गोल्डन रे: ईंधन का पूरा होना

MarineLink13 दिसम्बर 2019
सेंट सिमंस साउंड इंसिडेंट यूनिफाइड कमांड के साथ एक क्रू मेंबर, सेंट सिमंस साउंड, ब्रंसविक, गा। हॉट-टैपिंग में गोल्डन रे से ईंधन निकालने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली ईंधन लाइनों के समायोजन के साथ सहायता करता है। ईंधन को सुरक्षित रूप से पंप करने का एक उद्योग-मानक तरीका है। बर्तन। (पैगी हेज द्वारा यूएस कोस्ट गार्ड फोटो)
सेंट सिमंस साउंड इंसिडेंट यूनिफाइड कमांड के साथ एक क्रू मेंबर, सेंट सिमंस साउंड, ब्रंसविक, गा। हॉट-टैपिंग में गोल्डन रे से ईंधन निकालने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली ईंधन लाइनों के समायोजन के साथ सहायता करता है। ईंधन को सुरक्षित रूप से पंप करने का एक उद्योग-मानक तरीका है। बर्तन। (पैगी हेज द्वारा यूएस कोस्ट गार्ड फोटो)

यूएस कोस्ट गार्ड ने कहा कि एकीकृत कमांड टीम ने एम / वी गोल्डन रे, रोल-ऑन, रोल-ऑफ कार वाहक से सभी सुलभ टैंकों के तेल पंपिंग को पूरा कर लिया है जो सितंबर में जॉर्जिया के पोर्ट ऑफ ब्रंसविक के पास पलट गया था।

गोल्डन रे के अंदर साल्वेशन वर्करों और गोताखोरों ने 26 ईंधन टैंकों तक पहुंच प्राप्त की, जिनमें से कुछ डूबे हुए थे और केवल रेकिंग द्वारा ही पहुंचा जा सकता था और मलबे के अंदर गोता संचालन कर सकता था। उचित निपटान के लिए टैंकों से ईंधन को एक बजरे में डाला गया। टैंकों के इंटीरियर को तब अवशिष्ट ईंधन को हटाने के लिए भाप से धोया जाता था, जिसे एकत्र करके कंटेनरों में स्थानांतरित किया जाता था। 320,000 से अधिक गैलन तेल और पानी के मिश्रण को हटा दिया गया था।

जॉर्जिया के डिपार्टमेंट ऑफ नेचुरल रिसोर्सेज, एनवायरनमेंटल प्रोटेक्शन डिवीजन के जेद हेविट ने कहा, "पोत से ईंधन निकालने से पर्यावरण पर खतरा कम हो गया है।"

तटरक्षक बल ने कहा कि सेंट सिमंस साउंड इंसिडेंट रिस्पांस यूनिफाइड कमांड ने घटना के समय ईंधन की सही मात्रा निर्धारित करने के लिए फोरेंसिक जांच जारी रखी है।

एमवी गोल्डन रे 16 सितंबर, 2019 को ब्रंसविक, जॉर्जिया के पास सेंट सिमंस साउंड के अंदर कैप करने के बाद इसके किनारे पर स्थित है। (पैगी हाउज द्वारा यूएस कोस्ट गार्ड फोटो)

यूएस कोस्ट गार्ड के कमांडर मैट बेयर ने कहा, "ईंधन हटाने का काम यूनिफाइड कमांड को गोल्डन रे के मलबे को सुरक्षित रूप से हटाने के हमारे अंतिम लक्ष्य पर जाने की अनुमति देता है। पोत को हटाना एक अत्यधिक जटिल और चुनौतीपूर्ण ऑपरेशन होगा। ”

मलबे की स्थिरता में सुधार करने के लिए, उत्तरदाताओं ने पोत के प्रोपेलर, प्रोपेलर शाफ्ट और पतवार को निकालना शुरू कर दिया है, जिसका वजन लगभग 130 टन है।

“अपनी तरफ से पोत के उन्मुखीकरण के कारण, ये घटक एक लोड बना रहे हैं जो पोत का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया था। अपनी बाजू पर लटके समान वजन की तुलना में एक बाहरी भुजा के साथ एक दूध की जग रखने की कल्पना करें। इन घटकों को हटाने से पतवार पर पड़ने वाले तनाव को कम करने में मदद मिलेगी, ”मुख्य वारंट अधिकारी जेरेमिया विंस्टन, यूनिफाइड कमांड साल्वेज ब्रांच के निदेशक। "यह ऑपरेशन मलबे की अखंडता को बनाए रखने में मदद करेगा, जबकि हम इसके पूर्ण निष्कासन के लिए तैयार हैं।"

तटरक्षक बल ने कहा कि पर्यावरण सुरक्षा अवरोध के निर्माण और मलबे को हटाने के लिए योजनाओं का मूल्यांकन जारी है।

घटना के कारण की जांच की जा रही है।

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