सीएससी नौवहन डिकरबोनी को प्रतिबद्धता का स्वागत करता है

ऐश्वर्या लक्ष्मी द्वारा • 16 अप्रैल 2018

संयुक्त राष्ट्र के अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (आईएमओ) में पर्यवेक्षक की स्थिति के साथ गैर सरकारी संगठनों के समूह के अनुसार, तत्काल आवश्यक अल्पकालिक उपायों सहित उत्सर्जन में कमी के लिए किसी भी स्पष्ट योजना की कमी, एक बड़ी चिंता है।

दो सप्ताह के कठिन वार्ता के बाद, लंदन में आईएमओ की बैठक में भाग लेने वाले देशों ने शिपिंग क्षेत्र को 2008 के मुकाबले 2050 तक कम से कम 50% कम करके अपने उत्सर्जन को कम करने की आवश्यकता पर सहमति जताई थी। यह 2050 तक 70-100% कटौती से कम हो जाता है जो कि पेरिस समझौते के लक्ष्यों के साथ नौवहन संरेखित करने के लिए आवश्यक है। सीएससी ने कहा कि प्रगतिशील राज्यों को अब 2050 तक पूर्ण डेकोर्बोनिसेशन के लिए दबाव बनाए रखने के लिए "कम से कम" शब्दों का इस्तेमाल करना चाहिए ताकि जलवायु परिवर्तन से बचने के लिए नतीजतन 1.5 डिग्री सेल्सियस से अधिक तापमान में वृद्धि हो सके।

सीएसएसी के अध्यक्ष और सीएस एट रिस्क के सीनियर पॉलिसी सलाहकार जॉन मैग्ज ने कहा, "हमारे पास एक महत्वपूर्ण समझौता है, और इस स्तर की महत्वाकांक्षा के लिए अंततः नए ईंधन और प्रणोदन प्रौद्योगिकियों में एक क्षेत्रीय बदलाव की आवश्यकता होगी, लेकिन आगे क्या होता है महत्वपूर्ण। आईएमओ को कदमों को लागू करने के लिए तेजी से कदम उठाने चाहिए, जो अल्पावधि में गहन और जल्दी से उत्सर्जन में कटौती करेगा। इनके बिना पेरिस समझौते के लक्ष्य पहुंच से बाहर होंगे। "

परिवहन और पर्यावरण के शिपिंग निदेशक बिल हेमिंग्स ने कहा, "आईएमओ को और बहुत कुछ करना चाहिए और ब्राजील, पनामा, सऊदी अरब के नेतृत्व वाले कुछ देशों के कट्टरपंथी विरोध के लिए। अमेरिका के विरोध के बारे में बहुत कम ध्यान दिया गया था इसलिए यह निर्णय एक आशाजनक ट्रैक पर शिपिंग डालता है। अब आधिकारिक तौर पर डिकबर्बिकीकरण की अवधारणा और इन-सेक्टर उत्सर्जन में कटौती करने की आवश्यकता को खरीदा गया है, जो पेरिस समझौते को पूरा करने के लिए केंद्रीय है। "

सीएससी के सदस्य एयरकिलिम, बेलोना, कार्बन मार्केट वॉच, क्लीन एयर टास्क फोर्स, स्टिचिंग डी नॉरर्ज़ेई, एनवायरनमेंटल इन्वेस्टीगेशन एजेंसी, नाबू, ओसाना, ओशन कॉन्सेवेंसी, सीस एट रिस्क, और ट्रांसपोर्ट एंड एनवायरमेंट हैं।