आईसीएस: सीओ 2 रणनीति पर समझौता की आवश्यकता है

यूसुफ आर फोन्सेका द्वारा30 मार्च 2018
एस्बेन पॉल्ससन, आईसीएस अध्यक्ष आईसीएस अध्यक्ष
एस्बेन पॉल्ससन, आईसीएस अध्यक्ष आईसीएस अध्यक्ष

3 अप्रैल को शुरू होने वाले यूएन इंटरनेशनल मैरीटाइम ऑर्गनाइजेशन (आईएमओ) की महत्वपूर्ण बैठकों से पहले, अंतर्राष्ट्रीय चैंबर ऑफ़ शिपिंग (आईसीएस) का कहना है कि आईएमओ को शिपिंग द्वारा सीओ 2 के उत्सर्जन में और कमी के लिए एक महत्वाकांक्षी रणनीति से सहमत होने के लिए सरकारों से समझौता करना होगा जलवायु परिवर्तन पर पेरिस समझौते की अपेक्षाओं से मेल खाती है।

"बहस के सभी पक्षों पर सरकारों को अपने वर्तमान स्थितियों में समझौता करने या एक सार्थक रणनीति पर एक समझौता करने के लिए अधिक से अधिक इच्छा दिखाने की आवश्यकता होगी। यह आईएमओ के अधिकार को बहुत कमजोर करेगा और शिपिंग उद्योग की भविष्य की स्थिरता "आईसीएस अध्यक्ष, एस्बेन पॉल्ससन ने कहा।
"क्षेत्रीय सीओ 2 के उत्सर्जन में कुल कटौती के लिए एक मध्य सदी के उद्देश्य पर समझौता, व्यापार विकास की परवाह किए बिना, एकतरफा कार्रवाई को हतोत्साहित करना और शून्य सीओ 2 ईंधन के विकास को प्रोत्साहित करने के लिए आवश्यक संकेत प्रदान करना महत्वपूर्ण होगा" श्री पोलसन ने कहा। "लेकिन कुछ यूरोपीय संघ के सदस्य राज्यों द्वारा प्रस्तावित महत्वाकांक्षा का उच्च स्तर - 2050 से पहले उत्सर्जन में 70 से 100 प्रतिशत कुल कटौती - सहमति समर्थन हासिल करने की संभावना नहीं है।"
श्री पॉल्ससन ने टिप्पणी की, "हालांकि आईसीएस उनके साथ पूरी तरह से सहमत नहीं है, चीन और जापान द्वारा किए गए वैकल्पिक प्रस्तावों में गंभीरता से विचार किया जा सकता है और संभावित समझौता का आधार बन सकता है विशेष रूप से चीन ने इस क्षेत्र के कुल उत्सर्जन के लिए सीओ 2 में कमी के लक्ष्यों की स्थापना के लिए अपने पिछले विरोध से दूर जाने का एक वास्तविक प्रयास किया है। यदि यूरोपीय संघ के राष्ट्र एक वैश्विक समझौते चाहते हैं, तो उन्हें अपनी स्थिति को संशोधित करके इसे स्वीकार करना चाहिए। "
अपने सदस्य राष्ट्रीय जहाजधारक संघों के लिए एक ब्रीफिंग नोट में, आईसीएस ने सुझाव दिया है कि अगर आईएमओ ने क्षेत्र के कुल CO2 उत्सर्जन में कटौती का एक प्रारंभिक उद्देश्य निर्धारित करना था, उदाहरण के लिए, 70 से 100 प्रतिशत की बजाय 50 प्रतिशत, इसके लिए अभी भी एक 'सामान्य रूप से व्यापार' पर शिप दक्षता में प्रमुख सुधार जब समुद्री व्यापार में अनुमानित वृद्धि का खाता लिया जाता है, आईसीएस का कहना है कि यह अभी भी शून्य सीओ 2 ईंधन के व्यापक उपयोग के साथ ही संभव होगा।
"जापान द्वारा प्रस्तावित प्रस्ताव के समान एक मध्य सदी का उद्देश्य - जो यूरोपीय संघ के राष्ट्रों को समझौता करने के लिए तैयार थे, चीन जैसे राष्ट्रों के समर्थन का आनंद ले सकते हैं - फिर भी उद्योग के लिए एक सम्मोहक संकेत प्रदान करेंगे। यह भी शून्य सीओ 2 ईंधन के विकास को प्रोत्साहित करने के लिए पर्याप्त होना चाहिए, जो कि महत्वाकांक्षी दृष्टि से आईएमओ को सहमत होना चाहिए, के अनुसार 100 प्रतिशत सीओ 2 में कमी का कारण होगा "श्री पोलसन ने कहा।
आईसीएस और अन्य उद्योग संगठनों ने पहले आईएमओ रणनीति में एक महत्वाकांक्षी दृष्टि की जरूरत का प्रस्ताव रखा है, जिससे यह स्पष्ट हो गया है कि अंतिम लक्ष्य 2050 और 2100 के बीच किसी समय में अंतरराष्ट्रीय शिपिंग (यानी 100% कमी) से सभी सीओ 2 उत्सर्जन को समाप्त करना है या जैसे ही शून्य CO2 ईंधन की दुनिया भर में उपलब्धता यह संभव बनाता है।
वैश्विक रूप से उपलब्ध शून्य सीओ 2 ईंधन की अग्रिम में, उद्योग ने यह भी प्रस्तावित किया है कि आईएमओ को निम्नलिखित उद्देश्यों को अपनाना चाहिए:
उद्देश्य 1 - 2008 के स्तर के नीचे अंतरराष्ट्रीय शिपिंग के वार्षिक कुल सीओ 2 उत्सर्जन को बनाए रखने के लिए;
उद्देश्य 2 - प्रति टन के रूप में सीओ 2 उत्सर्जन को कम करने के लिए, औसत रूप में
अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग, 2008 की तुलना में 2050 तक कम से कम 50% तक; तथा
उद्देश्य 3 - सीओ 2 उत्सर्जन में कमी के निरंतर प्रक्षेपवक्र पर एक बिंदु के रूप में, 2008 की तुलना में, 2050 तक एक सहमति प्रतिशत द्वारा अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग का कुल वार्षिक सीओ 2 उत्सर्जन कम करना।
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