सभी अमेरिकी समुद्री ने बड़े हाइब्रिड टूर नाव की शुरुआत की

(फोटो: सभी अमेरिकी समुद्री)

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मैट Mullett, टॉम एस्चर और जेफ Sokolik (फोटो: सभी अमेरिकी समुद्री)

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ब्रांड 600-यात्री जहाज एनहाइड्रा "यूएससीजी सबचप्टर के" प्रमाणन के तहत निर्मित उत्तरी अमेरिका में सबसे बड़ा लिथियम-आयन बैटरी इलेक्ट्रिक हाइब्रिड संचालित पोत है।

हाल ही में लॉन्च किए गए 128-फुट LOA एल्यूमिनियम मोनोहुल पोत को ऑकलैंड, न्यूजीलैंड में टेक्निकल ड्राफ्ट के निक डी वाल द्वारा डिजाइन किया गया था और सैन फ्रांसिस्को के लाल और सफेद बेड़े के लिए बेलिंगहम, वॉश में ऑल अमेरिकन मरीन द्वारा बनाया गया था, जो जहाज का उपयोग करेगा सैन फ्रांसिस्को खाड़ी और गोल्डन गेट ब्रिज के बंदरगाह पर्यटन प्रदान करें।

लाल और सफेद बेड़े की टीम ने शुरुआत में स्टील के मोनोहल्स के लिए अपने नए पोत के लिए निर्माण डिजाइन का पीछा किया था, लेकिन एल्यूमीनियम डिजाइन का चयन करने के बाद ऑल अमेरिकन मरीन ने मजबूत हल संरचना के वितरण को सुनिश्चित करते हुए भवन और रखरखाव लागत में काफी बचत का प्रदर्शन किया।

18 9 2 में स्थापित और सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र में चल रहे सबसे पुराने व्यवसायों में से एक, ऐतिहासिक लाल और सफेद बेड़े पर्यावरणीय स्थिरता और सामुदायिक शिक्षा के लिए प्रतिबद्ध है। एनहाइड्रा न केवल ईंधन की खपत में अधिक टिकाऊ होगा, बल्कि इससे स्थानीय समुद्री जीवन पर भी असर पड़ेगा। पोत को सशक्त करते समय, विद्युत मोटर काफी शांत होते हैं, जिसके परिणामस्वरूप कम शोर और कंपन होता है, और समग्र रूप से पर्यावरणीय पदचिह्न में कमी आई है।

एनहाइड्रा एक अग्रणी सहयोग है। ऑल अमेरिकन मरीन के सीईओ मैट मुललेट ने कहा, "हमें इस तरह की एक बड़ी क्षमता वाले हाइब्रिड प्रौद्योगिकी पोत को पेश करने पर गर्व है और भविष्य के नाव को विकसित करने और बनाने के लिए लाल और सफेद बेड़े और बीएई सिस्टम जैसे महान सहयोगियों के साथ काम करना है।" अमेरिकी समुद्री उद्योग में decarbonization आंदोलन के सबसे आगे रहने के लिए काम कर रहा है, और Enhydra पर लिथियम आयन संकर विद्युत प्रणोदन प्रणाली सही दिशा में एक कदम है। "

सभी अमेरिकी मरीन ने पूर्ण विद्युत संकर प्रणाली को डिजाइन और एकीकृत करने के लिए बीएई सिस्टम के साथ साझेदारी की। बीएई ने अपनी हाइब्रिडिव प्रणोदन प्रणाली की आपूर्ति की जिसमें जनरेटर, प्रोपल्सन पावर कनवर्टर, हाउस लोड पावर सप्लाई और कंट्रोल सिस्टम शामिल है। जनरेटर को एक परिवर्तनीय गति कमिन्स क्यूएसएल 9 410 एमएचपी डीजल इंजन पर रखा जाता है। यह प्रणाली जेनरेटर, बैटरी या दोनों से एसी ट्रैक्शन मोटर की समांतर हाइब्रिड पावरिंग प्रदान करती है। मोटर जोर के लिए एक कम गियर के माध्यम से प्रोपल्सन शाफ्ट के साथ मिलकर प्रोपेलर दक्षता में वृद्धि हुई है। आम ने कहा कि इस कॉन्फ़िगरेशन के साथ, टोक़ तुरंत प्रोपेलर के लिए उपलब्ध है, और गति को ठीक से नियंत्रित किया जा सकता है।

बीएई सिस्टम 'हाइब्रिजेन सिस्टम में कम इंजन ऑपरेटिंग घंटे हैं और पारंपरिक ड्राइव की तुलना में अधिक सुव्यवस्थित है, जिसके लिए कम हिस्से की आवश्यकता होती है, जिसके परिणामस्वरूप ईंधन की खपत और रखरखाव लागत दोनों में बचत होती है।

हाइब्रिड सिस्टम कॉर्वस एनर्जी से दो 80 किलोवाट लिथियम-आयन बैटरी पैक से बैटरी पावर का भी उपयोग करता है, जो उनकी अगली पीढ़ी ओर्का एनर्जी लाइन के तहत आपूर्ति की जाती है। एनहाइड्रा के डिज़ाइन में निहित है, भविष्य में पूर्ण शून्य समाप्ति संचालन तक पहुंचने के लिए बैटरियों के आकार का विस्तार करने की क्षमता है क्योंकि बुनियादी ढांचे की प्रगति और बैटरी तकनीक में सुधार होता है। यह वर्तमान बैटरी सिस्टम एनहाइड्रा की किसी भी बिजली की मांग को पूरा कर सकता है। इसके साथ ही, प्रणोदन प्रणाली मनोरंजक क्रूज भ्रमण के लिए एक मूक, उत्सर्जन मुक्त अनुभव प्रदान करती है। बीएई हाइब्रिड ड्राइव सिस्टम धीरे-धीरे धीमी गति से पूर्ण इलेक्ट्रिक बैटरी ऑपरेशन का उपयोग कर सकता है और जब एनहाइड्रा के दो वीम स्टार चार-ब्लेड प्रोप के साथ बंदरगाह में और बाहर घुसपैठ कर सकता है। उच्च गति पर, जेनरेटर स्वचालित रूप से कर्षण मोटर की अतिरिक्त बिजली मांगों को जोड़ देगा और बढ़ाएगा।

एनहाइड्रा के अभिनव डिजाइन और गुणवत्ता निर्माण ने लाल और सफेद बेड़े के ऑपरेशंस जो बर्गर्ड के उपाध्यक्ष भविष्य की संभावनाओं के लिए आशावादी बना दिया। बर्गार्ड ने कहा, "हम इस अद्वितीय जहाज को वितरित करने के लिए टीम के साथ बहुत खुश हैं और हमारे मेहमानों के लिए एनहाइड्रा [इस गिरावट] के चुपके डेक से सैन फ्रांसिस्को खाड़ी का अनुभव करने के लिए उत्सुक हैं।" "हम अपने बेड़े के पूर्ण विद्युतीकरण की दिशा में हमारे कदम में चरण एक के रूप में एनहाइड्रा पर प्रणोदन विन्यास देखते हैं। चरण दो के लिए बने रहें।"

एनहाइड्रा बोर्ड के मेहमान सभी तीन डेक से बे और सिटीस्केप के दृश्यों का अनुभव कर सकते हैं, प्रत्येक अपने स्वयं के सुविधाजनक स्नैक बार के साथ पूरा हो सकता है। दूसरा स्तर विस्तारित धनुष foredeck तक पहुंच के साथ एक पूर्ण, लपेटने के आसपास देखने डेक प्रदान करता है। पूरी तरह से खुला, शीर्ष डेक बोर्ड के लिए पर्याप्त आउटडोर बैठने की पेशकश करता है।