ओशन फ्रेट ओपीएस में बीएचपी ड्रोन

तस्वीर: बीएचपी

अंतर्राष्ट्रीय संसाधन कंपनी बीएचपी ने अपने समुद्री माल ढुलाई के संचालन में ड्रोन शुरू करना शुरू कर दिया है, जो भारी सुरक्षा लाभ और दक्षता लाभ प्रदान करता है।

परीक्षण चरण में, बीएचपी के मार्केटिंग फ्रेट के उपाध्यक्ष, राशपाल भट्टी, ड्रैगन के लिए एक टैबलेट आधारित तकनीकी पैकेज का एक प्रमुख हिस्सा होने की संभावना को देखते हैं, जिसमें कृत्रिम बुद्धि शामिल है जो कप्तानों को उनके जहाज का डिजिटल दृश्य प्रदान करता है।

"हमारे सभी चार्टर्ड जहाजों को एक टैबलेट मिलता है जब वे बर्थ करते हैं। और टैबलेट पर वे मूरिंग लाइन के तनाव को पढ़ सकते हैं जिसमें प्रमुख सुरक्षा लाभ हैं। ''

"अब सवाल यह है कि जहाज़ पकड़ निरीक्षण डेटा, ड्राफ्ट रीडिंग और ड्रोन द्वारा पकड़े गए अन्य महत्वपूर्ण सूचनाओं को वितरित करके एक ही टैबलेट समग्र तकनीकी पैकेज बन सकता है। यह सब कुछ भविष्य है लेकिन यही वह दिशा है जिसे हम जा रहे हैं। ''

बीएचपी सालाना दुनिया भर के ग्राहकों को 300 मिलियन टन लौह अयस्क, कोयले और तांबा से अधिक जहाज भेजता है। 1500 से अधिक यात्राएं की जाती हैं, जिससे बीएचपी दुनिया में सूखे थोक वाहक के सबसे बड़े चार्टर में से एक बन जाता है।

बीएचपी के संचालन के अन्य हिस्सों में इस्तेमाल होने वाले ड्रोन की तरह, समुद्री ड्रोन को विशिष्ट कार्यों की एक श्रृंखला ले जाने के लिए प्रोग्राम किया जा सकता है।

सागर माल ढुलाई व्यवसाय में, धारकों के निरीक्षण और ड्राफ्ट रीडिंग लेने में ड्रोन का उपयोग करने से स्पष्ट और तत्काल फायदे हैं। फिर रडार की पानी की स्थिति पर जहाज के पुल को सलाह देने के प्रतीत होता है कि सरल लेकिन महत्वपूर्ण कार्य में उनकी नीचता है।

निरीक्षण रिपोर्ट धारण करना स्वतंत्र आकलन जारी रहेगा लेकिन ड्रोन का उपयोग प्रति घंटा निरीक्षण समय को एक घंटे से 15 मिनट तक काटने का वादा करता है।

"होल्ड निरीक्षण प्रक्रिया में ऐसे जहाजों को शामिल किया जाता है जिनमें पांच से नौ धारण होते हैं जो एक व्यक्ति सीढ़ियों पर चढ़कर जांच करता है। इंस्पेक्टर को भौतिक रूप से फिट होना चाहिए, गिरने की सुरक्षा का उपयोग करना है, और यह सुनिश्चित करने के लिए तोते में पर्याप्त हवा है, तोते तो एक तोते (ऑक्सीजन मीटर) ले जाएं। और इसमें बहुत समय लगता है, "भट्टी ने कहा।

"ड्रोन के साथ, हम उन्हें पकड़ में ले जा सकते हैं और 4K छवियों को पकड़ सकते हैं, लेकिन इन्फ्रा-रेड, और अन्य प्रकार के कैमरे जो क्रैक या अन्य विशिष्ट पैरामीटर दिखा सकते हैं जिन्हें नग्न आंखों से नहीं देखा जा सकता है। ''

"मूल रूप से तीन या चार प्रकार के जहाजों के आकार के आकार होते हैं। तो एक बार जब आप एक निश्चित जहाज में जाने के लिए एक ड्रोन प्रोग्राम करते हैं, तो यह एक स्वायत्त प्रक्रिया बन सकता है। ''

भट्टी ने कहा, "तो होल्ड की स्थिति का आकलन करने के लिए आपके पास बेहतर तरीका है, और आप एक संभावित खतरनाक स्थिति से किसी व्यक्ति को हटा रहे हैं।"

बीएचपी शिप ड्राफ्ट रीडिंग की सुरक्षा, समय और लागत में सुधार के लिए ड्रोन के उपयोग का भी परीक्षण कर रहा है। यह आमतौर पर एक नाव से किया जाता है जब जहाज को बरकरार रखा जाता है और माल के लिए तैयार होता है।

दूर करने के लिए चुनौतीपूर्ण चुनौतियों में से एक जहाज पर ड्रोन प्राप्त करना है जब वे एन्कोरेज में अपतटीय होते हैं, जैसा कि बर्टेड से अलग होता है।

भट्टी ने कहा, "हम इस पर जहाज मालिकों के साथ काम कर रहे हैं और सुरक्षा और उत्पादकता में सुधार के लिए प्रौद्योगिकी का उपयोग करने के अन्य तरीकों से काम कर रहे हैं।"