हवा में उड़ते हुए: लुइस ड्रेफस आर्मेचर्स अपतटीय बेड़े के नवीनीकरण पर आगे बढ़ता है

छवि कॉपीराइट क्रिस्टोफ़ बेयसियर/सौजन्य एलडीए

आज, एलडीए 100 से अधिक जहाजों का बेड़ा संचालित करता है - जिनमें से 23 फ्रांसीसी झंडे के नीचे हैं - और इसमें 3,000 लोग काम करते हैं, और यह प्रमुख समुद्री क्षेत्रों में अपनी उपस्थिति का विस्तार करना जारी रखता है। चित्र सौजन्य एलडीए

आज, एलडीए 100 से अधिक जहाजों का बेड़ा संचालित करता है - जिनमें से 23 फ्रांसीसी झंडे के नीचे हैं - और इसमें 3,000 लोग काम करते हैं, और यह प्रमुख समुद्री क्षेत्रों में अपनी उपस्थिति का विस्तार करना जारी रखता है। चित्र सौजन्य एलडीए

आज, एलडीए 100 से अधिक जहाजों का बेड़ा संचालित करता है - जिनमें से 23 फ्रांसीसी झंडे के नीचे हैं - और इसमें 3,000 लोग काम करते हैं, और यह प्रमुख समुद्री क्षेत्रों में अपनी उपस्थिति का विस्तार करना जारी रखता है। चित्र सौजन्य एलडीए

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लुई ड्रेफस आर्मेचर्स, 170 साल पुरानी फ्रांसीसी परिवार के स्वामित्व वाली कंपनी जो समुद्री और अपतटीय ऊर्जा के व्यापक क्षेत्र में काम करती है, ने हाल ही में जहाज निर्माण के लिए ऑर्डर और बेड़े के विस्तार की घोषणा की है, जिसमें तीन अगली पीढ़ी के एसओवी की एक श्रृंखला के लिए ऑर्डर शामिल है, एक ऐसी श्रृंखला जो पहले हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक एसओवी में से कुछ के संचालन के पांच साल के अनुभव पर आधारित होगी। एलडीए के रिन्यूएबल्स जनरल मैनेजर गेल कैलेउक्स कंपनी, भविष्य के बेड़े में निवेश और जहाजों की उस पहली श्रृंखला से सीखे गए सबक के बारे में विस्तार से बताते हैं, जिसका लाभ अगली श्रृंखला में उठाया जाएगा।

पिछले पांच वर्षों में एलडीए की यात्रा महत्वपूर्ण रणनीतिक बदलावों से चिह्नित रही है। अपने पारंपरिक ड्राई बल्क परिवहन प्रभाग से हटकर, कंपनी ने विशेष औद्योगिक सेवाओं पर फिर से ध्यान केंद्रित किया है, जिसमें विमान भागों का परिवहन, दूरसंचार केबल गतिविधियाँ और नवीकरणीय ऊर्जा सहायता शामिल है । आज, एलडीए 100 से अधिक जहाजों का बेड़ा संचालित करता है - 23 फ्रांसीसी ध्वज के तहत - और 3,000 लोगों को रोजगार देता है, और यह प्रमुख समुद्री क्षेत्रों में अपने पदचिह्न का विस्तार करना जारी रखता है।

कैलीओक्स ने कहा, "हमने अपने मुख्य व्यवसायों में जबरदस्त वृद्धि देखी है।" "परिवहन और रसद में, हम RoRo जहाजों के अपने बेड़े को दोगुना करने के लिए तैयार हैं। पनडुब्बी केबल स्थापना और मरम्मत में, हमने 2019 से चार नए जहाज जोड़े हैं। और अपतटीय पवन में, हमने तीन नए SOV के लिए वेटनफ़ॉल के साथ एक बड़ा अनुबंध हासिल किया है, जो ऑर्स्टेड की सेवा करने वाले हमारे मौजूदा बेड़े का पूरक है।"

"हम इस बाजार में नए नहीं हैं। हमारे पहले SOV, विंड ऑफ चेंज और विंड ऑफ होप, 2019 में ऑर्स्टेड के लिए लॉन्च किए गए थे और वे अत्यधिक सफल साबित हुए हैं, जिससे अनुबंध विस्तार हुआ है। इस अनुभव ने हमें वेटनफ़ॉल के साथ एक प्रतिस्पर्धी बोली जीतने की अनुमति दी, और हम अपने अगली पीढ़ी के जहाजों को बेहतर बनाने के लिए उन सबक को लागू कर रहे हैं।"
गेल कैलेउक्स, नवीकरणीय महाप्रबंधक, एलडीए
छवि सौजन्य: एलडीए

अपतटीय पवन बेड़े का विस्तार

एलडीए की अपतटीय पवन ऊर्जा महत्वाकांक्षाओं में एक प्रमुख मील का पत्थर हाल ही में उत्तरी सागर की चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों में संचालन का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किए गए एसओवी की एक नई श्रृंखला की घोषणा के साथ आया। कंपनी ने जहाजों के निर्माण के लिए नौसेना वास्तुकार के रूप में साल्ट शिप डिज़ाइन और चीन में ZPMC शिपयार्ड का चयन किया है।

"हम इस बाजार में नए नहीं हैं," कैलीक्स ने कहा। "हमारे पहले एसओवी, विंड ऑफ चेंज और विंड ऑफ होप, 2019 में ऑर्स्टेड के लिए लॉन्च किए गए थे और वे बेहद सफल साबित हुए हैं, जिससे अनुबंध विस्तार हुआ है। इस अनुभव ने हमें वेटनफ़ॉल के साथ एक प्रतिस्पर्धी बोली जीतने की अनुमति दी, और हम अपने अगली पीढ़ी के जहाजों को बेहतर बनाने के लिए उन सबक को लागू कर रहे हैं।"

इस उद्देश्य से, नए SOV में बेहतर क्रू आराम, तकनीशियनों के लिए अनुकूलित कार्यस्थल और अत्याधुनिक ऊर्जा दक्षता उपाय शामिल होंगे। उन्हें 99% परिचालन अपटाइम के साथ उत्तरी सागर की स्थितियों का सामना करने के लिए भी डिज़ाइन किया जाएगा, जिससे अपतटीय पवन फार्मों के लिए विश्वसनीय सेवा सुनिश्चित होगी।

एलडीए के नए एसओवी में प्रमुख नवाचारों में से एक वास्तविक दुनिया के परिचालन डेटा से उपजा है। हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक प्रणोदन, जिसे पहली बार विंड ऑफ चेंज में पेश किया गया था, ईंधन की खपत और उत्सर्जन को कम करने में एक गेम-चेंजर साबित हुआ है।

कैलीओक्स ने कहा, "वर्षों के परिचालन संबंधी अंतर्दृष्टि के आधार पर, हमने तीन प्रमुख सुधार किए हैं।" "पहला, तकनीशियन कार्यप्रवाह के लिए पुनः डिज़ाइन किया गया लेआउट , अनावश्यक चरणों को कम करना और दक्षता में सुधार करना। दूसरा, खपत में कटौती करने के लिए अनुकूलित विद्युत प्रणाली और ऊर्जा-कुशल उपकरण । और तीसरा, उबड़-खाबड़ पानी में बेहतर प्रदर्शन के लिए समुद्री क्षमता में वृद्धि ।"

एलडीए ने तीन अगली पीढ़ी के एसओवी की श्रृंखला के लिए ऑर्डर के साथ जहाज निर्माण और बेड़े के विस्तार की घोषणा की।
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अपतटीय पवन ऊर्जा का विकास और एलडीए की भूमिका

अपतटीय पवन ऊर्जा क्षेत्र अभूतपूर्व गति से विस्तार कर रहा है। यूरोप की स्थापित क्षमता 2030 तक वर्तमान 40GW से चौगुनी होकर 140GW हो जाएगी, जिससे SOV और क्रू ट्रांसफर वेसल्स (CTV) की मांग बढ़ेगी। कैलीओक्स इसे LDA के बेड़े के लिए एक प्रमुख विकास चालक के रूप में देखते हैं।
कैलीओक्स ने कहा, "जैसे-जैसे पवन ऊर्जा फार्म समुद्र से दूर होते जाएंगे, उद्योग सीटीवी की तुलना में एसओवी पर अधिक निर्भर करेगा।" "यह हमारी विशेषज्ञता के साथ अच्छी तरह से मेल खाता है। हम इंटर-एरे केबल लगाने में भी सक्रिय रूप से शामिल हैं, जो हमारे पोत संचालन को पूरक बनाता है।"

बेड़े के विस्तार से परे, डीकार्बोनाइजेशन एक और महत्वपूर्ण प्राथमिकता है। समुद्री उद्योग वैश्विक CO2 उत्सर्जन का [लगभग] 3% हिस्सा है, और LDA टिकाऊ समाधानों के लिए प्रतिबद्ध है, हरित जहाजों के लिए ग्राहकों की मांगों को पूरा करने के लिए पूर्ण-इलेक्ट्रिक, ई-मेथनॉल और अन्य वैकल्पिक ईंधन की खोज कर रहा है।

फ्रांस का सेंट नाज़ायर अपतटीय पवन फार्म

एलडीए की सबसे उल्लेखनीय परियोजनाओं में सेंट नाज़ायर ऑफशोर विंड फ़ार्म है, जो फ़्रांसीसी तट से 10 समुद्री मील की दूरी पर स्थित है। एलडीए ने सबसे पहले इंटर-एरे केबल लगाने का अनुबंध हासिल किया, और 2020-2021 में सफलतापूर्वक परियोजना पूरी की। इस सफलता के आधार पर, कंपनी ने बाद में चल रहे रखरखाव के लिए तीन सीटीवी संचालित करने का अनुबंध जीता, जो जनरल इलेक्ट्रिक (टरबाइन निर्माता) और ईडीएफ (पवन फ़ार्म ऑपरेटर) दोनों का समर्थन करता है। "यह एक जटिल, बहु-चरणीय परियोजना थी जिसने अपतटीय पवन में एंड-टू-एंड समाधान देने की हमारी क्षमता को प्रदर्शित किया," कैलेउक्स ने कहा। "इसने हमारे डिवीजनों के बीच मजबूत तालमेल को भी मजबूत किया।"

आज, एलडीए 100 से अधिक जहाजों का बेड़ा संचालित करता है - जिनमें से 23 फ्रांसीसी ध्वज के नीचे हैं - और इसमें 3,000 लोग कार्यरत हैं, तथा यह प्रमुख समुद्री क्षेत्रों में अपनी उपस्थिति का विस्तार करना जारी रखे हुए है।
चित्र सौजन्य: LDA
बदलते भू-राजनीतिक परिदृश्य में मार्गदर्शन

भू-राजनीतिक घटनाओं ने वैश्विक बाजारों में अनिश्चितता बढ़ा दी है, लेकिन एलडीए अपतटीय पवन ऊर्जा को एक लचीला और बढ़ता हुआ क्षेत्र मानता है। एलडीए के नज़रिए से, आज तीन प्रमुख बाजार हैं:

• यूरोप - दुनिया का सबसे परिपक्व अपतटीय पवन बाजार यहां एलडीए "बहुत सक्रिय है।"
• उत्तरी अमेरिका - राजनीतिक निर्णयों ने इस बाजार को धीमा कर दिया है, लेकिन एलडीए का यहां कोई जोखिम नहीं है।
• एशिया - अपनी प्रारंभिक अवस्था में एक दिलचस्प बाजार। एलडीए यहां विस्तार करने में रुचि रखता है।

जबकि उत्तरी अमेरिका में विकास अभी भी इसके तत्काल फोकस से बाहर है, यूरोपीय बाजार में पर्याप्त अवसर उपलब्ध हैं। "भू-राजनीतिक चुनौतियाँ वास्तव में यूरोप में अपतटीय पवन विकास को गति दे रही हैं, और हम इस वृद्धि से लाभ उठाने के लिए अच्छी स्थिति में हैं," कैलेउक्स ने कहा।

फरवरी 2024 में एलडीए की महत्वाकांक्षाओं को एक बड़ा बढ़ावा मिला, जब इन्फ्राविया ने कंपनी में 80% हिस्सेदारी हासिल कर ली, जिससे अगले कई वर्षों में €1 बिलियन के निवेश का रास्ता साफ हो गया। यह पूंजी निवेश एलडीए को अपने बेड़े को दोगुना करने, तकनीकी नवाचार में तेजी लाने और ऊर्जा संक्रमण के प्रति अपनी प्रतिबद्धता को आगे बढ़ाने में सक्षम करेगा।

कैलीओक्स ने निष्कर्ष निकाला, "हम विकास और नवाचार के एक नए युग में प्रवेश कर रहे हैं।" "इस निवेश के साथ, हम भविष्य की समुद्री सेवाओं को डिजाइन करेंगे, अपने बेड़े और बुनियादी ढांचे में अत्याधुनिक तकनीकों को एकीकृत करेंगे।"

आज, एलडीए 100 से अधिक जहाजों का बेड़ा संचालित करता है - जिनमें से 23 फ्रांसीसी ध्वज के नीचे हैं - और इसमें 3,000 लोग कार्यरत हैं, तथा यह प्रमुख समुद्री क्षेत्रों में अपनी उपस्थिति का विस्तार करना जारी रखे हुए है।
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