फिनकांतिरी, ग्रिमाल्डी साइन क्रूज़ रेवाम्प डील

यूसुफ आर फोन्सेका द्वारा1 अप्रैल 2018
ग्रिर्जिओ रिज़ो, कार्यकारी उपाध्यक्ष फाइनेंटेनिरी सर्विसेज और इमानुएल ग्रिमाल्डी, ग्रिमाल्डी ग्रुप के सीईओ फोटो सौजन्य फिनकांतिरी
ग्रिर्जिओ रिज़ो, कार्यकारी उपाध्यक्ष फाइनेंटेनिरी सर्विसेज और इमानुएल ग्रिमाल्डी, ग्रिमाल्डी ग्रुप के सीईओ फोटो सौजन्य फिनकांतिरी

मार्च 5 की मंशा पत्र पर हस्ताक्षर करने के बाद, फिनकांतिरी और ग्रिमाल्डी ग्रुप ने क्रूज फेरी "क्रूज़ रोमा" और "क्रूज़ बार्सिलोना" के लिए लंबी और नवीकरण कार्यक्रम के लिए अनुबंध पर हस्ताक्षर किए।

2018 में दो मध्य-शरीर के वर्गों का निर्माण शुरू हो जाएगा, जबकि पालेर्मो शिपयार्ड में काम पूरा करना 2019 के गर्मियों के भीतर है।   दो जहाजों, वर्तमान में दैनिक मार्ग सिविटेवेच्चिआ- पोर्टो टोरेस-बार्सिलोना पर "ग्रिमाल्डी लाइन्स" लिवियर के साथ सेवा में हैं, कास्टेलैमरे डि स्टैबिया में फिनकांतिरी शिपयार्ड द्वारा बनाया गया है और 2007 और 2008 में क्रमशः नीपोलिपटन समूह को दिया गया था। वे 225 मीटर लंबा हैं, जिनमें 54,000 टन का भारी भार है और 3,000 यात्रियों के परिवहन की क्षमता है, एक 2,400 वर्ग मीटर कार डेक और लगभग भारी वाहनों के लिए 3,000 रैखिक मीटर

भारी वाहनों के लिए लगभग 600 अतिरिक्त रैखिक मीटर, नए यात्री केबिन में 80 सो रहने की जगह, 450 पुल्लमैन बेड की कुल क्षमता वाले दो नए सार्वजनिक स्थान और 270 सीटों वाले एक नए "परिवार स्वयंसेवा" रेस्तरां, लंबी अवधि में रखा जाएगा अनुभाग, लगभग 29 मीटर लंबा इसके अलावा मौजूदा सार्वजनिक क्षेत्रों पर महत्वपूर्ण नवीनीकरण कार्य भी किया जाएगा जिसमें थीम रेस्तरां का निर्माण भी शामिल है। अंत में, यात्री की वृद्धि हुई यात्री परिवहन क्षमता का प्रबंधन करने के लिए जहाज के सुरक्षा उपकरण लागू किए जाएंगे।
लैंडिंग प्रोजेक्ट के अंत में, फिनकांतिरी के जहाज मरम्मत और रूपांतरण, सेवा प्रभाग का हिस्सा, प्रत्येक जहाज के बारे में 254 मीटर लंबा होगा, जिसमें लगभग 63,000 टन का भारी भार होगा और 3,500 यात्रियों को परिवहन के लिए सक्षम होना चाहिए, भारी वाहनों के लिए 3,000 वर्ग मीटर कार डेक और 3,700 से अधिक रैखिक मीटर
पर्यावरणीय प्रभाव और ऊर्जा की बचत को कम करने के उद्देश्य से तकनीकी दृष्टि से अत्याधुनिक समाधानों को लिया जाएगा, जैसे कि निकास गैस की सफाई के साथ-साथ बंदरगाहों में टर्नअराउंड समय के दौरान जहाज़ को शक्ति देने के लिए एक प्रणाली, आधारित मेगा लिथियम बैटरी पर, डीजल संचालित जनरेटर के उपयोग से बचने के लिए, ग्रिमाल्डी ग्रुप द्वारा जारी किए गए शून्य पोर्ट उत्सर्जन के लक्ष्य को प्राप्त करना।
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