रूस ने 2024 तक एशिया के लिए यूराल क्रूड की शिपिंग के लिए आर्कटिक मार्ग खोला

© आंद्रेई मिखाइलोव / एडोब स्टॉक

बाजार सूत्रों और एलएसईजी के मंगलवार के आंकड़ों के अनुसार, रूसी शिपिंग कंपनी सोवकॉमफ्लोट ने इस वर्ष उत्तरी समुद्री मार्ग के माध्यम से एशिया के लिए यूराल कच्चे तेल का परिवहन शुरू कर दिया है, क्योंकि बर्फ पिघलने से पारगमन शिपमेंट के लिए आर्कटिक मार्ग खुल गया है।

रूस अपने पश्चिमी बंदरगाहों से एशिया के लिए वैकल्पिक मार्ग चाहता है, क्योंकि पश्चिमी प्रतिबंधों के कारण उसके बेड़े के लिए यूरोपीय संघ के देशों के निकट जलक्षेत्र में परिचालन करना कठिन होता जा रहा है।

लेकिन उत्तरी समुद्री मार्ग (एनएसआर), हालांकि स्वेज नहर के विकल्प से काफी छोटा है, चुनौतीपूर्ण है और रूस के उत्तरी तट से जहाजों को गुजरने में मदद के लिए बर्फ तोड़ने वाले जहाजों की सहायता की आवश्यकता होती है।

यह आमतौर पर जुलाई से अक्टूबर तक तेल शिपमेंट के लिए खुला रहता है।

एनएसआर लगभग 5,600 किलोमीटर (3,500 मील) तक फैला है और रूस की नॉर्वे सीमा के पास मरमंस्क बंदरगाह को अलास्का के पास बेरिंग जलडमरूमध्य से जोड़ता है। हाल के दशकों में बर्फ़ का आकार कम हुआ है, जिसे वैज्ञानिकों ने मानव निर्मित जलवायु परिवर्तन से जोड़ा है।

राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन ने शीत युद्ध के बाद पश्चिम के साथ संबंधों में सबसे बड़े संकट के बीच एशिया की ओर रूस के कदम के हिस्से के रूप में इस मार्ग के विकास पर जोर दिया है।

एलएसईजी के आंकड़ों से पता चलता है कि सोवकॉमफ्लोट द्वारा संचालित और अमेरिका द्वारा प्रतिबंधित अफ्रामैक्स पोत विक्टर बाकेव ने 21 जुलाई को प्रिमोर्स्क में लगभग 100,000 मीट्रिक टन यूराल कच्चा तेल भरा था और वर्तमान में यह एशिया के रास्ते में बैरेंट्स सागर में है।

आंकड़ों से पता चलता है कि सोवकॉमफ्लोट के दो अन्य अफ्रामैक्स कच्चे तेल के जहाज, कोरोलेव प्रॉस्पेक्ट - जो अमेरिकी प्रतिबंधों के अंतर्गत है - और वर्नाडस्की प्रॉस्पेक्ट, वर्तमान में रूस के सुदूर पूर्व से एनएसआर के माध्यम से पश्चिम की ओर बढ़ रहे हैं।

उद्योग जगत के दो सूत्रों ने बताया कि ये टैंकर संभवतः रूस के पश्चिमी बंदरगाहों से तेल लाकर एशिया को आपूर्ति करेंगे।

यह स्पष्ट नहीं है कि तेल को किन एशियाई बंदरगाहों पर पहुंचाया जाएगा या इसे रूस के सुदूर पूर्व में अन्य जहाजों पर उतारा जाएगा। बाजार सूत्रों ने रॉयटर्स को बताया कि कार्गो को संभवतः चीन पहुंचाया जाएगा।

जून में यूरोपीय संघ ने रूसी शिपिंग समूह सोवकॉमफ्लोट पर प्रतिबंध लगा दिया था, क्योंकि इस वर्ष के प्रारंभ में वाशिंगटन ने उसके 14 टैंकरों पर प्रतिबंध लगा दिया था।

सोवकॉमफ्लोट ने टिप्पणी के लिए रॉयटर्स के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।

रोसाटॉम के आवेदनों के खुले रजिस्टर के अनुसार, रूसी तेल कंपनियों के बीच आर्कटिक मार्ग के माध्यम से शिपमेंट की मांग 2024 में उच्च रहने वाली है, क्योंकि सोवकॉमफ्लोट के 100,000 टन के कम से कम सात जहाजों को इस साल एनएसआर के साथ पारगमन नेविगेशन के लिए पहले ही अनुमति मिल चुकी है।

पिछले साल रूस ने एनएसआर के ज़रिए एशिया में करीब 0.6 मिलियन टन यूराल क्रूड भेजा था। सूत्रों ने बताया कि इस साल इस रास्ते से तेल की ढुलाई में उल्लेखनीय वृद्धि होने की उम्मीद है।

रूसी राज्य परमाणु एजेंसी रोसाटॉम, जो इस मार्ग से नौवहन का भी प्रभारी है, बर्फ तोड़ने वाले उपकरण उपलब्ध कराती है जो टैंकरों को एनएसआर के माध्यम से उनकी यात्रा में सहायता करते हैं।

रूस ने 2022 में एक विकास योजना को मंजूरी दी, जिसके तहत कार्गो की मात्रा 2022 में 34 मिलियन मीट्रिक टन से बढ़कर 2030 में 150 मिलियन हो जाएगी। पिछले साल कारोबार 36 मिलियन टन से अधिक हो गया।

(रॉयटर्स - रिपोर्टिंग रॉयटर्स द्वारा; संपादन गाइ फॉल्कनब्रिज, एलेक्जेंड्रा हडसन द्वारा)