पवन-सहायता प्राप्त प्रणोदन वाली अगली पीढ़ी की फ्रांसीसी ओपीवी ने आकार लेना शुरू कर दिया है

(साभार: मौरिक)

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हाइब्रिड प्रणोदन और पवन पालों से सुसज्जित अगली पीढ़ी के अपतटीय गश्ती पोत (ओपीवी) ने आकार लेना शुरू कर दिया है, क्योंकि समुद्री मामलों, मत्स्य पालन और जलीय कृषि महानिदेशालय (डीजीएएमपीए) पोत के लिए पहला स्टील काटा जा चुका है, जिसे सोकारेनम-मौरिक कंसोर्टियम द्वारा डिजाइन किया गया है।

18 सितंबर, 2025 को पवन-सहायता प्राप्त प्रणोदन के साथ नई पीढ़ी के समुद्री मामलों के गश्ती पोत (पीएएम) के लिए स्टील कटिंग समारोह आयोजित किया गया।

डिजाइन से निर्माण चरण तक का संक्रमण सोकारेनम-मौरिक कंसोर्टियम द्वारा निविदा जीतने के बाद हुआ   दिसंबर 2024 में इसकी घोषणा की जाएगी, तथा जनवरी 2025 में इसकी आधिकारिक घोषणा की जाएगी, जिसमें अगली पीढ़ी के ओपीवी को वितरित करने का कार्य होगा।

• ओपीवी पर पाल? फ्रांसीसी शैली के साथ पोत का डिज़ाइन

मॉरिक के नौसेना वास्तुकारों और समुद्री इंजीनियरों की टीम ने जहाज की विस्तृत व्यवस्था का अध्ययन पूरा कर लिया है, जिसमें पाल की इष्टतम स्थिति के लिए अनुकूलन लूप भी शामिल है।

इस चरण में सक्रिय और निष्क्रिय स्थिरीकरण प्रणालियों के विकास को अंतिम रूप देने में भी मदद मिली, जिसमें मुक्त सतह प्रभाव और सक्रिय फिन स्टेबलाइजर्स के साथ एंटी-रोल टैंक को अनुकूलित करने के लिए समुद्री गणना की गई।

डिज़ाइन चरण में आठ मॉड्यूलर ब्लॉकों में असेंबली क्रम स्थापित हो चुका है। MAURIC के अनुसार, पहली स्टील कटिंग की शुरुआत कंक्रीट निर्माण की शुरुआत का प्रतीक है, जिससे 2027 की दूसरी छमाही में डिलीवरी के लिए निर्धारित निर्माण कार्यक्रम को बनाए रखा जा सकेगा।

53.7 मीटर लंबी ओपीवी को 20 चालक दल के साथ 12 दिन के विस्तारित मिशन के लिए डिजाइन किया गया है। यह 6.5 मीटर की तेज अर्ध-कठोर इन्फ्लेटेबल नौकाओं के लिए दो लॉन्च और रिकवरी प्रणालियों से सुसज्जित होगी, जो 35 नॉट तक की गति से अवरोधन करने में सक्षम हैं।

पोत का प्रणोदन विन्यास 17 नॉट की अधिकतम गति और 12 नॉट की परिभ्रमण गति पर 3,600 समुद्री मील से अधिक की सीमा की अनुमति देता है।

निर्माण कार्य बोलोग्ने-सुर-मेर स्थित SOCARENAM के शिपयार्ड में किया जा रहा है।