नौसेना में महिलाओं के गोताखोरी के 50 वर्ष: प्रौद्योगिकी के साथ-साथ अवसरों का विस्तार

कमांडर बॉबी स्कोली और कैप्टन क्रिस मरे, मॉनीटर अभियान 2001 के दौरान 240 फीट/से.मी. की गहराई तक गोता लगाने की तैयारी में, डीयूआई हॉट वाटर सूट के साथ एमके 21 में। फोटो सौजन्य: यू.एस. नेवी/रिलीज्ड।

कैप्टन बॉबी स्कोली, अमेरिकी नौसेना (सेवानिवृत्त) और रियर एडमिरल टिम गैलाउडेट, अमेरिकी नौसेना (सेवानिवृत्त) द्वारा

1905 से 1970 के दशक के अंत तक, छह दशकों से भी ज़्यादा समय तक, गहरे समुद्र में संचालन और बचाव कार्यों के लिए अमेरिकी नौसेना के गोताखोरी उपकरण मूलतः अपरिवर्तित रहे। इस दौरान, नौसेना के गोताखोरों की जनसांख्यिकी में भी कोई खास बदलाव नहीं आया। हालाँकि, 1970 के दशक के मध्य से लेकर आज तक, कई विकासों ने दोनों क्षेत्रों में क्रमिक परिवर्तन की शुरुआत की है, जिसका समकालीन नौसेना गोताखोरी पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ा है।

5'5" लंबी और 135 पाउंड वज़न वाली डोना टोबियास, 14 मार्च, 1975 को लिटिल क्रीक, वर्जीनिया स्थित सेकंड क्लास डाइव स्कूल से स्नातक होने के बाद अमेरिकी नौसेना डीप सी डाइवर का दर्जा प्राप्त करने वाली पहली महिला बनीं। उन्होंने स्वीकार किया कि उनके लिए सबसे बड़ी चुनौती एमके वी डाइविंग रिग के साथ काम करना था, जो 1905 में शुरू किया गया एक मानक हार्ड-हैट उपकरण था, जो स्वयं ब्रिटिश नौसेना द्वारा इस्तेमाल किए जाने वाले सीबे-गोर्मन डेविस सिक्स-बोल्ट एडमिरल्टी पैटर्न हेलमेट से लिया गया था। एमके वी एयर डाइव हेलमेट और सूट का वज़न लगभग 200 पाउंड था, जबकि मिश्रित गैस संस्करण लगभग 100 पाउंड भारी था। टोबियास जैसी शुरुआती महिला गोताखोरों के लिए, उपकरण का भारी वज़न, जो अक्सर उनके अपने शरीर के वज़न से भी ज़्यादा होता था, काफी मुश्किलें खड़ी करता था। इसके अलावा, उपकरण का डिज़ाइन महिलाओं के शरीर के आकार के अनुकूल नहीं था, जिसके परिणामस्वरूप असमान भार वितरण और कमज़ोर जलरोधी सील जैसी समस्याएँ उत्पन्न हुईं। फिर भी, टोबियास जैसे अग्रदूतों और उनके बाद आने वालों ने दृढ़ता बनाए रखी और सफल एकीकरण में महत्वपूर्ण योगदान दिया। पिछले पचास वर्षों में नौसेना के गोताखोर रैंकों में महिलाओं की संख्या सबसे अधिक है।

मार्च 1975 में लिटिल क्रीक, वर्जीनिया में द्वितीय श्रेणी डाइव स्कूल में 200 पाउंड के एमके वी डाइविंग सूट में हवाई विन्यास में हल तकनीशियन फायरमैन डोना टोबियास। फोटो सौजन्य: डोना टोबियास।

1980 में पनामा सिटी, फ्लोरिडा के नेवल डाइविंग एंड साल्वेज ट्रेनिंग सेंटर में फर्स्ट क्लास डाइव स्कूल के दौरान 300 पाउंड के एमके वी डाइविंग सूट में इंजीनियर प्रथम श्रेणी मैरी बोनिन। फोटो सौजन्य: मैरी बोनिन।

1980 में वाशिंगटन नेवी यार्ड में डाइविंग ऑफिसर ट्रेनिंग में शामिल होने वाली पहली महिला सू ट्रुकेन ने बताया कि कैसे उन्होंने और उनकी टीम ने सुरक्षा और प्रभावशीलता सुनिश्चित करने के लिए Mk V सूट को मौके पर ही बार-बार संशोधित किया। 5'2" लंबी और 125 पाउंड वज़न वाली ट्रुकेन को कुछ तात्कालिक समाधान खोजने पड़े, जैसे बड़े बूटों के अंदर टेनिस शूज़ और पैडेड मोज़े पहनना और अपनी टी-शर्ट में तौलिए सिलकर ब्रेस्ट प्लेट के नीचे 2 इंच की जगह बनाना ताकि वह अपनी बाहें ऊपर उठा सकें। अन्य समाधानों में सबसे लचीले पुराने सूट चुनना शामिल था जो उनके छोटे कद के हिसाब से आसानी से मुड़ जाते थे और कलाई पर तीन पट्टियाँ बाँधकर अपना सामान रख सकते थे—यह एक ऐसा अनुभव था जिसकी कमी बाद की पीढ़ियों को खलेगी क्योंकि 1983 के बाद इसे बंद कर दिया गया था।

1980 में वाशिंगटन नेवी यार्ड में बेसिक डाइविंग ऑफिसर प्रशिक्षण के दौरान प्रशिक्षण डाइव के दौरान 200 पाउंड के एमके वी डाइव हेलमेट और सूट में एनसाइन सू ट्रुकेन। फोटो सौजन्य: सू ट्रुकेन।

1981 तक, नौसेना ने Mk V को नए विकसित Mk 12 हल्के वज़न वाले फ्री-फ्लो फाइबरग्लास डाइव हेलमेट से बदल दिया था। इस यूनिट को तैराक या फुल सूट मोड के लिए कॉन्फ़िगर किया जा सकता था और यह हवा और मिश्रित गैस दोनों अनुप्रयोगों को सपोर्ट करता था, जिससे संयुक्त गियर का वज़न लगभग 120 पाउंड तक कम हो जाता था। हल्का होने के बावजूद, Mk 12 कई महिला गोताखोरों के लिए एर्गोनॉमिक और फिट चुनौतियों का सामना करता था, जिसके लिए उन्हें मौके पर ही इसी तरह के बदलाव करने पड़ते थे। हेलमेट की एक अनूठी विशेषता हेलमेट के सामने की ओर लगी नोज़ क्लियरिंग रॉड थी, जिस तक पहुँचना छोटे सिर और छोटी गर्दन वाले गोताखोरों के लिए विशेष रूप से मुश्किल था।   1991 में पनामा सिटी, फ़्लोरिडा स्थित नेवल डाइविंग एंड सैल्वेज ट्रेनिंग सेंटर में Mk12 में इस बार से पानी साफ़ करने में कठिनाई होने पर, कैरेन गैलाउडेट (नी रिटर) को एक प्रशिक्षक ने मदद की। उन्होंने उसे पानी साफ़ करने के लिए अपने ऊपरी होंठ का इस्तेमाल करने का सुझाव दिया। "अपना ऊपरी होंठ पानी साफ़ करने वाले बार के चारों ओर रखें, फिर अपनी नाक को अपने होंठ पर दबाएँ और जितना हो सके ज़ोर से फूंकें!" इस साधारण बदलाव से उसे हेलमेट तकनीक में मौके पर ही बदलाव करने का मौका मिला, जिसे बाद में MK-21 में अपग्रेड किया गया।

लेफ्टिनेंट करिन लिन 1983 में पनामा सिटी, फ्लोरिडा के नेवल डाइविंग एंड सैल्वेज ट्रेनिंग सेंटर में बेसिक डाइविंग ऑफिसर प्रशिक्षण के दौरान हार्नेस के साथ तैराक की मुद्रा में एमके 12 डाइव हेलमेट पहनने की तैयारी कर रही हैं। फोटो सौजन्य: करिन लिन।

1983 में बेसिक डाइविंग ऑफिसर प्रशिक्षण, नौसेना डाइविंग और साल्वेज प्रशिक्षण केंद्र, पनामा सिटी, फ्लोरिडा में प्रशिक्षण के दौरान पूर्ण गोताखोर पोशाक के साथ एमके 12 डाइव हेलमेट में एनसाइन डेब बोडेनस्टेड। फोटो डेब बोडेनस्टेड के सौजन्य से।

नौसेना की गोताखोर चीफ पेटी ऑफिसर (सेवानिवृत्त) बेकी जोन्स, गीले सूट वाले परिधान के साथ Mk 21 हेलमेट पहनकर गोता लगाने के लिए तैयार। तस्वीर चीफ बेकी जोन्स के सौजन्य से।

1993 में किर्बी मॉर्गन एमके 21 की शुरुआत ने उल्लेखनीय प्रगति दर्ज की। व्यावसायिक डाइविंग में इस्तेमाल होने वाले सुपरलाइट 17बी से अनुकूलित, एमके 21 में एक आंतरिक डिमांड रेगुलेटर और एक समायोज्य ओरोनासल मास्क शामिल था, जिसने पहले की कई फिटिंग संबंधी समस्याओं का समाधान किया। इसके आंतरिक लाइनर ने विभिन्न सिर के आकार के अनुसार अनुकूलन की अनुमति दी, जिससे समग्र आराम और सुरक्षा में उल्लेखनीय सुधार हुआ।

एमके 21 में एक घोड़े की कॉलर वाली गर्दन की अंगूठी भी थी, जिसे नियोप्रीन नेक डैम से सील किया गया था। हालाँकि यह आम तौर पर प्रभावी थी, लेकिन अगर बड़े गोताखोरों द्वारा पहले इस्तेमाल करने के बाद इसे ज़्यादा खींच लिया जाए, तो यह कम विश्वसनीय हो सकती थी। हेलमेट को विभिन्न प्रकार के कपड़ों, जैसे कि एक साधारण हार्नेस, वेट सूट, या कवरॉल, के साथ पहनने की सुविधा के साथ-साथ गहरे गोता लगाने के दौरान डाइविंग अनलिमिटेड इंटरनेशनल (DUI) हॉट वाटर सूट के इस्तेमाल ने इसकी अनुकूलन क्षमता को बेहतर बनाया। फिर भी, गहरे पानी में गोता लगाने के दौरान नौसेना द्वारा DUI हॉट वाटर सूट के इस्तेमाल में आकार संबंधी चुनौतियाँ बनी रहीं, खासकर पुरुषों के आकार के लिए डिज़ाइन किए गए सूट के साथ। फिर भी, पहले के मॉडलों की तुलना में बूट के आकार की विस्तृत श्रृंखला जैसी वृद्धिशील प्रगति स्पष्ट थी।

2007 में, नौसेना ने KM 37 NS हेलमेट को अपनाया, जो Mk 21 पर आधारित किर्बी मॉर्गन का एक और डिज़ाइन था, जिसमें नेक रिंग/नेक डैम सिस्टम जैसे सुधार शामिल थे, जो ज़्यादा सुरक्षित सील और पहनने वाले के आराम को बढ़ाते थे, साथ ही आंतरिक लाइनर में भी सुधार किए गए थे। नवीनतम KM 97 हेलमेट के अधिग्रहण की प्रक्रिया अभी चल रही है।

मोबाइल डाइविंग और बचाव इकाई एक में तैनात मुख्य नौसेना गोताखोर मेलिसा गुयेन-अलारकॉन, 30 मई, 2023 को चिन्हे नौसेना बेस पर कोरिया गणराज्य के गोताखोरों के साथ संयुक्त गोताखोरी और बचाव अभ्यास के दौरान केएम 37 एनएस में गोता लगाने की तैयारी कर रही हैं। मास कम्युनिकेशन स्पेशलिस्ट द्वितीय श्रेणी हीथ ज़ीग्लर द्वारा नौसेना की तस्वीर / जारी।

पिछले 50 वर्षों में, नौसेना के गहरे समुद्र में गोताखोरी के हेलमेट और सूट में निरंतर सुधार से न केवल महिला गोताखोरों को, बल्कि सभी कर्मियों को लाभ हुआ है, जिससे परिचालन सुरक्षा और मिशन प्रभावशीलता में वृद्धि हुई है। महत्वपूर्ण बात यह है कि उपकरणों की उचित फिटिंग और कार्यक्षमता सुनिश्चित करने से सेवा सदस्यों के दीर्घकालिक स्वास्थ्य और कल्याण को बढ़ावा मिला है, जिससे पूर्व सैनिकों के स्वास्थ्य सेवा और विकलांगता की लागत में संभावित रूप से कमी आई है। ये कारक सभी सैन्य कर्मियों के लिए उपकरण डिज़ाइन को अनुकूलित करने के लिए तकनीकी प्रगति का लाभ उठाने के महत्व को रेखांकित करते हैं।

इस वर्ष महिला नौसेना गोताखोरों की 50 ^वीं वर्षगांठ है। हम 11-13 नवंबर, 2025 को ऑरलैंडो, फ़्लोरिडा के ऑरेंज काउंटी कन्वेंशन सेंटर में डाइविंग इक्विपमेंट एंड मार्केटिंग (DEMA) शो में इस उपलब्धि का जश्न मना रहे हैं। शोरूम में एक प्रदर्शनी, 11 नवंबर को दोपहर 2-3 बजे एक गोलमेज पैनल और 13 नवंबर को कन्वेंशन सेंटर से सिर्फ़ 2 मील दूर ओले रेड रेस्टोरेंट में एक पुनर्मिलन रात्रिभोज का आयोजन किया जाएगा। हम सभी अनुभवी, सेवानिवृत्त और सक्रिय महिला नौसेना गोताखोरों, साथ ही उनके परिवारों, मित्रों और समर्थकों को इसमें शामिल होने के लिए सादर आमंत्रित करते हैं। अधिक जानकारी के लिए, कृपया हमारी वेबसाइट AWND.net पर जाएँ। वाह! डीपसी!