समुद्री सिमुलेशन और प्रशिक्षण: एक साझेदारी जो भुगतान करती है

डेलगाडो मैरीटाइम एंड इंडस्ट्रियल ट्रेनिंग सेंटर और फ्लोरिडा मरीन ट्रांसपोर्ट यह सुनिश्चित करने के लिए निकटता से सहयोग करते हैं कि सभी FMT व्हीलहाउस कर्मी आगे हर घटना के लिए तैयार हैं।

कैप्टन शेल्डन डेट्रॉफर्ड

रिक श्वाब, डेलगाडो के $ 7 मिलियन के अत्याधुनिक केंद्र के लिए समुद्री और औद्योगिक प्रशिक्षण के वरिष्ठ निदेशक

कई 'पुश फॉरवर्ड' परिदृश्यों में से एक है जो कि मैरिजर्स डेलगाडो सिम्युलेटर में अनुभव कर सकते हैं।

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यह वास्तव में कोई दुर्घटना नहीं है कि डेलगाडो समुद्री और औद्योगिक प्रशिक्षण केंद्र और फ्लोरिडा मरीन ट्रांसपोर्ट इतनी निकटता से सहयोग करते हैं।

शून्य घटनाएं, शून्य चोटें और महत्वपूर्ण बजरा और उपकरण विफलताओं को समाप्त करना केवल असमस द्वारा नहीं होता है। यह लगातार सुरक्षा प्रशिक्षण का एक परिणाम है जो वास्तव में होने से पहले एक अंतर्देशीय जलमार्ग पर एक कठिन स्थिति का अनुमान लगाने के लिए परिचालन जागरूकता और आत्मविश्वास पैदा करता है।
हाई स्कूल की शिक्षा के साथ, कैप्टन शेल्डन डेट्रॉफ़र्ड ने 1960 के दशक में $ 25 / दिन बनाना शुरू किया। उनका प्रशिक्षण एक अनुभवी कप्तान द्वारा प्रदान किया गया था जो उन्हें अपने पंख के नीचे ले गया और उन्हें रस्सियों को दिखाया, शाब्दिक रूप से। आज, डेट्रॉफर्ड इसे आगे दे रहा है - इस बार, सिम्युलेटर प्रशिक्षण के माध्यम से जमीन पर।

डेट्रॉफर्ड ने कहा, "कई पायलट अब $ 1,000 / दिन बनाते हैं," जो जल्दी से जोड़ता है, "एक युवा व्यक्ति के लिए, यदि आप योग्यता पास कर सकते हैं, तो आप बहुत अच्छा जीवनयापन कर सकते हैं।"

पचास साल बाद, डेट्रॉफर्ड अभी भी प्रत्येक दिन काम करने के लिए तत्पर है। वह न्यू ऑरलियन्स, ला में डेलगाडो कॉलेज के समुद्री, फायर और औद्योगिक प्रशिक्षण सुविधा में फ्लोरिडा मरीन ट्रांसपोर्ट (एफएमटी) के लिए ट्रांसस नवी-ट्रेनर व्यावसायिक 5000 सिम्युलेटर पर युवा कप्तानों के साथ दशकों के ज्ञान को साझा करता है। अपने साथी कैप्टन जेरी विल्ट्ज के साथ, डेट्रॉफर्ड ने डेलगाडो की भूरी पानी अकादमी में एफएमटी के लिए प्रशिक्षण को अनुकूलित किया।

उच्च तकनीक समर्थन के साथ ठोस नींव
चौथा कमरे में तीन इंटरएक्टिव सुइट्स और एक अन्य प्रशिक्षक के साथ एक दुष्ट जहाज पर बेहतर टन भार के कानून का प्रदर्शन, जिस तरह से सही है, सिम्युलेटर एक टॉरबोट पर हर कैरियर स्तर के लिए लगभग पूर्ण, भूमि-आधारित प्रशिक्षण अनुभव है। एक कप्तान विश्वास और विशेषज्ञता के साथ ह्वासेप पर चढ़ सकता है और सिम्युलेटर प्रशिक्षण के बाद सुरक्षित रूप से नेविगेट करने के लिए आवश्यक है, जो बड़े वेतन के लिए एक बड़ा टो संभालता है।

डेल्गाडो के $ 7 मिलियन के अत्याधुनिक केंद्र के लिए समुद्री प्रशिक्षण और औद्योगिक प्रशिक्षण के वरिष्ठ निदेशक रिक श्वाब ने कहा, "छात्र सभी सुरक्षा बिंदुओं के बारे में सोचते हैं, कि आप को कैसे गंभीर स्थिति में रखना है।" “आप यहाँ दुर्घटनाग्रस्त होने के बजाय यहाँ दुर्घटना करेंगे। सिम्युलेटर दिखाता है कि एक डोमिनोज़ प्रभाव में कितनी तेज़ी से चीजें बढ़ सकती हैं। ”

छात्र सभी इलेक्ट्रॉनिक्स और चार्ट प्लॉटिंग सिस्टम सहित एक समान पुल सेटअप के साथ एक अंतर्देशीय टोबोट ड्राइविंग सिम्युलेटर में प्रशिक्षण सीखते हैं। नियंत्रण कक्ष व्हीलचेयर, रेडियो, राडार और इंजन रूम मॉनिटरिंग की सटीक प्रतिकृति के साथ परस्पर नियंत्रण के दो सेटों के साथ विनिमेय हैं। तीन पुल सिमुलेटर एक बार में तीन छात्रों के साथ बातचीत करते हैं। निचला रेखा ?: महत्वपूर्ण आपातकालीन परिदृश्यों को वास्तविक रूप से सिम्युलेटेड किया जा सकता है - टूवोट को तोड़े बिना।

FMT हर किसी को हर साल सिम्युलेटर प्रशिक्षण देता है, सभी पायलट, कप्तान और साथी, डेकहैंड को छोड़कर। एक महत्वाकांक्षी डेक्सहैंड 10 साल से कम समय में रैंकों के माध्यम से पहियाघर में जा सकता है। "आप स्टीमर कार्यक्रम में सिम्युलेटर में प्रवेश करते हैं," बॉबी साइक्स, एफएमटी के प्रशिक्षण केंद्र प्रबंधक ने कहा। “यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि व्यक्ति कितनी तेजी से आगे बढ़ना चाहता है। स्टीमर प्रोग्राम में प्रवेश करने से पहले आपको डेक पर चार या पांच साल चाहिए। यह निर्भर करता है कि आप कितनी मेहनत करते हैं। ”

कैप्टन जेम्स "ग्रेग" डंकन ने फ्लोरिडा के मरीन के साथ लगभग चार साल पहले एम / वी ब्रायन ओ डैनियल्स की कमान संभाली थी। पोत 90 फुट लंबी टो बोट, 2400 एचपी द्वारा 90 फुट लंबा है।

डंकन ने कहा, "सिमुलेटर सड़क के नियमों का उपयोग करने के लिए अधिक रिफ्रेशर टूल है।" “अगर आप इसके लिए तैयार नहीं हैं तो यह आपको कठिन तरीका सीखे बिना मौका देता है। मैं कैप्टन शेल्डन और कैप्टन जेरी के बारे में पर्याप्त जानकारी नहीं दे सकता। बस उनके दिमाग को रैक करना फायदेमंद था। वे आपके समय की छुट्टी पर कक्षा में जाना सुखद बनाते हैं। ”

सबक सीखा: अनुभव अनुभव किया
प्रशिक्षण और अनुभव ने डंकन को एक बड़े, भारी टो के साथ सही समय पर सही जगह पर स्थिति में रहने की शिक्षा दी। डंकन ने कहा, "यह आधी लड़ाई है - यदि आप किसी बुरे स्थान पर हैं तो समय से पहले जाना।" “आप अगली बार वहां जाना नहीं चाहेंगे। अगर आप मदर नेचर के खिलाफ काम करने की कोशिश करते हैं, तो आप हारने वाली लड़ाई लड़ रहे हैं, हवा और करंट के खिलाफ काम कर रहे हैं। "

उदाहरण के लिए, मॉर्गन सिटी, एलए के पास सिम्युलेटर पर डंकन ने महत्वपूर्ण क्षेत्रों में प्रशिक्षित किया, जब पानी मुश्किल से चल रहा हो।

डंकन ने कहा, "मोबाइल के पास कॉर्पस क्रिस्टी और दौफिन द्वीप पुल के पास ताले हैं, हमने उन क्षेत्रों में प्रशिक्षण दिया।" “यह उत्तरोत्तर अधिक कठिन हो गया। असली चीज़ जैसा कुछ नहीं है, लेकिन सिम्युलेटर करीब है। आपको अपने मस्तिष्क का उपयोग करना होगा, अपने पैरों पर सोचना होगा। मैं ऊपरी ओहियो नदी या इलिनोइस नदी को छोड़कर लगभग कहीं भी चला सकता हूं क्योंकि मुझे अभी तक अनुभव नहीं मिला है। हालांकि, मैंने मिसिसिपी नदी को सेंट लुइस, टेन टॉम और अचफलाया तक चलाया है। ”

डंकन ने ग्रीन डेकहैंड के रूप में FMT के साथ शुरुआत की, जो कि टैंकरमैन से लेकर स्टीमरमैन और सब कुछ के बीच सिम्युलेटर पर शिक्षा के साथ चल रहा था। उन्हें लगता है कि एफएमटी उनके व्हीलमैन में सुरक्षा प्रदान करता है, अगर कोई रिकॉर्ड करने योग्य घटना नहीं है तो पुरस्कार प्रदान करता है।

डेट्रॉफ़र्ड ने कहा, "लोगों को पर्याप्त ज्ञान के साथ एक जहाज पर चढ़ने के लिए मिलता है, हम उन्हें उन स्थितियों के लिए तैयार करने के लिए तरोताजा करते हैं, जो वे बाहर नहीं निकल सकते थे"। "मुझे परवाह नहीं है कि आप कितने पुराने हैं, आप हर दिन कुछ नया सीखते हैं। यह एक पास / असफल सौदा नहीं है; यह अधिक है 'मुझे दिखाओ कि तुम क्या कर सकते हो।' '

सिम्युलेटर वास्तव में पानी पर चलने वाले एक बर्तन की भावना देता है और यह कैसा महसूस करता है, खुले पानी में पत्थर मार रहा है, और यहां तक कि अगर आपके जहाज के नीचे अपर्याप्त पानी है, तो यह चारों ओर चल रहा है। बिजली की हानि, स्टीयरिंग या एक ब्रेक दूर टो जैसी आपातकालीन प्रक्रियाओं का अनुकरण करते समय, सिम्युलेटर की तरह कुछ भी विश्वास और अनुभव नहीं करता है, जहां किसी को अपने कौशल को तेज करने की अनुमति मिलती है।

"यह अंतर्देशीय जलमार्ग के लिए एक प्रीमियर प्रणाली के साथ सबसे प्रभावशाली सिम्युलेटर है," डेट्रॉफ़र्ड ने कहा, जो यथार्थवादी ग्राफिक्स पर चमत्कार करता है। "लोगों को एहसास नहीं है कि नदियों और नहरों को पार करने में क्या होता है, हम तौलिए में एक सौतेले बच्चे हैं।"

डेलगाडो: अत्याधुनिक उपकरण अंतर्देशीय उत्कृष्टता के बराबर है
गर्मियों के लिए योजनाबद्ध गतिशील सिम्युलेटर के साथ, डेलगाडो के सिमुलेटर पारंपरिक और जेड-ड्राइव प्रणोदन दोनों के लिए अनुकूल हैं। विशिष्ट परिस्थितियों के लिए स्थितियों को सिलवाया जा सकता है; इंट्राकॉस्टल कैनाल में एक हल्की नाव चलाने से मिसिसिपी नदी में दक्षिण की ओर 30 भरी हुई बराज को धकेलने के साथ 6000HP की तौबा के साथ। डेलगाडो में अंतर्देशीय और अपतटीय व्हीलहाउस सिमुलेशन भी पेश किया जाता है।

डेट्रॉफर्ड ने कहा, "अब हम अपनी पूरी रिपोर्ट बनाने के लिए सिमुलेशन को खींचने और समीक्षा करने का वीडियो बनाते हैं,"। “हम कार्यक्रम को अनुकूलित करते हैं। डेलगाडो सिम्युलेटर संचालित करता है और एफएमटी सभी कक्षा निर्देश करता है। "

डेट्रॉफ़र्ड ने कहा कि जहाज आसान होते हैं, लेकिन एक तौबा वर्तमान के साथ अलग व्यवहार करती है। यह एक जहाज जितना बड़ा है, लेकिन एक जहाज के एक ही प्रणोदन और संचालन से नहीं, खासकर खराब मौसम में।

"एक बार स्टीमर कार्यक्रम में, हम सिम्युलेटर के माध्यम से उन्हें देखते हैं कि वे कितने उन्नत हैं," डेट्रॉफर्ड ने कहा। "हम यह तय करने के लिए सिम्युलेटर प्रशिक्षण में हर किसी पर मूल्यांकन के साथ एक पूरी रिपोर्ट प्रदान करते हैं कि क्या यह लड़का वह है जिसे हम बढ़ावा देना चाहते हैं - या क्या हमें उसे छोड़ देना चाहिए जहां वह अभी है?"

सिम्युलेटर छात्रों को यह जानने का अवसर प्रदान करता है कि कैसे पुलों को फ़्लैंक किया जाए, जिससे वर्तमान को मोड़ के चारों ओर एक बड़ा तौलिया लाया जा सके।
"आप स्टीयर नहीं करते हैं, आप 35-40 बजरा टो के लिए करंट करते हैं। आपको इसे फ्लैंक करना होगा, खासकर कम पानी के साथ। आप किसी भी समय एक छोटे से टॉवर को चला सकते हैं, लेकिन एक बड़े टो के साथ, आप नहीं कर सकते। ”इस कारण से, और अन्य लोगों के लिए, डेट्रॉफ किसी को भी पहिया में तुरंत डालने की सलाह नहीं देता है।

अद्वितीय साझेदारी पैदावार अनगिनत लाभांश
मूल रूप से एक MARAD सुविधा के प्रशिक्षण में समुद्री कर्मचारियों को अग्निशमन, डेलगाडो ने एसटीसीडब्ल्यू, एक पूर्ण रडार सूट और उन्नत अंतर्देशीय जलमार्ग शामिल करने के लिए अपने प्रशिक्षण का विस्तार किया।

"हमने एफएमटी के साथ एक सच्ची साझेदारी की है," श्वाब ने कहा, "हमने (डेलगाडो) ने कैटरीना के बाद एफएमटी सुविधा का इस्तेमाल किया ताकि हमारी साइट को नष्ट करने के लिए एफएमटी और अन्य समुद्री कंपनियों को प्रशिक्षित किया जा सके। हम सबचैट एम के साथ एफएमटी के लिए प्रशिक्षण को अनुकूलित करते हैं। हम यह सुनिश्चित करने के लिए यूएससीजी के साथ काम करते हैं कि वे प्रशिक्षण के लिए आवश्यक सुरक्षा को पूरा करते हैं या पार करते हैं। अब हम जो कुछ भी करते हैं उसका एक आकलन है। यह तलवार को सुस्त करने के बारे में नहीं है, बल्कि तलवार को तेज करने और छात्र की क्षमताओं को मजबूत करने के लिए आत्मविश्वास के नए स्तरों के निर्माण के बारे में है। ”

जबकि तीन छात्र अलग-अलग सिमुलेशन सूट में बातचीत करते हैं, तीन अन्य छात्र कक्षा में ड्रिल करते हैं, सड़क के नियमों और नीतियों और प्रक्रियाओं का परीक्षण करते हैं। अपने करियर के दौरान, डेट्रॉफ़ ने उन कप्तानों और पायलटों के साथ सवारी की, जो पढ़ या लिख नहीं सकते थे, लेकिन उनके गुरु उथले मसौदे के पेशेवर थे, जो हर समय बहुत ही जिम्मेदारी से काम करते थे।

"मेरे चारों ओर क्या चल रहा है?" डेट्रॉफर्ड ने कहा। “वह आदमी ऐसा क्यों कर रहा है? हम आपको ऐसी स्थिति में नहीं डालेंगे जिसमें आप सही चाल के साथ बाहर नहीं निकल सकते। एक कप्तान के पास $ 6 मिलियन का जहाज होता है और वह एक साथ 50 निर्णय करता है। बजरी लगभग 1 मिलियन डॉलर और 50 बैरल गैस के साथ होती है; इसका एक मूल्य भी है। पुरानी कहावत है, गति मारता है, सच है। कितने वॉल स्ट्रीट बैंकर 6 मिलियन डॉलर पर किसी और की सलाह के बिना तुरंत 50 निर्णय लेते हैं? शायद कोई नहीं। लेकिन एक तौबा कप्तान को तुरंत अपने दम पर ऐसा करना पड़ता है। ”

कैप्टन डंकन के लिए, प्रशिक्षण उनके कौशल को तेज रखता है और पानी पर खतरनाक स्थितियों से बचने के सर्वोत्तम तरीकों पर जोर देता है। डंकन ने कहा, "यह एफएमटी का हिस्सा बनने के लिए एक आशीर्वाद है और मेरे पास इसका कोई दूसरा रास्ता नहीं होगा।" इसी तरह, FMT और Delgado शायद एक चीज़ को नहीं बदलेगा। कल की दुर्घटनाओं को रोकने के लिए आज सहयोग करना: एक योग्य लक्ष्य, औसत दर्जे का सुधार।

यह लेख पहली बार मैरीन्यूज़ पत्रिका के जुलाई 2019 के प्रिंट संस्करण में छपा था।