स्क्रबर्स पर डीएचटी होल्डिंग्स बेट्स

छवि: डीएचटी होल्डिंग्स

बरमूडा स्थित कच्चे तेल टैंकर कंपनी डीएचटी होल्डिंग्स 2020 सल्फर कैप का अनुपालन करने के लिए अपने बहुत बड़े कच्चे वाहक (वीएलसीसी) के दो तिहाई पर निकास गैस सफाई प्रणालियों को फिट करने की योजना बना रही है।

तेल टैंकर के मालिक-ऑपरेटर ने कहा कि रेट्रोफिट कार्यक्रम 2004 और 2012 के बीच बनाए गए 16 जहाजों को शामिल करता है, जो हमारे बेड़े के भीतर जहाजों का प्रतिनिधित्व करता है जो सबसे बड़ा आर्थिक लाभ प्राप्त करने के लिए खड़ा है।

इसके अतिरिक्त, हुंडई हेवी इंडस्ट्रीज से वितरित दो नए बिल्डिंगों ने इस साल स्क्रबर्स स्थापित किए थे, कुल मिलाकर 27 जहाजों में से 18 जहाजों को स्क्रबर्स के साथ ले जाया गया था।

"जैसा कि हमने कहा है, हम न तो स्क्रबर्स के लिए हैं, बल्कि न ही डीएचटी को सर्वोत्तम नियमों के कार्यान्वयन से पहले कर सकते हैं। हम मानते हैं कि नए नियमों का पालन करने के लिए स्क्रबर एक आर्थिक तरीका बनने का मानना ​​है और इस संचार के साथ हमारे स्क्रबर कार्यक्रम में कुछ महत्वपूर्ण विवरण साझा करना चाहते हैं, "कंपनी के सह-सीईओ ट्रिगवे पी। मंथे और सेविन मोक्सनेस हार्जेल्ड ने कहा।

"पचास स्क्रबर्स जो हम स्थापित करेंगे, वे निकास गैस में सल्फर सामग्री को 0.1% तक साफ करने में सक्षम होंगे, जिससे इन जहाजों को उत्सर्जन नियंत्रण क्षेत्रों (ईसीए) और बंदरगाहों के भीतर स्क्रबर्स के साथ संचालित करने में सक्षम बनाया जाएगा, जहां उन्होंने अनुमति दी थी।

"दूसरी बात, हमने अपने ईंधन टैंक ले-आउट को कॉन्फ़िगर किया है ताकि हम उत्सर्जन नियंत्रण क्षेत्रों और बंदरगाहों में स्क्रबर्स की अनुमति न दें, जब 0.5% या उससे कम सल्फर सामग्री के साथ अनुपालन ईंधन का उपभोग करने के लिए लचीलापन की सुविधा प्रदान करने के लिए विभिन्न ग्रेड ईंधन ले जाने की अनुमति मिलती है। सह-सीईओ ने कहा, जब जहाज अपने संबंधित समुद्र और बंदरगाहों में संचालित होता है तो स्क्रबर्स के उपयोग से संबंधित कठोर नियमों को लागू करने वाले देशों की प्रत्याशा में यह विन्यास।

उन्होंने दावा किया कि मौजूदा बाजार उछाल के लिए अक्टूबर में आखिरी नई बिल्डिंग के साथ, कंपनी के पास अब पानी की कमाई करने वाले सभी जहाजों में पैसा है।