मजबूत वर्कबोट बीमा के साथ Afloat रहना

ब्रेंडन नीलिगन द्वारा1 जून 2018
© donvictori0 / एडोब स्टॉक
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जब आपकी संपत्तियों को बीमा करने की बात आती है, तो बदलते बाजार और जोखिम चर, अंडरराइटिंग प्रक्रिया की बेहतर समझ के साथ-साथ एक बीमाकर्ता के साथ दीर्घकालिक, स्थिर संबंध मांगते हैं - जैसे आप - लंबे समय तक चल रहे हैं।

अमेरिकी आविष्कारक थॉमस एडिसन ने एक बार कहा था, "कड़ी मेहनत के लिए कोई विकल्प नहीं है।" कोई भी ऐसे पुरुषों और महिलाओं से बेहतर नहीं जानता जो विविध और मेहनती वर्कबोट बेड़े संचालित करते हैं।

यात्रियों को फेंकना, शुष्क और तरल थोक, और अधिक भीड़ वाले बंदरगाहों के माध्यम से घुसपैठ करने वाले बड़े महासागर जहाजों की सहायता करना केवल वर्कबोट और उनके कर्मचारियों द्वारा किए गए कार्यों की सतह को खरोंच करता है। यह काम कठिन और श्रमिक है, जो पर्यावरण के साथ-साथ हर दिन अधिक चुनौतीपूर्ण होता है ... और एक जिसे निश्चित रूप से उचित सावधानी और सुरक्षा की आवश्यकता होती है।

स्वाभाविक रूप से खतरनाक
किसी भी उद्योग में, दुर्घटनाएं होती हैं। अधिकांश काम करेंगे वर्कबोट काम करने के लिए स्वाभाविक रूप से खतरनाक जगह हैं। चटनी पानी पर शक्तिशाली उपकरणों को संभालने के लिए एक बड़ा बार्ज खींचने से, गंभीर दुर्घटनाएं नियमित आधार पर होती हैं। एक उदाहरण यह है कि जब डेकहैंड ने हाल ही में न्यू यॉर्क हार्बर में एक लाइन हैंडलिंग दुर्घटना में अपनी निचली बाएं हाथ खो दी थी।

2016 में, नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड (एनटीएसबी) की सुरक्षा और सूचना पुस्तिका ने वर्कबोट दुर्घटनाओं के कारण सबसे महत्वपूर्ण कारकों का हवाला दिया, जिसमें ऑपरेटर थकान, दवा का उपयोग, सेल फोन उपयोग जैसे विकृतियां, और मजबूत प्रवाह में परिचालन करते समय प्रक्रियाओं में त्रुटियां शामिल हैं।

काम की नाव दुर्घटनाओं में एक समग्र स्थिर डाउनवर्ड प्रवृत्ति के बावजूद, मृत्यु का प्रमुख कारण ओवरबोर्ड पर गिर रहा है। कोस्ट गार्ड के समुद्री कॉमन्स ब्लॉग के मुताबिक, टॉइंग पोत की मौत के लगभग 50 प्रतिशत के लिए ओवरबोर्ड खाते हैं।

अन्य जोखिम कारक
वर्कबोट मालिकों और ऑपरेटरों को सही प्रतिभा को किराए पर लेना मुश्किल हो जाता है। जैसा कि कई उद्योगों में है, समुद्री उद्योग वृद्ध कार्यबल से निपट रहा है और नई प्रतिभा की भर्ती में चुनौतियों का सामना कर रहा है। वर्कबोट एक ठेठ 9-5 ऑपरेशन नहीं हैं; इसके बजाय वे अक्सर 24 घंटे के ऑपरेशन होते हैं, जिसके लिए छोटे कर्मचारियों को नींद और काम करने के दौरान दिन या सप्ताह बिताने की आवश्यकता होती है। सही प्रतिभा ढूँढना समुद्री उद्योग में एक दबाव महसूस किया जाता है। एक घटते कार्यबल भी अनुभव में गंभीर अंतराल का अनुवाद करता है। और निश्चित रूप से, अनुभवहीनता महत्वपूर्ण जोखिम बनती है।

अधिकांश वर्कबोट बेड़े कम से कम 40 से 50 वर्ष के होते हैं, और कम जटिल लॉक और बांधों को कम करने के लिए बनाया जाता है। समय के साथ वे पहने जाते हैं और अपने कगार पर धकेलते हैं, जिसके परिणामस्वरूप उच्च मरम्मत लागत और "लेप" में अधिक समय होता है। नए निर्माण खरीदने के लिए बहुत महंगा होते हैं। इसके अलावा, पुन: निर्माण - नए प्रोपेलर और इंजन वाले लोग - आमतौर पर नए-निर्माण के रूप में प्रभावी होते हैं। एजिंग नौकाओं को ऑपरेटर / मालिकों को रखरखाव और रखरखाव में विशेष रूप से सतर्क रहने की आवश्यकता होती है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि नौकाएं अच्छी तरह से काम कर रही हों। लेप में नाव बैलेंस शीट पर एक नाली है, इसलिए मालिकों को यह सुनिश्चित करने में एक अच्छी लाइन चलती है कि नए उन्नयन अधिक समय के लिए अधिक दक्षता के लिए बनाए जाएंगे।

कंसोलिडेशन का वर्कबोट उद्योग पर भी बड़ा असर पड़ रहा है। आज के अधिकांश वर्कबोट ऑपरेटरों छोटे, परिवार के स्वामित्व वाले क्षेत्रीय ऑपरेटरों हैं। सड़क से 10 से 15 साल के लिए कोई उत्तराधिकार योजना नहीं होने के साथ, बड़े कार्य नाव ऑपरेटर छोटे क्षेत्रीय ऑपरेटरों को प्राप्त कर रहे हैं। इस तरह के समेकन के लिए सावधानीपूर्वक देखो कि कर्मचारियों को कैसे एकीकृत किया जाता है और कैसे मालिक और ऑपरेटर नई अधिग्रहित संपत्तियों और कर्मचारियों की रक्षा कर रहे हैं।

बीमा पर 411
सौभाग्य से, क्या यह मिसिसिपी पर एक बार्ज है, ओहियो नदी पर टॉबोट्स का बेड़ा या यात्रियों को बंद करने वाली घाट, एक बढ़ती समुद्री बीमा उद्योग वर्कबोट की विविध आवश्यकताओं के लिए कवरेज को पूरा करने में काफी सक्षम है। टेक्नवियो द्वारा जारी किए गए एक हालिया बाजार अध्ययन के मुताबिक, ग्लोबल समुद्री बीमा बाजार अनुमानित अवधि के मुकाबले लगभग 3 प्रतिशत की कंपाउंड वार्षिक वृद्धि दर पर 2021 तक 39.75 अरब डॉलर तक पहुंचने का अनुमान है।

विकास के अवसरों ने समुद्री बीमा बाजार में कई नए प्रवेशकों को प्रेरित किया है। कुछ सूत्रों का अनुमान है कि आज 100 से अधिक समुद्री बीमा कंपनियां सक्रिय हैं। अधिक समुद्री बीमा वाहक, अतिरिक्त कारकों के साथ अलगाव, हाल के वर्षों में एक बहुत प्रतिस्पर्धी बाजार बनाया है। नतीजतन, वर्कबोट बीमा दरों - कार्गो, हल और मशीनरी, और समुद्री देयता की सभी लाइनों में गिरावट आई थी। लेकिन जैसा कि समुद्री उद्योग में कोई भी जानता है, हवाएं बदलती हैं और विशेष रूप से 2017 तूफान के मौसम के बाद, कई लोग उम्मीद करते हैं कि बीमा दरें भी दिशा बदल जाएंगी।

इस तूफान के मौसम के परिणामस्वरूप बीमा उद्योग में अनुमानित अनुमानित 206 अरब डॉलर का घाटा हुआ, जो अमेरिकी इतिहास में सबसे महंगा तूफान का मौसम होने का गौरव सहन कर सकता है। चूंकि बीमा की अधिकांश लाइनों को सालों से कम किया गया है, बीमाकर्ता उन दरों की मांग कर रहे हैं जो उन जोखिमों के लिए अधिक यथार्थवादी और टिकाऊ हैं जो वे मान रहे हैं।

वर्कबोट मालिकों और ऑपरेटरों के लिए बीमा निर्णय लेने से पहले संभावित बीमाकर्ताओं का मूल्यांकन करना भी महत्वपूर्ण है। बाजार अंतरिक्ष और बीमा रिकॉर्ड में बीमाकर्ता की दीर्घायु का मूल्यांकन करना महत्वपूर्ण है। यह देखना महत्वपूर्ण है कि उन्होंने समय के साथ अपने समुद्री ग्राहकों का समर्थन कैसे किया है, और विशेष रूप से एक बड़ी हानि घटना के चलते। जब चल रहा है तो अधिकतर बीमाकर्ता समुद्री बाजार में प्रवेश करते हैं। नुकसान का सामना करने के बाद, वे पुनर्मूल्यांकन करते हैं और पुनर्विचार करते हैं कि कवरेज की कौन सी लाइनें वे अंडरराइट करेंगे। ये बाजार छोड़कर ग्राहकों को अन्य विकल्पों की तलाश में छोड़ देता है।

किसी भी व्यावसायिक व्यवस्था के रूप में, दीर्घकालिक साझेदारी के विकास में बहुत सारे लाभ हैं। बीमाकर्ता के साथ साझेदारी करते समय यह निश्चित रूप से अलग नहीं होता है। यदि बीमाकर्ता के पास समुद्री उद्योग के अनुभवी समुद्री अंडरराइटर्स के साथ समुद्री उद्योग के लिए दीर्घकालिक प्रतिबद्धता है, तो निश्चित रूप से एक निश्चित डिग्री है कि वे वर्कबोट बेड़े के जोखिम प्रोफाइल से अधिक संज्ञेय हैं, वे हर दिन सामना करते हैं, और वे क्षितिज पर जो जोखिम देखते हैं ।

एक बीमा अंडरराइटर की तरह सोचो
बीमा अंडरराइटिंग एक विश्लेषणात्मक प्रक्रिया है। विशेष रूप से जब वर्कबोट्स को बीमा करते हैं, जिनमें से सभी को अलग-अलग संचालित किया जा सकता है और कर्तव्यों की एक विस्तृत श्रृंखला का प्रदर्शन किया जा सकता है, अंडरराइटर्स एक वर्कबोट के जोखिम की सटीक कीमत के लिए एक विचारशील विश्लेषण करेंगे।

एक अंडरराइटर की तरह सोचने से वर्कबोट मालिकों / ऑपरेटरों को बीमा अंडरराइटिंग प्रक्रिया को बेहतर ढंग से समझने में मदद मिल सकती है, बल्कि जोखिम प्रबंधन / हानि रोकथाम के प्रयासों को ध्यान में रखते हुए उन क्षेत्रों को भी इंगित किया जा सकता है। बीमा बीमाकर्ता की तरह सोचने से आपको सर्वोत्तम मूल्य के लिए सर्वश्रेष्ठ कवरेज प्राप्त करने में मदद मिलेगी। इसके बारे में सोचने के लिए बुनियादी क्षेत्र यहां दिए गए हैं:

  • रखरखाव: इंजन और अन्य यांत्रिक भागों अच्छी मरम्मत में हैं? सुरक्षा उपकरणों को बोर्डों पर रखा गया है और यदि आवश्यक हो तो आसानी से सुलभ है? क्या आपके पास एक सतत सुरक्षा कार्यक्रम है?
  • चालक दल: क्या चालक दल कुशल और जानकार है? क्या चालक दल के सदस्यों का सही कागजी कार्य है? क्या आप एक सुरक्षा संस्कृति को बढ़ावा देने के लिए उचित प्रशिक्षण प्रदान करते हैं और अपने चालक दल को प्रोत्साहित करते हैं?
  • संचालन: बेड़े किस तरह की सेवाएं / संचालन प्रदान करता है? क्या आपके पास ऑपरेशंस डायरेक्टर या जोखिम प्रबंधक है?
  • नेविगेशन क्षेत्र: वर्कबोट के कामकाजी माहौल से क्या जोखिम पैदा होते हैं? क्या वे तटों या सिर्फ अंतर्देशीय नदियों का काम कर रहे हैं? क्या आप जानते हैं कि आपके द्वारा संचालित कुछ अधिकार क्षेत्र दूसरों की तुलना में अधिक विवादास्पद हैं?
  • मूल्य: क्या मूल्यांकन आपके जहाजों पर सही है? यह सुनिश्चित करने के लिए कि ऑपरेटिंग उपकरण नौकरी फिट बैठता है, यह सुनिश्चित करने के लिए कौन सी रखरखाव प्रक्रियाएं हैं? क्या आपकी हालत और मूल्यांकन अद्यतित हैं?
  • जोखिम प्रबंधन प्रतिक्रिया: बेड़े के दावों के रुझान और आवृत्तियों क्या हैं? जब कुछ होता है, तो मालिक / ऑपरेटर को नुकसान के मूल कारण पर कितना अच्छा लगता है? कंपनी इन कारणों का जवाब कैसे देती है? सुधार करने या सावधानी बरतने के लिए क्या किया जाता है?

एक वर्कबोट बेड़े के लिए सही काम करने वाले बीमा कार्यक्रम के निर्माण पर विचार करने के लिए अन्य चीजें जोखिम प्रतिधारण है। कटौती करने योग्य विकल्पों का प्रस्ताव देने के लिए चुनौती देने वाले अंडरराइटर्स। उन बीमाधारकों को अक्सर मजबूत विचार दिया जाता है जो "खेल में त्वचा" रखना चाहते हैं। विशेष रूप से बीमा दरों में दिशा बदलना शुरू हो जाता है, इसलिए अधिक समुद्री कंपनियां संभावित रूप से बढ़ती दरों को संतुलित करने के लिए अधिक जोखिम बनाए रखने की तलाश में रह सकती हैं।

साथ ही, यह निर्धारित करें कि बीमा वाहक कौन सी हानि रोकथाम सेवाएं प्रदान करेगा। अक्सर इन्हें बिना किसी अतिरिक्त कीमत पर प्रदान किया जाता है। वे एक अज्ञात एक्सपोजर प्रकट कर सकते हैं या मान्य कर सकते हैं कि आपकी वर्तमान प्रक्रियाएं ध्वनि हैं।

समुद्री जोखिम अब और अधिक जटिल बढ़ रहे हैं। बड़े जहाजों को दुनिया भर में कई व्यस्त बंदरगाहों में चलने वाले कार्गो की बड़ी मात्रा बढ़ रही है। और वर्कबोट अक्सर इसकी अगली पंक्तियों पर सही होते हैं। अपनी रुचियों की रक्षा के लिए, बीमा खरीद प्रक्रिया को नेविगेट करने के लिए अधिक कुशल और आसान बनाने के लिए प्रतिबद्ध समुद्री बीमाकर्ताओं और दलालों के साथ साझेदार।


(जैसा कि समुद्री समाचार के मई 2018 संस्करण में प्रकाशित)

श्रेणियाँ: Workboats, तटीय / इनलैंड, बीमा, समुद्री सुरक्षा