हंटिंगटन इनगल्स इंडस्ट्रीज के न्यूपोर्ट न्यूज शिपबिल्डिंग डिवीजन ने जहाज के फ्लाइट डेक के पूरा होने का संकेत देते हुए यूएस नेवी के लिए बनाए जा रहे नए एयरक्राफ्ट कैरियर में से एक पर ऊपरी धनुष खंड को उठा लिया।
ऊपरी धनुष खंड के अलावा अंतिम स्टील संरचनात्मक इकाइयों में से एक है, जिसे सुपरलिफ्ट के रूप में जाना जाता है, जिसे न्यूबिल्डिल, जॉन एफ। कैनेडी (सीवीएन 79) पर रखा गया है। 780 टन वजनी, सुपरलिफ्ट को बनने में 18 महीने लगे। यह जहाज के बजाय अंतिम विधानसभा पट्ट पर ऊपरी धनुष में पाइपिंग स्थापित करने के लिए दृश्य कार्य निर्देश जैसे डिजिटल तकनीक का उपयोग करके बनाया गया था।
न्यूपोर्ट न्यूज 'सीवीएन 79 के कार्यक्रम निदेशक माइक बटलर ने कहा, "हम इस साल के अंत में जहाज को नामांकित करने के करीब केनेडी की प्रगति से बहुत खुश हैं।" “ऊपरी धनुष अंतिम सुपरलिफ्ट है जो जहाज के प्राथमिक पतवार को पूरा करता है। यह मील का पत्थर हमारे द्वारा किए गए महत्वपूर्ण निर्माण रणनीति परिवर्तनों का वसीयतनामा है - और न्यूपोर्ट न्यूज़ शिपबिल्डिंग के पुरुषों और महिलाओं के लिए जो दुनिया में कोई और नहीं कर सकता है। "
हंटिंगटन इंगल्स इंडस्ट्रीज का कहना है कि यह परिवर्तनकारी निर्माण विधियों और नवीनतम औद्योगिक तकनीक का उपयोग कर रहा है ताकि जहाज के निर्माण के तरीके में सुधार हो सके। कैनेडी बिल्ड रणनीति में सुपरलाइफ के निर्माण के लिए डिजिटल टूल का बढ़ा हुआ उपयोग शामिल है जो अन्य वाहक की तुलना में जहाज निर्माण में बहुत बड़ा और अधिक पूर्ण है।
सीखे गए सबक और प्रमुख निर्माण रणनीति में बदलाव, कैनेडी अपनी कक्षा के पहले जहाज गेराल्ड आर। फोर्ड की तुलना में काफी कम मानव-घंटे के साथ बनाए जाने की राह पर है। देश भर से 3,200 से अधिक जहाज निर्माता और 2,000 आपूर्तिकर्ता कैनेडी के निर्माण का समर्थन कर रहे हैं।
जहाज अपने परीक्षण कार्यक्रम के शुरुआती चरण में है और चौथी तिमाही के दौरान लॉन्च करने के लिए निर्धारित है। 2019 के अंत में नामकरण की योजना है।