इजराइल गाजा युद्ध में क्षतिग्रस्त जहाजों के लिए मुआवजा देगा

© मराट्र / एडोब स्टॉक

सरकारी सलाह में कहा गया है कि इज़राइल गाजा में युद्ध के कारण क्षतिग्रस्त हुए जहाजों के लिए मुआवजा देगा और सरकार देश के बंदरगाहों का उपयोग करने वाले जहाजों के लिए जोखिम को कम करने के लिए कदम उठा रही है।

7 अक्टूबर को गाजा से इजरायली कस्बों पर उसके लड़ाकों द्वारा हमला करने के बाद इजरायल ने हमास इस्लामी समूह को नष्ट करने की कसम खाई है, जिसमें इजरायल के इतिहास में नागरिकों पर सबसे खराब हमले में 1,400 लोग मारे गए और 220 से अधिक बंधकों को पकड़ लिया गया।

देश अपने व्यापार के साथ-साथ उपभोक्ता वस्तुओं और भोजन सहित अपनी अधिकांश जरूरतों के लिए अपने बंदरगाहों पर निर्भर है।

इज़राइल के कर प्राधिकरण ने 26 अक्टूबर के एक बयान में कहा कि इज़राइल के आर्थिक जल क्षेत्र के भीतर स्थित किसी भी इज़राइली या विदेशी जहाज को हुए "युद्ध क्षति" के लिए मुआवजा दिया जाएगा।

"युद्ध क्षति को कानून के तहत उस क्षति के रूप में परिभाषित किया गया है जो किसी दुश्मन की नियमित सेनाओं द्वारा युद्ध के कृत्यों के कारण या इज़राइल के खिलाफ शत्रुता के अन्य कार्यों के कारण, या इज़राइल द्वारा युद्ध के कृत्यों के कारण संपत्ति के शरीर को होती है। रक्षा बल, “बयान में कहा गया है।

प्राधिकरण ने कहा कि मुआवजे की दर "वास्तविक क्षति" का 100% थी, जो कि घटना से पहले और क्षतिग्रस्त होने के बाद संपत्ति के मूल्य में अंतर है।

इज़राइल को देश के दक्षिण सहित भारी रॉकेट बैराज का सामना करना पड़ा है, जिसके कारण छोटे अश्कलोन बंदरगाह को बंद करना पड़ा है, जो गाजा का निकटतम टर्मिनल है। उत्तरी सीमा पर भी बार-बार झड़पें हुई हैं।

25 अक्टूबर को वैश्विक समुद्री उद्योग को प्रसारित और रॉयटर्स द्वारा देखी गई एक अलग सलाह में, इज़राइल के परिवहन और सड़क सुरक्षा मंत्रालय ने कहा कि देश के बंदरगाह "अत्यधिक संरक्षित रणनीतिक सुविधाएं" थे।

इसमें कहा गया है, "जहाजों को बुलाने के लिए जोखिम के स्तर को कम करने के लिए सरकार द्वारा कदम उठाए गए हैं।" इसमें कहा गया है कि आयरन डोम वायु रक्षा प्रणाली "सुपर प्रभावी साबित हुई है"।

"नब्बे की बात यह है कि पिछले कई संघर्षों के बावजूद, किसी भी बुलाए गए जहाज़ को कोई नुकसान नहीं हुआ, यानी शून्य घटनाएँ।"

हाल के सप्ताहों में इजरायली बंदरगाहों पर आने वाले जहाजों के लिए अतिरिक्त युद्ध जोखिम बीमा प्रीमियम दस गुना बढ़ गया है और कुछ जहाज अशदोद के प्रमुख दक्षिणी बंदरगाह से दूर चले गए हैं, जो गाजा से 40 किमी (30 मील) दूर उत्तर में हाइफ़ा की ओर है।

अशदोद बंदरगाह के अधिकारियों ने इस सप्ताह रॉयटर्स को बताया कि परिचालन अप्रभावित रहा।

पोर्ट ऑफ एशडोड के निदेशक मंडल के अध्यक्ष शॉल श्नाइडर ने कहा, "मैं समझता हूं कि लोग अभी स्थिति के कारण सुरक्षित महसूस नहीं करते हैं।"

"लेकिन हम इससे निपट रहे हैं। हम आयातकों से बात कर रहे हैं, हम (शिपिंग) कंपनियों के प्रमुखों से बात कर रहे हैं।"

(रॉयटर्स - जोनाथन शाऊल द्वारा रिपोर्टिंग; जोनाथन ओटिस द्वारा संपादन)