मेगा मशीनें: मैनसन ड्रेज वेसल्स के "बायोनिक मैन" को जोड़ने की तैयारी कर रहा है

ग्रेग ट्राउथवेन • 17 फरवरी 2025

लेक वॉशिंगटन शिप कैनाल (LWSC) लार्ज लॉक सेंटर माइटर गेट रिप्लेसमेंट। छवि सौजन्य: मैनसन कंस्ट्रक्शन

FY21-FY23 पोर्ट ऑफ अलास्का वार्षिक रखरखाव ड्रेजिंग। छवि सौजन्य मैनसन कंस्ट्रक्शन

रिचमंड इनर हार्बर मेंटेनेंस ड्रेजिंग। छवि सौजन्य: मैनसन कंस्ट्रक्शन

फ्रेडरिक पॉप एक विशाल नया हॉपर ड्रेज है जिसके बारे में पॉप का मानना है कि यह ड्रेजिंग उद्योग में दक्षता और क्षमता को फिर से परिभाषित करेगा। वर्तमान में टेक्सास में सीट्रियम एएमएफईएलएस में तैयार किया जा रहा यह 15,000-क्यूबिक-यार्ड हॉपर ड्रेज मैनसन द्वारा निर्मित अब तक का सबसे बड़ा है और ड्रेजिंग प्रदर्शन में एक महत्वपूर्ण छलांग है। छवि सौजन्य वेबटेक/मैनसन कंस्ट्रक्शन

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15,000 घन गज क्षमता वाली नई इमारत फ्रेडरिक पॉप द्वारा 2025 के अंत में पेश की जाएगी। छवि सौजन्य: मैनसन कंस्ट्रक्शन

मैनसन कंस्ट्रक्शन लंबे समय से अमेरिकी समुद्री उद्योग का एक स्तंभ रहा है, जिसकी जड़ें अमेरिका में निर्मित, अमेरिका के स्वामित्व वाले और अमेरिका द्वारा संचालित जहाजों की परंपरा में हैं। कंपनी की स्थापना 1905 में पीटर मैनसन ने की थी, जब उन्होंने सोने के सिक्कों का एक जार खोदा [क्योंकि उन्हें बैंकों पर भरोसा नहीं था] और एक चरखी खरीदी, एक चरखी जिसे बाद में बजरे पर रखा गया और वह मैनसन का पहला पाइल ड्राइवर बन गया। बजरे पर लगे पाइल ड्राइवर के साथ, मैनसन कंस्ट्रक्शन ने समुद्री निर्माण और अंततः ड्रेजिंग में अपनी यात्रा शुरू की, एक यात्रा जो आज भी जारी है क्योंकि यह आज अमेरिकी समुद्री बाजार में एक प्रमुख खिलाड़ी बन गया है, जो देश के समुद्री बुनियादी ढांचे के निर्माण और रखरखाव में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहा है।

आधा बिलियन डॉलर की कंपनी

मैनसन कंस्ट्रक्शन की शुरुआत एक छोटे पाइल-ड्राइविंग ऑपरेशन के रूप में हुई थी, लेकिन यह विकसित होकर 2025 में 500 मिलियन डॉलर का उद्यम बन गया, जिसमें एक महत्वपूर्ण क्षण 2012 में आया जब यह 100% कर्मचारी-स्वामित्व वाली कंपनी बन गई।

फ्रेड पॉप आज उस कंपनी के कार्यकारी उपाध्यक्ष और बोर्ड के अध्यक्ष के रूप में कार्य कर रहे हैं जिसकी स्थापना उनके परदादा ने की थी। वे 1992 में कंपनी में शामिल हुए थे और कंपनी के विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई थी, उन्होंने कंपनी के मूल मूल्यों को बनाए रखते हुए परिचालन का विस्तार करने में मदद की थी।

मुख्य रूप से अमेरिका में काम करने वाली मैनसन भारी सिविल मरीन निर्माण और ड्रेजिंग में माहिर है, जिसके बेड़े में कटर सक्शन, क्लैमशेल और हॉपर ड्रेजिंग सहित विभिन्न ड्रेजिंग तकनीकों के लिए सुसज्जित है। सिएटल में मुख्यालय और देश भर में क्षेत्रीय कार्यालयों के साथ, कंपनी प्रमुख अमेरिकी जलमार्गों की सेवा करने के लिए रणनीतिक रूप से स्थित है।

ड्रेज के “बायोनिक मैन” फ्रेडरिक पॉप, 15,000-क्यूबिक-यार्ड हॉपर ड्रेज बीस्ट हैं जो इस साल के अंत में पानी पर होंगे और अमेरिका के आसपास काम करेंगे। छवि सौजन्य: वेबटेक/मैनसन कंस्ट्रक्शन

फ्रेडरिक पॉप: ड्रेजेज का "बायोनिक मैन"

फ़्रेडरिक पॉप एक विशाल नया हॉपर ड्रेज है जिसके बारे में पॉप का मानना है कि यह ड्रेजिंग उद्योग में दक्षता और क्षमता को फिर से परिभाषित करेगा। वर्तमान में टेक्सास में सीट्रियम AmFELS में तैयार किया जा रहा यह 15,000-क्यूबिक-यार्ड हॉपर ड्रेज मैनसन द्वारा निर्मित अब तक का सबसे बड़ा है और ड्रेजिंग प्रदर्शन में एक महत्वपूर्ण छलांग है। फ़्रेडरिक पॉप की मुख्य विशेषताओं में शामिल हैं:

बढ़ी हुई क्षमता: 420 फीट लंबा और 81 फीट चौड़ा, यह मैनसन के पिछले सबसे बड़े हॉपर ड्रेज, ग्लेन एडवर्ड्स से आगे निकल गया है।
उन्नत पावर सिस्टम: टियर 4 वेबटेक डीजल-इलेक्ट्रिक इंजन की विशेषता के साथ, यह ड्रेज अधिक ईंधन कुशल और पर्यावरण के अनुकूल है, जिससे उत्सर्जन लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए यूरिया उपचार की आवश्यकता समाप्त हो जाती है।
बढ़ी हुई सुरक्षा और चालक दल की सुविधा: डिजाइन में डेक के नीचे के मार्गों में सुधार किया गया है, जिससे खराब मौसम की स्थिति से बचाव होता है।
बेहतर पम्पिंग क्षमताएं: अधिक कुशल समुद्र तट पोषण और भूमि सुधार परियोजनाओं के लिए इन-हल पम्पों से सुसज्जित।

2025 में सेवा में आने की उम्मीद है, फ्रेडरिक पॉप मोबाइल हार्बर और मिसिसिपी नदी में परिचालन शुरू करेगा, जिससे ड्रेजिंग क्षेत्र में मैनसन की मजबूत उपस्थिति मजबूत होगी।

"फ्रेडरिक पॉप वर्षों का अनुभव और ज्ञान है जिसे मैनसन ने हमारे हॉपर ड्रेज ग्लेन एडवर्ड्स के साथ मिलकर बनाया है," पॉप ने कहा, उन्होंने 2006 में निर्मित और ग्लेन एडवर्ड्स को वितरित किए गए 13,000-क्यूबिक-यार्ड ड्रेज का संदर्भ दिया।

"फ्रेडरिक पॉप ड्रेज के बायोनिक मैन की तरह है: वह बड़ा है [15,000 गज बनाम 13,000 क्यूबिक गज]; वह तेज़ है, उसके पतवार के आकार को संशोधित किया गया है [इसलिए वह] 420 फीट लंबा और 81 फीट चौड़ा है," पॉप ने कहा।

सुपरस्टॉर्म सैंडी के बाद एक महत्वपूर्ण सबक सीखा गया, जब फरवरी में मैनसन न्यू जर्सी के तट पर काम कर रहे थे, उन्होंने दो मिलियन क्यूबिक गज रेत को वापस समुद्र तट पर डाल दिया। नए फ्रेडरिक पॉप के साथ कामगारों को यथासंभव ऐसी परिस्थितियों से दूर रखना प्राथमिकता थी, और नए जहाजों के साथ "हमने यह सुनिश्चित किया कि हमारा चालक दल आगे से पीछे तक जा सकता है और फिर भी डेक के नीचे रह सकता है।

नए वेबटेक पावरप्लांट भी एक अपग्रेड थे, जैसा कि पॉप बताते हैं, "इंजनों के अधिक आधुनिक होने का एक लाभ यह है कि वे अधिक ईंधन कुशल होंगे, और उनका फुटप्रिंट उतना बड़ा नहीं होगा।"

लेकिन लाभ यहीं तक सीमित नहीं हैं, जैसा कि पॉप ने बताया। "हम ऐसे इंजन प्राप्त कर सकते थे जहाँ आप टियर 4 उत्सर्जन स्तर तक पहुँचने के लिए यूरिया का उपयोग करते हैं, लेकिन हम ऐसा नहीं करना चाहते थे। हमने अपने कटर सेक्शन ड्रेज में से एक पर पहले भी ऐसा किया है ... इससे पहले कि हम इसे वायु गुणवत्ता आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए तीसरी बार फिर से चालू करते और हम जानते थे कि हम इसे फिर से नहीं चाहते। डीजल-इलेक्ट्रिक बनाम सीधे डीजल करने की जटिलता और लागत बहुत अधिक है, लेकिन" लेकिन समय के साथ ईंधन, पर्यावरणीय लाभ और दक्षता में इसकी भरपाई हो जाती है।

"तो, हम ड्रेजिंग के कुकी मॉन्स्टर होंगे, जो पागलों की तरह काम को खा जाएंगे... हम जल्द ही आपके नजदीक एक बंदरगाह पर आएंगे," पॉप ने कहा।

फ्रेड पॉप ने कहा, "हम ऐसे इंजन प्राप्त कर सकते थे जिसमें यूरिया का उपयोग करके टियर 4 उत्सर्जन स्तर प्राप्त किया जा सके, लेकिन हम ऐसा नहीं करना चाहते थे।" छवि सौजन्य: वेबटेक/मैनसन कंस्ट्रक्शन

जोन्स एक्ट और एक स्तरीय खेल मैदान

जोन्स अधिनियम अमेरिकी जलक्षेत्र में परिचालन के लिए एक गरमागरम बहस का विषय रहा है और आगे भी रहेगा, तथा मैनसन कंस्ट्रक्शन का जोन्स अधिनियम का पालन करना केवल एक कानूनी दायित्व नहीं है - यह राष्ट्रीय सुरक्षा, आर्थिक स्थिरता और अमेरिकी समुद्री नौकरियों के संरक्षण के लिए एक मौलिक प्रतिबद्धता है, जैसा कि पॉप ने कहा, क्योंकि यह कानून सुनिश्चित करता है कि घरेलू समुद्री वाणिज्य अमेरिकी हाथों में रहे, देश की आपूर्ति श्रृंखलाओं की रक्षा हो और इसके जहाज निर्माण उद्योग को बढ़ावा मिले।

पॉप और मैनसन कंस्ट्रक्शन के लिए, जोन्स अधिनियम एक समान अवसर की गारंटी देता है और एक मजबूत, कुशल समुद्री कार्यबल का समर्थन करता है।

"हमारे लिए, यह एक समान खेल मैदान के बारे में है। अगर मुझे यूएस शिपयार्ड के लिए प्रति दिन एक्स डॉलर खर्च करने पड़ रहे हैं, तो मैं चाहता हूं कि मेरे प्रतिस्पर्धी के पास भी वही चीज़ हो," पॉप ने कहा। "मुझे यह कहना पसंद है कि 'आप मांग कर सकते हैं कि मेरे पास ड्रेज के डेक पर एक बकरी होनी चाहिए, इसलिए जब तक मेरे प्रतिस्पर्धी को अपने ड्रेज के डेक पर एक बकरी रखनी है, मुझे इससे कोई दिक्कत नहीं है; यह ठीक है। बस सुसंगत रहें।"

फ्रेड पॉप कहते हैं, "जोन्स एक्ट यह सुनिश्चित करता है कि हम एक मजबूत घरेलू समुद्री उद्योग बनाए रखें।" "इसके बिना, हम विदेशी झंडे वाले जहाजों की बाढ़ देखेंगे जो अमेरिकी ऑपरेटरों को नुकसान पहुंचाएंगे, जिससे नौकरियां खत्म होंगी और जहाज निर्माण क्षमता में गिरावट आएगी। हमें अमेरिका में अपने जहाजों के निर्माण और चालक दल पर गर्व है, और हम इन सुरक्षाओं को कमजोर करने के किसी भी प्रयास के खिलाफ खड़े हैं।"

छूट की मांग करने वाले विदेशी हितों की ओर से कभी-कभार चुनौतियों के बावजूद, द्विदलीय कांग्रेस के समर्थन ने अमेरिकी समुद्री संचालन की सुरक्षा में जोन्स अधिनियम की भूमिका को बनाए रखा है। यह कानून राष्ट्रीय रक्षा में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, यह सुनिश्चित करता है कि देश के पास संकट के समय सैन्य रसद का समर्थन करने के लिए जहाजों और प्रशिक्षित नाविकों का एक बेड़ा बना रहे। वैश्विक अनिश्चितता के दौर में, घरेलू समुद्री उद्योग को बनाए रखना पहले से कहीं अधिक महत्वपूर्ण है।

सैन गेब्रियल से न्यूपोर्ट बे (सर्फसाइड-सनसेट) स्टेज 13 बीच नरिशमेंट। छवि सौजन्य: मैनसन कंस्ट्रक्शन

भविष्य में निवेश: जहाज और कार्यबल

फ्रेडरिक पॉप के अलावा, मैनसन अतिरिक्त निवेश की योजना बना रहा है, जिसमें मेक्सिको की खाड़ी में परिचालन के लिए सी-जॉब द्वारा डिजाइन किया गया एक नया 30-इंच एबीएस ऑफशोर कटर सक्शन ड्रेज भी शामिल है। ये विस्तार कंपनी की अमेरिकी ड्रेजिंग क्षमताओं को मजबूत करने की दीर्घकालिक रणनीति के अनुरूप हैं।

इस रणनीति का एक प्रमुख घटक कार्यबल विकास है। फ्रेडरिक पॉप के संचालन शुरू होने पर निर्बाध संक्रमण सुनिश्चित करने के लिए मैनसन ने अपने बेड़े में अतिरिक्त चालक दल के सदस्यों को सक्रिय रूप से प्रशिक्षित किया है। उद्योग में वेतन बढ़ने के साथ-साथ मैनसन के 50% कर्मचारी अब सालाना $100,000 से अधिक कमाते हैं-कंपनी समुद्री क्षेत्र में एक प्रतिस्पर्धी नियोक्ता बनी हुई है।