लाल सागर संकट जारी रहने से स्पेन के बंदरगाहों पर माल यातायात में वृद्धि देखी जा रही है

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जनवरी में स्पेन के शीर्ष बंदरगाहों से होकर जाने वाले माल की मात्रा 25% तक बढ़ गई क्योंकि लाल सागर में शिपिंग पर हमलों के कारण कंपनियों को यूरोप जाने वाले जहाजों को दक्षिणी अफ्रीका के आसपास मोड़ना पड़ा।

स्पेन के खुदरा और खाद्य उद्योग संघ एकॉक का कहना है कि स्पेन के उत्तरी बंदरगाहों में पारगमन की मात्रा में तीन गुना तक की वृद्धि देखी गई है क्योंकि व्यापारियों ने किसानों द्वारा व्यापक नाकाबंदी के कारण यूरोप के माध्यम से ट्रक द्वारा माल ले जाने से बचने का विकल्प चुना है।

कैनरी द्वीप समूह और बार्सिलोना में लास पालमास जैसे बंदरगाहों में 2023 के पहले महीने के दौरान माल की मात्रा में क्रमशः 25.4% और 7.6% की वृद्धि देखी गई। स्पेनिश बंदरगाहों पर माल का कुल यातायात - माल, थोक तरल पदार्थ और शुष्क थोक सहित - आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, पिछले साल यातायात में 3.3% की गिरावट की तुलना में जनवरी में 3.4% की वृद्धि हुई।

स्पैनिश बंदरगाह उन शिपिंग कंपनियों के लिए यूरोप में महत्वपूर्ण प्रवेश बिंदु हैं जो यमन के हौथी विद्रोहियों के हमलों से बचने के लिए लाल सागर के बजाय दक्षिणी अफ्रीका के आसपास जाने का विकल्प चुनते हैं।

सरकारी बंदरगाह एजेंसी ने रॉयटर्स को बताया कि यातायात में वृद्धि लाल सागर संकट के प्रभावों से जुड़ी हो सकती है, लेकिन अधिक सटीक आकलन के लिए इसे कुछ महीनों तक इंतजार करना होगा।

स्पैनिश बंदरगाहों में पारगमन माल की मात्रा में 2.8% की वृद्धि हुई, लेकिन सैंटेंडर और बिलबाओ जैसे उत्तरी स्पेनिश बंदरगाहों में वृद्धि और भी अधिक स्पष्ट है, जो वर्ष के पहले 30 दिनों में पारगमन में माल की मात्रा से दो से तीन गुना के बीच संभालती है। जनवरी 2022 की तुलना में।

इसके प्रेस कार्यालय ने कहा कि सेंटेंडर में मात्रा में वृद्धि बंदरगाह के कंटेनर टर्मिनल के विस्तार के कारण भी है।

हाल के सप्ताहों में, सेंटेंडर बंदरगाह पर कुछ ऑपरेटरों को ब्रिटेन में माल भेजने के लिए पूछताछ और अनुरोध प्राप्त हुए हैं, बंदरगाह ने यह भी कहा।

(रॉयटर्स - कोरिना पोंस द्वारा रिपोर्टिंग; चार्ली डेवर्क्स और डेविड इवांस द्वारा संपादन)