ग्रीक शिपयार्ड का पुनरुद्धार

कॉपीराइट मारिया शेयटोर/एडोबस्टॉक

सीईओ मिल्टियाडिस वर्विट्सियोटिस के अनुसार, स्कारामांगास शिपयार्ड ने पिछले साल 37 जहाजों की सर्विस की है, और 2025 में इस संख्या को दोगुना करने की उम्मीद है। छवि सौजन्य / कॉपीराइट स्कारामांगास शिपयार्ड https://skaramaangas.gr/news-announcements/

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पिछले महीने एथेंस के पास स्कारामांगास शिपयार्ड में हथौड़ों की लयबद्ध गड़गड़ाहट और वेल्डिंग मशालों की चमकीली चमक से वातावरण भर गया, जब कर्मचारी एक बड़े टैंकर के धनुष की मरम्मत में व्यस्त थे। पास में, अन्य जहाज़ सूखी गोदी में अपनी बारी का इंतज़ार कर रहे थे - जो एक बार निष्क्रिय शिपयार्ड में फिर से सक्रियता का एक स्पष्ट संकेत था।

सिर्फ़ एक साल पहले, स्कारामांगास खाली पड़ा था, जो 2009 से 2018 तक ग्रीस के लंबे ऋण संकट की याद दिलाता है। दशकों तक असंगत सरकारी स्वामित्व और अनिश्चितता के कारण, शिपयार्ड सुस्त हो गया था। लेकिन आज, यह पुनरुद्धार का अनुभव कर रहा है।

जहाजों की सैंडब्लास्टिंग और पेंटिंग करने वाले एक कर्मचारी थियोडोरोस इवागेलौ ने कहा, "अब यहाँ फिर से जीवन है।" "कई सालों तक, मुझे काम पाने के लिए संघर्ष करना पड़ा।"

शिपयार्ड का पुनरुत्थान शिपिंग टाइकून जॉर्ज प्रोकोपियो द्वारा इसके अधिग्रहण के बाद हुआ है, जिन्होंने इसे पिछले साल सरकार से खरीदा था। यह बदलाव ग्रीस की अर्थव्यवस्था में व्यापक सुधार का हिस्सा है, जिसमें राज्य ने बैंकों में बेलआउट-युग की हिस्सेदारी के साथ-साथ एक प्रमुख हवाई अड्डे और राजमार्गों सहित प्रमुख बुनियादी ढाँचे में हिस्सेदारी को भी बेच दिया है।

प्रधान मंत्री किरियाकोस मित्सोताकिस के तहत, ग्रीस ने एलिफसिना और सिरोस शिपयार्ड में अपनी हिस्सेदारी भी बेच दी है, जिससे निजी निवेशक इस क्षेत्र में वापस आ गए हैं। जहाज मालिकों की भागीदारी रणनीतिक साबित हो रही है, क्योंकि अब वे तुर्की, एशिया या रोमानिया में सेवाएँ लेने के बजाय अपने जहाजों की मरम्मत घरेलू स्तर पर करना पसंद करते हैं।

दुनिया के सबसे बड़े व्यापारी बेड़े के मालिक होने के बावजूद - 5,500 जहाजों के साथ - ग्रीक शिपयार्ड दशकों से अंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्धा के आगे हारते रहे। पिछले निजीकरण के प्रयास बार-बार रुके या विफल हो गए। लेकिन अब, चीजें बदल रही हैं।

सीईओ मिल्टियाडिस वर्विट्सियोटिस के अनुसार, स्कारामांगास शिपयार्ड ने पिछले वर्ष 37 जहाजों की सर्विसिंग की है, और 2025 में इस संख्या को दोगुना करने की उम्मीद है। यह वृद्धि एक व्यापक प्रवृत्ति को दर्शाती है: राष्ट्रीय आँकड़ों के अनुसार, ग्रीस में जहाज मरम्मत पिछले वर्ष लगभग 700 तक बढ़ गई, जबकि 2013 में यह संख्या केवल 330 थी।

"हम वापस आ गए हैं, और यहीं रहेंगे", वारविट्सियोटिस ने घोषणा की।

ग्रीक शिपयार्ड के पुनरुद्धार से पहले से ही महत्वपूर्ण आर्थिक प्रभाव पड़ रहा है। ONEX शिपयार्ड और टेक्नोलॉजी के मालिक पैनोस ज़ेनोकोस्टास के अनुसार, ग्रीस के सकल घरेलू उत्पाद में इस क्षेत्र का योगदान दोगुना होकर 1.5% हो गया है, जिसने क्रमशः 2020 और 2018 में एलिफसिना और सिरोस शिपयार्ड का अधिग्रहण किया था। उनका लक्ष्य पांच साल के भीतर इस आंकड़े को 2.5% तक पहुंचाना है।

उनके शिपयार्ड में, वार्षिक मरम्मत पिछले दशक में केवल कुछ दर्जन से बढ़कर 2024 में 220 हो गई है। ज़ेनोकोस्टास के पास जहाज निर्माण, ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म निर्माण और विशेष तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) वाहकों की मरम्मत में विस्तार करने की महत्वाकांक्षी योजना भी है।

समुद्री विशेषज्ञ और शिपिंग फाइनेंसर जॉर्ज ज़िराडाकिस ने कहा, "शिपयार्ड बूम भूमध्य सागर में ग्रीस को एक प्रमुख मरम्मत केंद्र के रूप में फिर से स्थापित कर रहा है।" "हालांकि ग्रीस तुर्की और एशिया के विशाल शिपयार्ड के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकता है, फिर भी यह बाजार का एक महत्वपूर्ण हिस्सा होने का दावा कर सकता है।"

ऐतिहासिक रूप से, ग्रीस जहाज निर्माण और मरम्मत के क्षेत्र में एक शक्तिशाली देश था, खास तौर पर 1960 और 70 के दशक में। हालांकि, 1980 के दशक में इस उद्योग में गिरावट शुरू हुई, जब आर्थिक मंदी के दौरान इसका अधिकांश हिस्सा राज्य के नियंत्रण में आ गया। अब, शिपयार्ड का पुनरुत्थान एथेंस के पश्चिम में कामगार वर्ग के समुदायों में नई जान डाल रहा है, जहाँ इनमें से कई सुविधाएँ संचालित होती हैं।

तटीय शहर पेरामा में, छोटी फर्मों का एक नेटवर्क प्रमुख शिपयार्ड के लिए उपठेकेदारों के रूप में काम करता है। सिर्फ़ एक दशक पहले, इस क्षेत्र में बेरोज़गारी दर 40% के चौंका देने वाले स्तर पर थी। पेरामा के मेयर यियानिस लागोदकोस के अनुसार, आज यह दर इतनी कम हो गई है कि कंपनियों को पर्याप्त कुशल कर्मचारी खोजने में संघर्ष करना पड़ रहा है।

लागोडाकोस ने कहा, "अब हमारी सबसे बड़ी चुनौती बढ़ती गतिविधियों को संभालने के लिए ज़्यादा सड़कें और पार्किंग स्थल बनाना है।" "हमारा शहर एक बार फिर से फल-फूल रहा है।"