साउथवेस्ट अलास्का पायलट ग्लेडिंग-हर्न पायलट नाव की डिलीवरी ले लो

6 दिसम्बर 2018
छवि क्रेडिट: ग्लेडिंग हर्न
छवि क्रेडिट: ग्लेडिंग हर्न

साउथवेस्ट अलास्का पायलट्स एसोसिएशन ने ग्लेडिंग-हर्न शिप बिल्डिंग, डुक्लोस कॉर्पोरेशन से एक नई पायलट नाव की डिलीवरी ली है। जहाज को फोर्ट लॉडरडेल में पहुंचाया गया था, जहां इसे पश्चिम तट के लिए एक जहाज पर लोड किया गया था।

75.7 ', बीम 20.6' और 3.11 के मसौदे की लंबाई के साथ, ऑल-एल्यूमिनियम पायलट बोट में रे हंट-डिज़ाइन दीप वी हल है। यह जुड़वां कमिन्स क्यूएसके 38-एम 1, ईपीए टियर 3 डीजल इंजन द्वारा संचालित है, प्रत्येक 1,400 भैंस 1,800 आरपीएम पर पहुंचाता है और जुड़वां जेएफ -5000 गियर बक्से से जुड़ा हुआ है। लॉन्च हैमिल्टन एचएम 651 पानी जेट्स की एक जोड़ी से प्रेरित है। शीर्ष गति 2 9 समुद्री मील है। ट्रांसफॉर्म पर सक्रिय राइड कंट्रोल और स्वचालित ट्रिम ऑप्टिमाइज़ेशन के साथ हम्फ्री इंटरसेप्टर स्थापित किए गए थे। दो उत्तरी लाइट्स 30 किलोवाट जेनरेटर बिजली उत्पादन करते हैं।

फ्लश डेक एडिशिप में घुड़सवार व्हीलहाउस में सीधे शीशा लगने वाली गर्म खिड़कियां हैं। यह पायलट सीटों के पीछे छः नॉर्सप सदमे-कमजोर सीटों, एक सेटटे, बर्थ और एक छोटी गैले से बाहर है। व्हीलहाउस में एक आठ-कैमरा एलसीडी सीसीटीवी सिस्टम स्थापित किया गया था, जिसमें इंजन के कमरे में चार कैमरे लगाए गए थे और जेट रूम में दो कैमरे थे। डेक पर दो कैमरे हैं, एक आगे की ओर देख रहे हैं और एक बार।

पूर्वानुमान में दो staterooms, एक शॉवर, ड्रेसिंग क्षेत्र और लटकने वाले लॉकर्स के साथ सिर शामिल हैं। पूर्ण शक्ति पर आंतरिक ध्वनि स्तर 74 डीबीए के तहत हैं।

एक बहु-क्षेत्रीय हाइड्रोनिक प्रणाली व्हीलहाउस, पूर्वानुमान और इंजन कक्ष में हीटिंग और एयर कंडीशनिंग प्रदान करती है। जेट कमरे में दो प्रतिरोध हीटर स्थापित किए गए थे।

व्हीलहाउस के बाहर, छत, मुख्य डेक, और सभी हैंड्रिल बिजली प्रतिरोध और हाइड्रोनिक हीटिंग सिस्टम के संयोजन से गर्म हो जाते हैं। बंदरगाह और स्टारबोर्ड हाइड्रोलिक बचाव डेविट के उपयोग के लिए जहाज को एक हैंडहेल्ड रिमोट से बाहर निकाला गया है।

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