैंगर बे और फ्लाइट डेक के बीच के पूर्व भाग को विमान वाहक जॉन एफ कैनेडी (सीवीएन 79) पर रखा गया था। 905-मीट्रिक टन इकाई सबसे भारी है जो जहाज के निर्माण के दौरान चली जाएगी। (एशले क्वान / HII द्वारा फोटो)

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अमेरिकी नौसेना के दूसरे गेराल्ड फोर्ड क्लास एयरक्राफ्ट वाहक का निर्माण जहाज की सबसे बड़ी इकाइयों में से एक की स्थापना के बाद अपने मध्य बिंदु पर पहुंच गया है।

हंटिंगटन इंगल्स इंडस्ट्रीज (एचआईआई) न्यूपोर्ट न्यूज शिप बिल्डिंग ने कहा कि उसने सुपरलिफ्ट के रूप में जाने वाली योजनाबद्ध इस्पात संरचनाओं में से एक को स्थापित किया है, जो परमाणु संचालित विमान वाहक जॉन एफ कैनेडी (सीवीएन 79) बनाने के लिए एक साथ जुड़ जाएगा। हैंगर बे और फ्लाइट डेक के बीच के पूर्व भाग का सुपरलिफ्ट वजन लगभग 905 मीट्रिक टन है, 80 फीट लंबा, 110 फीट चौड़ा और ऊंचाई में चार डेक है।

1 9 छोटी इकाइयों को एक सुपरलिफ्ट में मिलाकर शिपबिल्डर को आउटफिटिंग उपकरण-ग्रेटिंग, पंप, वाल्व, पाइप, इलेक्ट्रिकल पैनल, माउंटिंग स्टड, लाइटिंग, वेंटिलेशन और अन्य घटकों का बहुमत स्थापित करने की इजाजत दी गई- इससे पहले कि सूखी डॉक में संरचना को फेंक दिया गया हो शिपयार्ड के 1,050 मीट्रिक टन गैन्ट्री क्रेन। सीवीएन 79 कार्यक्रम के न्यूपोर्ट न्यूज़ के उपाध्यक्ष लुकास हिक्स ने कहा कि इस दृष्टिकोण के परिणामस्वरूप यह काम फोर्ड पर 14 महीने पहले पूरा हो गया था।

हिक्स ने कहा, "यह हमारे लिए एक गेम परिवर्तक था।" "प्री-आउटफिटिंग के उच्च स्तर पर प्रदर्शन करने से विमान वाहक निर्माण में उल्लेखनीय सुधार होता है, जिससे हम पहले से कहीं अधिक बड़े ढांचे का निर्माण कर सकते हैं और अधिक लागत बचत प्रदान कर सकते हैं।"

सीवीएन 79 के कार्यक्रम निदेशक माइक बटलर ने कहा, "यह सुपरलिफ्ट फोर्ड-क्लास कैरियर के लिए भावी निर्माण रणनीति का प्रतिनिधित्व करता है।" हमने न केवल इस सुपरलिफ्ट को बड़ा बनाया और काफी अधिक पूर्व-आउटफिटिंग के साथ, हमने अधिकांश कामों को प्रबंधित किया हमारे एकीकृत डिजिटल शिप बिल्डिंग पहल के हिस्से के रूप में नए डिजिटल प्रोजेक्ट प्रबंधन उपकरण के साथ डेकप्लेट। इस सफल सुपरलिफ्ट से हमने जो सबक सीखा, वह हमें फोर्ड क्लास में भविष्य के जहाजों पर और भी समान सुपरलिफ्ट बनाने की अनुमति देगा। "

केनेडी को सूखे डॉक से 201 9 की चौथी तिमाही में शेड्यूल से तीन महीने पहले एक आउटफिटिंग बर्थ में स्थानांतरित करने के लिए निर्धारित किया गया है। 2020 में जहाज को चालू करने की योजना है।

सीवीएन 79 दूसरे विमान वाहक का नाम स्वर्गीय राष्ट्रपति के लिए रखा जाना है। पहला, एक पारंपरिक रूप से संचालित वाहक, 1 9 68 से 2007 तक सेवा करता था और न्यूपोर्ट न्यूज़ द्वारा भी बनाया गया था।