डेटा न्यू ऑयल और सैटेलाइट हैं क्या पाइपलाइन है

स्टीफन कॉनली द्वारा • 16 मार्च 2018

यदि शिपिंग ने वर्ष 2017 में 'वर्ष का शब्द' प्रदान किया है, तो डिजिटलीकरण एक स्पष्ट दावेदार होगा। यह शब्द समुद्री मीडिया में कमेंटरी का मुख्य आधार बन गया है और हमारे उद्योग सम्मेलनों और प्रदर्शनियों में बहस का मुख्य विषय बन गया है।

लेकिन वास्तविकता यह है कि डिजिटलीकरण केवल एक शब्द या कैचफ़्रेज़ से ज्यादा है जो शिपिंग का ध्यान खींचता है इसके नाम पर किया जाने वाला काम क्षेत्र को बदलना है।

डिजिटलीकरण से जुड़े जोखिम और पुरस्कार बहुतायत से हैं उदाहरण के लिए, शेल ने 500 से अधिक डेटा पॉइंट और किनारे से कनेक्शन के साथ तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) वाहक और टैंकरों का अपना बेड़ा लगाया है, जो जहाजों, बंदरगाहों और टर्मिनलों के बीच सूचना का प्रवाह बनाते हैं जो कि आपरेशनों की दक्षता को सक्षम कर रहे हैं एनालॉग युग में असंभव है समान रूप से, मेर्सक ने 2017 में अपनी आईटी प्रणालियों पर एक व्यापक रूप से प्रचारित साइबर हमले के दौरान डिजिटलीकरण से जुड़े जोखिमों को पहले हाथ से देखा। और इस घटना के लिए $ 200- $ 300 मिलियन बिल बनाने के निशान के बावजूद, मेर्सक डिजिटलकरण का एक कट्टर समर्थक बना रहा है यह विषय के लिए समर्पित अपने वेबपृष्ठ पर 'इसके भविष्य का महत्वपूर्ण हिस्सा' है

घातांकी बढ़त

डिजिटलीकरण के जोखिम और पुरस्कार के रूप में उल्लेखनीय रूप से गति है जिस पर यह तैनात किया जा रहा है। हालांकि उद्योग के लिए इसकी असली क्षमता अज्ञात है, लेकिन यह स्पष्ट है कि डिजिटलीकरण और उन समाधानों का घातीय विकास जो स्पष्ट करता है, कम से कम कंपनियों के लिए डेटा के विशाल प्रवाह को प्रबंधित करने की क्षमता में कम से कम नहीं है। उदाहरण के लिए, उपग्रह परामर्श कॉमसेज के अनुसार, सक्रिय समुद्री वीएसएटी प्रतिष्ठानों की संख्या, जो बोर्ड के जहाजों पर ब्रॉडबैंड स्पीड पर डेटा भेजते और प्राप्त करते हैं, ने 2008 (6001) से 2014 (21,922) तक चौगुना कर दिया है, और यह 40,000 से अधिक होने का अनुमान है साल। इसके अलावा, डीएनवी जीएल के अनुसार, मैरीटाइम वीएसएटी नेटवर्क पिछले दो सालों में 8.7 जीबीपीएस (प्रति सेकंड गीगाबिट्स) से लगभग 16.5 जीबीपीएस तक दोगुना हो गया है। अगर यह प्रवृत्ति जारी है - और इसके बारे में सोचने का कोई कारण नहीं है - यह क्षमता 2025 तक 217 जीबीपीएस तक पहुंच जाएगी। अभूतपूर्व वृद्धि जो इस उद्योग की उत्सुकता का खुलासा करती है, जो कि डिजिटल सैटेलाइट संचार द्वारा लाए जाने वाले अवसरों का फायदा उठाने के लिए है।

आपको वीएसएटी के जटिल कार्य को समझने की जरूरत नहीं है कि क्षमता में घातीय वृद्धि के लिए डेटा को संचारित और प्राप्त करने के लिए विश्वसनीय, उच्च प्रदर्शन और स्केलेबल उपग्रह अवसंरचना का समर्थन आवश्यक है। पर्यवेक्षी नियंत्रण और डाटा अधिग्रहण (एससीएडीए), चीजों (इंटरनेट), रिमोट सेंसिंग और दूरदराज के स्थानों से डेटा को बड़े डेटा समाधानों में इनपुट पर कब्जा करने सहित कनेक्टिविटी समाधानों की अधिकता को सक्षम करने के लिए यह आवश्यक है। दरअसल आज, दुनिया भर में संचार के लगभग हर रूप उपग्रह द्वारा यात्रा के भाग के लिए यात्रा करता है।

नई मानसिकता

जबकि शिपिंग में डेटा के बड़े पैमाने पर बढ़ोतरी अच्छी तरह से स्वीकार की जाती है, लेकिन अब तक डाटा आदानों को सक्षम करने के लिए आवश्यक बुनियादी ढांचे को पीछे छोड़ दिया गया है, जिसके तहत कम से कम उम्मीदों वाले जहाज मालिकों और ऑपरेटरों को छोड़कर अंडर-विकसित, खंडित और अविश्वसनीय सिस्टम शामिल हैं। एसईएस नेटवर्क का मानना ​​है कि यह बदलने की आवश्यकता है ताकि जहाज मालिकों और ऑपरेटरों ने एक नया दिमाग सेट अपन कर लिया हो, जहां सेवा निरंतरता आदर्श बन जाती है, अपवाद नहीं।

शिपिंग उद्योग को आकार देने में डेटा की शक्ति और प्रभाव बहुत बड़ा है। अधिक, और अधिक सटीक, डेटा, व्यवसायों के साथ यह पता चलता है कि बेहतर जानकारियों को बेहतर बनाने के लिए विकास के बारे में अधिक जानने के लिए आवश्यक है, और ऐसा करने से, तेजी से चुनौतीपूर्ण और कमोडिटीकृत बाजार में प्रतिस्पर्धी बने रहें। तेज डेटा पोत और तटवर्ती के बीच 'वास्तविक समय' डेटा संचरण के जरिए पोत और बेड़े के प्रदर्शन को भी सुधार सकता है; ईंधन की खपत, रूटिंग और नेविगेशन, इंजन, पतवार और प्रोपेलर अनुकूलन सहित

बेड़े से परे, डेटा पूर्वानुमानित विश्लेषण को सक्षम कर सकता है, उदाहरण के लिए, क्षेत्रीय आर्थिक मांग भिन्नता, जहाज के प्रकार की मांग पूर्वानुमान, या नए वस्तु बाजारों की भविष्यवाणी जो अब एक दशक से पैदा हो गए हैं। वर्तमान में, उद्योग इस उद्देश्य के लिए उपयोग करने के लिए उपग्रह डेटा इकट्ठा कर सकता है

हालांकि, एसईएस नेटवर्क उपग्रह संचार प्रदाताओं, जहाज के मालिकों और ऑपरेटरों और नौवहन, सुरक्षा डेटा प्रदाताओं और ब्लॉकचैन और एआई उद्यमों के बीच नई साझीदारों का निर्माण करने का मानना ​​है, प्रदर्शन का अनुमान लगाने के लिए उपग्रह डेटा के आवेदन के लिए असीमित नई संभावनाओं को अनलॉक कर सकता है। हम यह भी मानते हैं कि मैरीटाइम जैसे एक प्रबंधनीय और मजबूत मंच इन सेवाओं तक पहुंचने के लिए शिपिंग उद्योग को सक्षम करने में महत्वपूर्ण है।

2018 में अकेले एसईएस छह नए उच्च-थ्रुपुट उपग्रहों का शुभारंभ करेंगे। एसईएस -12 एशिया और मध्य पूर्व और एसईएस -14 पर कू-बैंड के स्थान पर मुस्कराते हुए अटलांटिक महासागर और कैरेबियन सागर के साथ-साथ चार ओएस 3 बी उपग्रहों को भी वितरित करेगा, जो विश्व स्तर पर कम विलंबता कनेक्टिविटी प्रदान करेगा। निरंतर नवाचार और हमारे बेड़े के बाद की लॉन्चिंग के जरिए, हम बड़े पैमाने पर प्रबंधित डेटा समाधान प्रदान करने के लिए समुद्री प्लेटफ़ॉर्म सेवाओं को रैंप करने में सक्षम होंगे जो जहाजों के लिए अनुकूलित हैं; इसलिए अंत उपयोगकर्ताओं के लिए सही मूल्य इंजेक्शन।

डिजिटलीकरण सक्षम करना

जहाज के मालिकों और ऑपरेटरों को निरंतर चुनौतियों का सामना करना पड़ता है, जिनमें कमजोर मांग, उच्च लागत, बढ़ी हुई विनियमन और बाजार में क्रेडिट की कमी और पूंजीगत तरलता शामिल है। इन बाजार स्थितियों के बीच डिजिटाइजेशन की घातीय वृद्धि को एक अवसर पेश करना चाहिए, कोई चिंता नहीं। यदि डेटा नया तेल है, तो विश्वसनीय, उपलब्ध और उच्च प्रदर्शन वाले उपग्रह आधुनिक समय की तेल पाइपलाइन हैं; अधिक, और अधिक सटीक, शिपिंग में डेटा के प्रभावी उपयोग को सुविधाजनक बनाने में एक महत्वपूर्ण भूमिका के साथ।

लेखक

स्टीफन कॉनली एक समुद्री मार्केट सेगमेंट लीड, एसईएस नेटवर्क है, समुद्री बाजार की गहराई को समझने और जहाज मालिक और ऑपरेटर की कनेक्टिविटी आवश्यकताओं को विकसित करने और बनाए रखने के लिए जिम्मेदार है।

(जैसा कि समुद्री रिपोर्टर और इंजीनियरिंग न्यूज़ के फरवरी 2018 संस्करण में प्रकाशित किया गया था)