सोवकॉमफ्लॉट का एलएनजी-टैंकर एनएसआर को पार करने के लिए

लक्ष्मण पै30 अगस्त 2019
रॉटरडैम बंदरगाह पर एलएनजी के साथ बंकरिंग के लिए कोरोलेव प्रॉस्पेक्ट को बर्थ किया जा रहा है। चित्र: एससीएफ प्रेस सेवा
रॉटरडैम बंदरगाह पर एलएनजी के साथ बंकरिंग के लिए कोरोलेव प्रॉस्पेक्ट को बर्थ किया जा रहा है। चित्र: एससीएफ प्रेस सेवा

सोकोमफ्लोट के एलएनजी-ईंधन वाले अफ्रामैक्स कच्चे तेल के टैंकर कोरोलेव प्रॉस्पेक्ट ने उत्तरी सागर मार्ग (एनएसआर) के माध्यम से पारगमन शुरू कर दिया है।

कोरोलेव प्रॉस्पेक्ट केवल क्लीनर-जलाने वाले एलएनजी ईंधन का उपयोग करके उत्तरी सागर मार्ग की पूरी लंबाई की यात्रा करने वाला पहला ऐसा विशाल क्षमता वाला कच्चा तेल टैंकर बन जाएगा।

टैंकर मरमंस्क के बंदरगाह से कच्चे तेल का एक माल चीन को पहुंचा रहा है। एनएसआर के साथ यात्रा, केप झेलानिया से केप देझनेव तक, 12 समुद्री मील की अपेक्षित औसत गति से चलने वाले पोत के साथ लगभग आठ दिन लगेंगे।

लापतेव सागर से पूर्वी साइबेरियाई सागर में पार करते समय, जहाज 'टिखोनोव' गहरे पानी वाले मार्ग का अनुसरण करेगा, जो न्यू साइबेरियाई द्वीप समूह के उत्तर में स्थित है, जिसे पहली बार 2011 में SCF के टैंकर व्लादिमीर तिखोनोव द्वारा वाणिज्यिक शिपिंग के लिए खोला गया था।

कोरोलेव प्रॉस्पेक्ट के चालक दल में एससीएफ के बेड़े में सबसे अनुभवी बर्फ कप्तानों में से एक वसीली यरमकोव शामिल हैं, जो इस यात्रा के लिए बर्फ सलाहकार के रूप में कार्य करता है।

मानक समुद्री ईंधन की तुलना में, एलएनजी ईंधन का उपयोग करने वाले जहाजों को जहाज के ऊर्जा दक्षता में सुधार करते हुए पोत उत्सर्जन में महत्वपूर्ण कमी प्राप्त होती है।

आज, सोवकॉमफ्लोट के पास ऑपरेशन में छह एलएनजी-ईंधन वाले कच्चे तेल के टैंकर हैं, जिनमें कोरोलेव प्रॉस्पेक्ट और निर्माण के लिए पांच और हैं। कोरोलेव प्रॉस्पेक्ट, जिसे फरवरी 2019 में दिया गया है, का वजन 113,232 टन, 250 मीटर की लंबाई, 44 मीटर की चौड़ाई और 1 ए पतवार का एक बर्फ वर्ग है।

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