यूएसपी, सीएनसीओ रिसर्च न्यू-जेनरेशन लो-कार्बन शिप्स में शामिल हों

छवि: स्वियर शिपिंग

दक्षिण प्रशांत विश्वविद्यालय (यूएसपी) और चीन नेविगेशन कंपनी (सीएनसीओ), स्वायर शिपिंग और स्वायर बल्क के माता-पिता ने डिजाइन लागतों और नई पीढ़ी के जहाजों के लिए योजना के लिए व्यवहार्यता अध्ययन करने के लिए समझौता ज्ञापन (एमओयू) पर हस्ताक्षर किए हैं। प्रशांत क्षेत्र जो कम कार्बन समुद्री परिवहन के लिए प्रतिबद्ध है।

10 नवंबर 2018 को हस्ताक्षरित समझौता ज्ञापन के तहत, परियोजना सेरूलेन का लक्ष्य अंततः छोटे मालवाहक मालवाहक की एक नई श्रेणी विकसित करना है, जो एक बार व्यावसायिक रूप से संचालित करने के लिए व्यवहार्य साबित हुआ है, वर्तमान में हाशिए के लिए लागत प्रभावी समाधान प्रदान करने के लिए संख्याओं में बढ़ाया जा सकता है प्रशांत द्वीप समुदायों और प्रदेशों (पीआईसीटी) में समुदायों।

तत्काल कार्यकाल में, परियोजना का लक्ष्य माइक्रोनेशियन सेंटर फॉर सस्टेनेबल ट्रांसपोर्ट (एमसीएसटी) के साथ साझेदारी में पीआईसीटी की सेवा के लिए कम कार्बन परियोजना जहाज को डिजाइन, निर्माण और परीक्षण करना है।

पीआईसीटी आवश्यक आयात और लोगों और वस्तुओं के अन्य महत्वपूर्ण हस्तांतरण के लिए समुद्री परिवहन पर लगभग पूरी तरह निर्भर है। विशेष रूप से घरेलू स्तर पर समुद्री परिवहन ने पीआईसीटी के लिए कम ऊर्जा लागत की अवधि के लिए दीर्घकालिक, टिकाऊ, लागत-व्यवहार्य समाधान खोजने के लिए विशेष रूप से एक कठिन मुद्दा प्रस्तुत किया है।

उचित और व्यावहारिक परिवहन की कमी विकासशील अर्थव्यवस्थाओं और सामाजिक सेवा वितरण के लिए विशेष रूप से दूरस्थ समुद्री प्रांतों के लिए एक प्रमुख बाधा है। कई मार्ग परंपरागत शिपिंग समाधानों का उपयोग करके अनौपचारिक हैं और बनाए रखने के लिए तेजी से उच्च सरकारी सब्सिडी की आवश्यकता है।

सीएनसीओ में सस्टेनेबल डेवलपमेंट के महाप्रबंधक साइमन बेनेट ने कहा कि वे यूएसपी और एमसीएसटी के साथ काम करने से प्रसन्न हैं, और कहा कि अगर परियोजना के लिए कोई विशेषज्ञता की आवश्यकता है; यह दोनों संगठनों से अच्छी तरह से प्राप्त किया जा सकता है।

उन्होंने कहा कि सीएनसीओ एक पायलट कम लागत, कम कार्बन, कम तकनीक सेनानी डिजाइन, निर्माण और संचालन के लिए लगभग 2 मिलियन अमरीकी डालर का प्रारंभिक निवेश देख रहा है, जिसे वह दक्षिण प्रशांत शिपयार्ड में बनाया जा सकता है।

"हम दक्षिण प्रशांत में आर्थिक क्षमता बढ़ाना चाहते हैं क्योंकि जहाज इस क्षेत्र के बाहरी समुदायों की सेवा करने में सक्षम होगा, जो वर्तमान में मुख्य लाइन मार्गों पर नहीं हैं। यह वास्तव में समुदाय को वापस देने का हमारा तरीका है क्योंकि हम विशेष रूप से दक्षिण प्रशांत के लिए मालवाहक का निर्माण करेंगे। "

यूएसपी में रिसर्च, इनोवेशन एंड इंटरनेशनल के उप-कुलपति प्रोफेसर डेरिक आर्मस्ट्रांग ने कहा कि निजी क्षेत्र के सहयोग से काम करना हमारे लिए महत्वपूर्ण तरीका है और विश्वविद्यालय स्वार्थी के साथ इस सहयोग का हिस्सा बनने में सक्षम होने पर बहुत प्रसन्न और गर्व है। शिपिंग।

प्रोफेसर आर्मस्ट्रांग ने यह भी कहा कि दोनों पार्टियां टिकाऊ परिवहन और समाधान के मुद्दों के आसपास हमारे मूल्यों के संदर्भ में कई चीजें साझा करती हैं जो पर्यावरण के लिए अच्छे हैं, और इस क्षेत्र के लोग हैं।

सीएनसीओ और यूएसपी दोनों परियोजना जहाज की वाणिज्यिक व्यवहार्यता साबित करने के लिए प्रोजेक्ट पोस्ट समुद्री परीक्षणों में लॉन्च और डिलीवरी से दो साल तक परियोजना के प्रदर्शन को संचालित और निगरानी करेंगे। सीएनसीओ का प्रतिनिधित्व साइमन बेनेट, महाप्रबंधक, सतत विकास द्वारा किया जाएगा, जबकि यूएसपी के प्रोजेक्ट मैनेजर डॉ। पीटर नट्टल, वैज्ञानिक और तकनीकी सलाहकार होंगे।