नई जापानी निर्मित एलएनजी कैरियर नामांकित

18 नवंबर को एक समारोह के दौरान नव निर्मित एलएनजी वाहक डायमंड गैस ऑर्चिड को आधिकारिक तौर पर नामित किया गया था (फोटो: एनवाईके)

जापान में नागासाकी शिपयार्ड में डायमंड गैस ऑर्चिड का निर्माण किया गया था (फोटो: एनवाईके)

Previous Next

मित्सुबिशी हेवी इंडस्ट्रीज लिमिटेड के नागासाकी शिपयार्ड में एक नई तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) वाहक, डायमंड गैस ऑर्चिड के लिए एक नामकरण समारोह आयोजित किया गया था।

डायमंड एलएनजी शिपिंग 1 पीटीई के स्वामित्व वाले न्यूबिल्ट लिमिटेड, एनवाईके और मित्सुबिशी निगम (एमसी) के बीच एक 50/50 संयुक्त उद्यम कंपनी सिंगापुर में एमसी की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी डायमंड गैस इंटरनेशनल पीटीए के साथ दीर्घकालिक समय-चार्टर अनुबंध के तहत रवाना होगी। लिमिटेड

2 9 जून 2018 की डिलीवरी के बाद, जहाज कैमरॉन एलएनजी परियोजना के लिए अमेरिका में लुइसियाना से एलएनजी परिवहन करेगा, जिसमें एनवाईके और एमसी दोनों का हिस्सा है, साथ ही विश्व स्तर पर अन्य स्थानों से भी। जहाज प्रबंधन के लिए एनवाईके समूह जिम्मेदार होगा

नया एलएनजी पोत एक शेरिंगो स्टैज अगली पीढ़ी के एलएनजी वाहक है, जिसमें एक सतत स्टील कवर होता है जो एलएनजी की क्षमता बढ़ाते हुए जहाज के वजन और वायु प्रतिरोध को कम कर देता है। स्यूयरिंगो नाम इस तथ्य से लिया गया है कि टैंक का ऊपरी अर्ध-क्षेत्र निचले अर्ध-क्षेत्र से बड़ा है, जो कि एक सेब (जापानी में रिंगो) के आकार की तरह है, जो कि एक मटर (जापानी में सुआ) के पोड द्वारा कवर किया जाता है। इसके अलावा, जहाज हाइब्रिड प्रणोदन तंत्र से सुसज्जित है, जिसे STAGE (स्टीम टर्बाइन और गैस इंजन) नामित किया गया है, एक अत्यधिक कुशल पुन: ताप युक्त स्टीम-प्रकार समुद्री टरबाइन, और दो-ईंधन डीजल इंजन जो गैस और तेल दोनों पर काम करने में सक्षम है एक उच्च ईंधन-कुशल प्रणोदन प्रणाली डायमंड गैस ऑर्चिड अगली पीढ़ी के एलएनजी कार्गो टैंक संरचना और प्रणोदन प्रणाली दोनों के लिए पहला सायरिंगो स्टैज पोत है।

डायमंड गैस ऑर्किड
कुल लंबाई: 293.5 मीटर
चौड़ाई: 48.94 मीटर
सकल टन भार: 144,828 टन
मुख्य इंजन: STaGE (स्टीम टर्बाइन और गैस इंजन)
कार्गो टैंक क्षमता: 165,000 क्यूबिक मीटर
शिपबिल्डर: मित्सुबिशी शिप बिल्डिंग कंपनी लिमिटेड
फ्लैग: बहामास