वैश्विक ईंधन अधिभार का परिचय देने के लिए एमएससी

फोटो: एमएससी भूमध्य शिपिंग कंपनी

कंटेनर शिपिंग सप्लाई चेन के पर्यावरणीय प्रदर्शन में सुधार करना शिपिंग लाइनों, शिपर्स, फ्रेट फॉरवर्डर्स और गैर-पोत ऑपरेटिंग आम वाहक, साथ ही साथ सरकारों, नियामकों और दुनिया भर के लोगों द्वारा साझा किया जाने वाला एक आम लक्ष्य है।

संयुक्त राष्ट्र अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (आईएमओ) की आवश्यकता है कि 1 जनवरी 2020 से, सल्फर ऑक्साइड के उत्सर्जन को कम करने के लिए, अंतरराष्ट्रीय शिपिंग के लिए उपयोग किए जाने वाले ईंधन में सल्फर सामग्री को 3.5% के वर्तमान मानक की तुलना में वैश्विक स्तर पर 0.5% तक सीमित किया जाना चाहिए। जहाजों।

एमएससी मेडिटेरेनियन शिपिंग कंपनी ने एक प्रेस बयान में कहा कि इसकी परिचालन लागत में उल्लेखनीय वृद्धि होने की उम्मीद है क्योंकि "हम 2020 कम सल्फर ईंधन व्यवस्था के लिए तैयार रहना जारी रखते हैं। इसलिए हम 1 जनवरी 201 9 तक एक नया वैश्विक ईंधन अधिभार शुरू कर रहे हैं 2020 ईंधन शासन के बाद के प्रभाव के लिए ग्राहकों की योजना बनाने में मदद करें। "

नया एमएससी ग्लोबल ईंधन अधिभार मौजूदा बंकर अधिभार तंत्र को प्रतिस्थापित करेगा और दुनिया भर में बंकरिंग बंदरगाहों और पारगमन समय, ईंधन दक्षता और अन्य व्यापार से संबंधित कारकों जैसे विशिष्ट लाइन लागतों पर ईंधन की कीमतों के संयोजन को प्रतिबिंबित करेगा।

"हमारे बेड़े और उसके ईंधन की आपूर्ति में किए जा रहे विभिन्न बदलावों की लागत प्रति वर्ष दो अरब डॉलर (यूएसडी) से अधिक है।"

एमएससी एक आधुनिक, हरे बेड़े का संचालन करता है और अपने व्यापार योजनाओं और प्रथाओं में सामाजिक और पर्यावरणीय मूल्यों द्वारा निर्देशित एक स्थायी और जिम्मेदार तरीके से काम करना चाहता है। कंपनी जहाज उत्सर्जन को कम करने और इस क्षेत्र में संयुक्त राष्ट्र आईएमओ के काम को पूरी तरह से समर्थन देने के वैश्विक प्रयासों में योगदान देने के लिए प्रतिबद्ध है।

व्यापार मार्ग नेटवर्क के निरंतर मूल्यांकन के माध्यम से ऊर्जा दक्षता को अनुकूलित करने की एक योजना से ईंधन के उपयोग को सीमित करने और सेवा विश्वसनीयता में सुधार करने में मदद करने की भी उम्मीद है।

आगे के विवरण निश्चित रूप से प्रदान किए जाएंगे, रिलीज ने कहा।