एबीएस और भविष्य का वर्गीकरण

ग्रेग ट्रूथ्विन8 नवम्बर 2019
क्रिस्टोफर जे। विर्निकी, एबीएस अध्यक्ष, अध्यक्ष और सीईओ। फोटो: ABS
क्रिस्टोफर जे। विर्निकी, एबीएस अध्यक्ष, अध्यक्ष और सीईओ। फोटो: ABS

Discussion भविष्य के वर्ग ’की चर्चा आज पहले से कहीं अधिक प्रासंगिक लगती है, क्योंकि समुद्री उद्योग डिजिटल रूप से, डीकार्बोनाइजेशन और संबंधित सुरक्षा और जोखिम संबंधी चिंताओं की एक लंबी सूची को पार कर जाता है, जो विश्व स्तर पर जहाज मालिकों के ध्यान और बजट पर कब्जा करता है।
क्रिस्टोफर जे। विरेनकी, एबीएस के अध्यक्ष, अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी अधिकारी ने कहा, "उद्योग में कई चीजें चल रही हैं, और वास्तव में दुनिया, और आगे मुझे लगता है कि हम 'नया आदर्श' देख रहे हैं।" "यह एक ऐसा मानक है जहां उद्योग में हर कोई हमारे दोस्त को अनिश्चितता का शिकार करने वाला है।"
ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में कमी की दिशा में पाठ्यक्रम निर्धारित किया गया है, लेकिन पथ कुछ भी है, लेकिन शिपिंग कंपनियों के रूप में सबसे अच्छा साधन और तरीकों के साथ कुश्ती न केवल नए मानकों को प्राप्त करने के लिए, बल्कि एक ठोस व्यवसाय मॉडल को बनाए रखते हुए उन्हें प्राप्त करने के लिए है।

"कई साइन पोस्ट हैं जो हमें मार्गदर्शन करने में मदद कर रहे हैं, लेकिन हम इन साइन पोस्टों को जोड़ने के लिए एक उद्योग के रूप में कैसे चुनते हैं, वास्तव में एक फर्क पड़ेगा," विर्निक ने कहा। बढ़ती बाजार अनिश्चितता और अप्रत्याशितता के साथ, विर्निकी शिपिंग साइकल पर नियमन के प्रभाव और प्रौद्योगिकी के प्रभाव को गिनाती है - न केवल प्रौद्योगिकी बल्कि तकनीकी परिवर्तन की बढ़ती गति - जैसा कि "तीन टेक्टोनिक शिफ्ट" आने वाली पीढ़ी के लिए समुद्री उद्योग को प्रभावित करती है। । इन पारियों में पाँच अवसर और चुनौतियाँ आती हैं, जिनमें शामिल हैं:

• डिजिटलीकरण और स्वचालन का प्रभाव,

• साइबर सुरक्षा,

• प्रदर्शन अनुकूलन पर निरंतर ध्यान केंद्रित,

• कम कार्बन शिपिंग की ओर पाठ्यक्रम, और

• "अंतिम एक, जो मेरे दिल के सबसे करीब और सबसे प्रिय है, सुरक्षा है।" जबकि नई तकनीकों का अभिसरण जबरदस्त वादा और व्यापार के अवसर प्रदान करता है, यह चुनौतियों के साथ भी आता है, अपने बेड़े के प्रोफाइल के लिए सर्वश्रेष्ठ नई तकनीक का चयन करने से लेकर पहचान तक और डिजिटलाइजेशन, ऑटोमेशन, डीकार्बोनाइजेशन के साथ लाए गए अनपेक्षित परिणामों को संबोधित करना। वेर्नकी ने कहा, "इनका प्रभाव होगा कि जहाजों को कैसे बनाया, बनाया और संचालित किया जाता है।"

प्रौद्योगिकी का व्यवसाय
हालांकि नई तकनीकों के ग्लैमर में फंसना आसान हो सकता है, वियर्निक ने कहा कि भविष्य बस वैक्यूम में नई तकनीक अपनाने के बारे में नहीं है, बल्कि यह आकलन करता है कि यह उत्सर्जन से लेकर प्रदर्शन प्रोफ़ाइल तक जोखिम प्रोफ़ाइल तक, पूरी तरह से सामुद्रिक संचालन को कैसे प्रभावित करता है। समुद्री का व्यवसाय।

"आप यह देखना शुरू कर रहे हैं कि (प्रौद्योगिकी) पोसिडॉन सिद्धांत जैसी चीजों में रेंगता है, जो अनिवार्य रूप से जहाजों की अगली पीढ़ी को देखते हुए शिपिंग तकनीक और वित्त दुनिया को एक साथ लाता है और बैंक वित्त की शर्तों को मानदंड शुरू करते हैं," Wiernicki।

"आप तकनीकी पक्ष को निर्णय लेने के व्यावसायिक पक्ष के रूप में महत्वपूर्ण होते जा रहे हैं।"
प्रौद्योगिकी की गति के साथ हाथ से नियमन की गति होगी, निश्चित रूप से समीकरण में लम्बे बाधाओं में से एक क्योंकि प्रौद्योगिकी और व्यवसाय / वित्त समुदायों की गति में आगे बढ़ने के लिए एक वाणिज्यिक गति है।

“विनियम तकनीकी रूप से व्यवहार्य और आर्थिक रूप से व्यवहार्य होने के लिए अपनी गति को तेज करने वाले हैं। वास्तव में मैं अब IMO में किटैक लिम को एक व्यक्तिगत पत्र भेजने वाला हूं, जिससे उन्हें SOLAS पर कड़ी नजर रखने के लिए प्रोत्साहित किया गया, "एक विनियमन जो केवल इंटरनेट और आईफोन से पहले नहीं बनाया गया था," वास्तव में यह फैक्स से पहले बनाया गया था। मशीन, ”Wiernicki कहा। "यह एक विनियमन है जिसे उन्नत करने की आवश्यकता है, और यह कुल मिलाकर विनियमन के लिए एक चुनौती है जो तकनीकी परिवर्तन की तीव्र दर के लिए अनुमति देने में सक्षम है।"

ISM के सुरक्षा प्रबंधन कोड को देखते हुए, Wiernicki इसे संभावित रूप से उद्योग के लिए एक रूपरेखा के रूप में देखता है क्योंकि हम डिजिटल 4.0 दुनिया में आगे बढ़ते हैं।

"यह एक सिस्टम के दृष्टिकोण से बनाया गया है और प्रौद्योगिकी के प्रति उदासीन होने के लिए बनाया गया है, यह पहचानता है कि भविष्य की सुरक्षा सुरक्षा और विश्वसनीयता का पर्याय है," विर्निक ने कहा। “आप इस बात का सबूत देखना शुरू कर रहे हैं कि फ्लैग राज्य अपनी साइबर सुरक्षा आवश्यकताओं को आईएसएम में डालना शुरू करते हैं। लेकिन मुझे लगता है कि सामान्य रूप से आईएसएम एक अनुपालन जांच से हटकर एक महत्वपूर्ण प्रबंधन उपकरण है। "

"आप यह देखना शुरू कर रहे हैं कि (प्रौद्योगिकी) पोसिडॉन सिद्धांत जैसी चीजों में रेंगता है, जो अनिवार्य रूप से जहाजों की अगली पीढ़ी को देखते हुए शिपिंग तकनीक और वित्त दुनिया को एक साथ लाता है और बैंक वित्त की शर्तों को मानदंड देना शुरू करते हैं।"
क्रिस्टोफर जे। विर्निकी, एबीएस अध्यक्ष, अध्यक्ष और सीईओ

ईंधन का भविष्य
कभी सख्त उत्सर्जन जनादेश के साथ भविष्य के समुद्री ईंधन पर चर्चा और अनुसंधान आता है।

वियर्नी ने कहा, "आप ईंधन के रूप में एलएनजी पर ध्यान केंद्रित करके 2030 (और कार्गो परिवहन के लिए 40% सीओ 2 की कमी), स्पीड ऑप्टिमाइज़ेशन और 'जस्ट-इन-टाइम शिपिंग' कर सकते हैं, जो यात्रा के उपयोग में सुधार कर रहा है।" लेकिन 2050 के लिए आक्रामक लक्ष्य हासिल करना दूसरी बात है।

"जब हम भविष्य के ईंधन विकल्पों के बारे में बात करते हैं, तो यह एलएनजी, मीथेन, ईथेन या अमोनिया नहीं है ... यह विचार है। यह सामूहिक रूप से विचारों को लेने और उन्हें एक साथ खींचने में सक्षम हो रहा है, ”विर्निक ने कहा। एक सामूहिक चुनौती आगे बढ़ रही है यह एक एकल, स्पष्ट ईंधन समाधान नहीं होने जा रहा है। "यह एक हाइब्रिड समाधान होने जा रहा है, यह परिचालन प्रदर्शन पर अधिक ध्यान देने के साथ चीजों का एक संयोजन होने जा रहा है, जो कि जहाज मालिकों को बेहतर सूचित निर्णय लेने में मदद करने के लिए डिजिटलाइजेशन आता है।"

ABS 'भविष्य

जैसे-जैसे उद्योग बदलता है, स्वाभाविक रूप से वर्ग को भी बदलना होगा। "हम ABS पर डिजिटल बदलाव से गुजर रहे हैं," Wiernicki ने कहा। "हम बड़े पैमाने पर उस वर्ग के भविष्य की ओर बढ़ रहे हैं जो एक कैलेंडर-आधारित सर्वेक्षण चक्र से एक स्थिति-आधारित चक्र तक विकसित हो रहा है," आज मिलिट्री सीलिफ्ट कमांड के साथ प्रगति में अपने बड़े पायलट प्रोजेक्ट का हवाला देते हुए, उस पूरे बेड़े को ले जा रहा है और इसे एक से स्विच कर रहा है एक स्थिति-आधारित सर्वेक्षण चक्र के लिए कैलेंडर-आधारित सर्वेक्षण।

डिजिटल की बात करते हुए, उन्होंने कहा कि तेजी से उभरते साइबर सुरक्षा खतरों के मामले में ABS का नेतृत्व विशेष रूप से स्पष्ट है।

“ABS वास्तव में साइबर सुरक्षा के महत्व को स्वीकार करने वाला पहला वर्गीकरण समाज था। साइबर सुरक्षा प्रणाली है जिसे आप आवश्यक रूप से नहीं देख सकते हैं, ”विर्निक ने कहा।

“ऐतिहासिक रूप से हम पारंपरिक रूप से संरचनाओं और उपकरण क्षेत्रों में काम करते हैं, जो परंपरागत रूप से उन चीजों पर आधारित होते हैं जिन्हें आप देख सकते हैं। डिजिटल दुनिया में सुरक्षा और सुरक्षा उन चीजों पर आधारित होती है जिन्हें आप जरूरी नहीं देख सकते ... सॉफ्टवेयर और डेटा। "
आज उद्योग के लिए संचयी मुद्दों, चुनौतियों और जटिल तकनीकी चर्चाओं के साथ, विर्निक्की के दिमाग में यह सब सुरक्षा के लिए उबलता है।

“प्रौद्योगिकी दिलचस्प है, मैं एक प्रौद्योगिकीविद् हूं। लेकिन प्रौद्योगिकी का उद्देश्य आर्थिक मूल्य को अनलॉक करना है। प्रौद्योगिकी में हास्य की कोई भावना नहीं है, इसका कोई सामान्य ज्ञान नहीं है और इसकी कोई प्रवृत्ति नहीं है। यह लोग हैं, ”उन्होंने कहा।

“इस उद्योग के लिए आगे बढ़ने की चुनौती गैर-पारंपरिक कौशल सेट के साथ पारंपरिक कौशल सेट से शादी करने में सक्षम है। यह लोग। एक वर्ग समाज के रूप में हमारे पास इंजीनियर और सर्वेक्षक हैं, जो हमारे द्वारा पहले कभी भर्ती नहीं किए गए लोगों की नई नस्ल के साथ-साथ बैठे हैं: डेटा वैज्ञानिक, सिस्टम इंजीनियर, कंप्यूटर वैज्ञानिक, जोखिम इंजीनियर। ”

इस उद्योग में सामान्य रूप से शिपिंग कंपनियों को पारंपरिक रूप से लंबवत रूप से व्यवस्थित किया गया है; आगे जाकर वे क्षैतिज रूप से संगठित होने जा रहे हैं। आप विक्रेताओं, गज, वर्ग और अन्य के बीच कनेक्टिविटी देखने जा रहे हैं। आपको ऐसा करने के लिए लोगों की आवश्यकता होगी। ”

क्रिस्टोफर जे। विर्निकी, एबीएस अध्यक्ष, अध्यक्ष और सीईओ। फोटो: ABS

श्रेणियाँ: जहाज निर्माण, वर्गीकरण सोसाइटीज, वर्गीकरण सोसाइटीज