पहले अमोनिया-ईंधन वाले यूएलसीएस कॉन्सेप्ट के लिए उद्योग परियोजना

एलआर के फोटो सौजन्य

LR चीन में पहले अमोनिया-ईंधन वाले ULCS के लिए DSIC और MAN एनर्जी सॉल्यूशंस के साथ सहयोग करता है।

लॉयड के रजिस्टर (LR) ने अमोनिया-ईंधन वाले 23,000 TEU अल्ट्रा-बड़े कंटेनर जहाज (ULCS) अवधारणा डिजाइन के लिए डालियान शिपबिल्डिंग इंडस्ट्री कंपनी (DSIC) और MAN एनर्जी सॉल्यूशंस के सिद्धांत को स्वीकृति दे दी है, जो अपनी तरह का ईंधन डिजाइन के रूप में पहला अमोनिया है। चीन में।

एलआर ने अमोनिया-ईंधन इंजन और बाहरी पाइपिंग सिस्टम तक सीमित क्षेत्रों को कवर करते हुए, डिज़ाइन चरण में संभावित खतरों को निर्धारित करने के लिए खतरनाक पहचान (HAZID) कार्यशालाओं की सुविधा प्रदान की। एलआर जहाज के डिजाइन और तकनीकी सामग्रियों के प्रावधान के बारे में तकनीकी मार्गदर्शन प्रदान करता है, लक्ष्यों और वर्तमान और प्रत्याशित नियामक नियमों, प्रक्रियाओं और दिशानिर्देशों से कार्यात्मक आवश्यकताओं के अनुसार।

मैन एनर्जी सॉल्यूशंस में टू-स्ट्रोक बिजनेस के प्रमुख, वरिष्ठ उपाध्यक्ष, बज़्ने फोल्गर ने कहा: “कम उत्सर्जन के साथ काम करने वाले जहाजों को कई वर्षों तक MAN एनर्जी सॉल्यूशंस के दो-स्ट्रोक पोर्टफोलियो का उद्देश्य रहा है और हम लगातार इंजनों को सक्षम करते हैं एलएनजी, मेथनॉल और इथेनॉल जैसे स्वच्छ ईंधन पर परिचालन करना। जैसे, कम गति वाले समुद्री इंजन ट्रांस-ओशन शिपिंग के लिए पहले से ही सबसे कुशल प्रोपल्शन सिस्टम हैं, जो उन्हें वाणिज्यिक जहाजों के लिए डी-फैक्टो, मानक पावरट्रेन बनाते हैं। इस संबंध में, अमोनिया द्वारा ईंधन वाले जहाजों को विकसित करना सही अर्थ है क्योंकि यह भविष्य में हवा, जल या सौर जैसे नवीकरणीय, प्राथमिक-ऊर्जा स्रोतों से निर्मित होने की क्षमता रखता है। "

LR के विशेषज्ञ 3-6 दिसंबर से Marintec 2019 में होंगे।