डेमन ने पहली समुद्री संयुक्त ड्रेगर (एमएडी) के लिए एक ड्रेजिंग सिस्टम के निर्माण पर काम करना शुरू किया।
यह पोत, जिसे क्रेमेक्स यूके मरीन लिमिटेड के लिए रोमानिया में दमन शिपयार्ड गलाती में बनाया जा रहा है, को 55 मीटर तक की गहराई पर समुद्र के बिस्तर से रेत और बजरी निकालने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
बिल्डर सीईएमईएक्स के मुताबिक डेमन ने बिना किसी इनबोर्ड ड्रेज पाइपवर्क के सिस्टम को विकसित करने के लिए कहा, जो कुछ पहले इस आकार के जहाज पर कभी नहीं किया गया है। इसके पीछे सोच घर्षण ड्रेज्ड सामग्री की संभावना से बचने के लिए बोर्ड पर इनडोर ड्रेज पाइपवर्क में पहनने के छेद बनाने की संभावना से बचने के लिए एक सुरक्षित और आसान रखरखाव-अनुकूल प्रणाली बना रही थी।
"डेमन ड्रेजिंग उपकरण से यह प्रारंभिक डिजाइन, बाढ़ के जोखिम को काफी कम करता है। सीईएमईएक्स मार्क विलियम्स कहते हैं, "इसमें केवल चालक दल के लिए बल्कि रखरखाव कर्मचारियों के लिए भी सुरक्षा में स्पष्ट सुधार से परे प्रभाव पड़ता है, क्योंकि महंगा पहनने वाले हिस्सों के साथ-साथ तेज़, व्यावहारिक प्रतिस्थापन के लिए कम आवश्यकता होगी।" यूके बेड़े इंजीनियरिंग प्रबंधक।
फ्रैंक डी हुग, डीडीई डिजाइन और प्रस्ताव अभियंता बताते हैं कि कम रखरखाव प्रणाली डिजाइन में कम रखरखाव एक आम विषय है।
"ड्रेजिंग सिस्टम की मॉड्यूलर प्रकृति इसका ख्याल रखती है। जहां रखरखाव पहले एक महत्वपूर्ण उपक्रम था, अब इसे केवल ऑन-बोर्ड सेवा क्रेन के साथ आयोजित किया जा सकता है, जो रखरखाव आवश्यकताओं को कम करता है और अपटाइम बढ़ाता है। "