ट्राइस्टे: डीपेस्ट डाइव की 60 वीं वर्षगांठ

ट्राइस्टे केबिन, 1959 के अंदर डॉन वॉल्श और जैक्स पिककार्ड। छवि सौजन्य डॉन वॉल्श।

88 साल की उम्र में, कैप्टन वाल्श अभी भी अंतर्राष्ट्रीय समुद्री, जो कि वह 1976 में स्थापित एक परामर्श कंपनी है, के दैनिक कार्यों को चलाता है। छवि सौजन्य डॉन वॉल्श।

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प्रशांत महासागर के मारियाना ट्रेंच, यूएस नेवी लेफ्टिनेंट डॉन वॉल्श और स्विस इंजीनियर जैक्स पिककार्ड के गहरे, गहरे रसातल में डूबने से उनके पोत में एक जोरदार खुर की आवाज सुनाई दी- बाथिसकैप ट्राइस्टे, जिसे ऑफिस ऑफ नेवल रिसर्च (ONR) ने वैज्ञानिक के लिए खरीदा है। टिप्पणियों।

पहले से ही समुद्र तल से 30,000 फीट नीचे, वाल्श और पिककार्ड ने अंतिम निर्णय का सामना किया- समुद्र के सबसे गहरे हिस्से, चैलेंजर डीप की यात्रा करने वाले या सुरक्षा में लौटने वाले पहले लोग बनने के लिए अपनी जान जोखिम में डाल दी।

दरार ने ट्राइस्टे के बाहरी plexiglass पैनलों में से एक को डरा दिया था। वाल्श और पिककार्ड (जिनके पिता ने ट्राइस्टे डिजाइन किया था) ने आगे बढ़ने का फैसला किया। आखिरकार, अगर ट्राएस्टे ने विनाशकारी क्षति का सामना किया था, तो दोनों पुरुषों को पहले से ही महासागर के दबाव से कुचल दिया जाएगा। लगभग पाँच घंटे के वंश के बाद, ट्रिएस्ट चैलेंजर डीप तक पहुँच गया, जो समुद्र तल से लगभग 36,000 फीट नीचे 23 जनवरी, 1960 को था।

ठीक 60 साल बाद, 23 जनवरी, 2020 को वाशिंगटन, डीसी में यूएस नेवी के नेशनल म्यूजियम ने ट्राइस्टे की यात्रा की सालगिरह मनाई, जिसमें वाल्श की यात्रा का एक कार्यक्रम था, जो यात्रा का एकमात्र शेष पायलट था।

वाल्स ने समारोह में कहा, "इस पूरे उद्यम के लिए ओएनआर को सराहा गया है।" "सभी क्रेडिट ओएनआर की वजह से हैं - वे स्विस से ट्राइस्टे खरीदने वाले पासे को लुढ़का रहे थे।"
गुआम के नवंबर 1959 के द्वीप पर प्रोजेक्ट नेकटन के लिए अमेरिकी नौसेना की ट्राइस्टे टीम। हममें से सिर्फ 20 थे, अमेरिकी नौसेना इलेक्ट्रॉनिक्स प्रयोगशाला, सैन डिएगो सीए से नौसेना वर्दीधारी और नागरिक कर्मियों का मिश्रण। छवियाँ शिष्टाचार: डॉन वाल्श नौसेना अनुसंधान और खोज का एक नया अध्याय
चैलेंजर डीप के लिए ट्राइस्टे का वंशज एक वैज्ञानिक अनुशासन के रूप में नौसेना, ओएनआर और समुद्र विज्ञान के लिए एक उल्लेखनीय उपलब्धि थी। 1958 में ONR द्वारा खरीदा गया, ट्राइस्टे को इससे पहले किसी भी शिल्प से अधिक गहराई तक जाने के लिए डिज़ाइन किया गया था। जहाज ने एक छोटे से, गोलाकार चालक दल का स्थान घेर लिया, जो एक बड़े फ्लोट के नीचे झुका हुआ था, जो आकार और कार्य दोनों में एक गुब्बारे जैसा था।

1960 और 1970 के दशक में मानव-निर्मित पानी के नीचे की खोज के एक "स्वर्ण युग" की शुरुआत करते हुए महासागर के सबसे गहरे हिस्से तक पहुंचने की ऐतिहासिक उपलब्धि, जिसमें पनडुब्बियों ने जीव विज्ञान, भूविज्ञान, रसायन विज्ञान, समुद्र विज्ञान और अन्य क्षेत्रों में असाधारण खोज करने में मदद की।

यह विडंबना है, क्योंकि न तो वाल्श और न ही पिककार्ड ने बहुत देखा जब वे नीचे मारा। समुद्री तल से कणों के एक बड़े बादल ने जहाज को उलझा दिया, जिससे पायलटों को और अधिक अवलोकन करने से रोक दिया गया। क्योंकि एक ही दिन में यात्रा को पूरा करना आवश्यक था, जब दिन का उजाला उपलब्ध था, वाल्श और पिककार्ड सतह पर वापस जाने से पहले चैलेंजर डीप में केवल 20 मिनट खर्च कर सकते थे।

फिर भी, ट्राइस्टे की सफलता मूल अनुसंधान प्रयास के मूल्य के लिए एक श्रद्धांजलि है, एक विचार कैप्टन मैथ्यू फर्र, कमांड के अंतर्राष्ट्रीय हाथ, ओएनआर ग्लोबल के कार्यकारी अधिकारी। सालगिरह समारोह में फर्र ने ONR का प्रतिनिधित्व किया।

कैप्टन फर्र ने कहा, "इंसानों का सामना करने की एकमात्र सीमा महासागर की सीमा है।" “बुनियादी शोध में कटौती हमारे ज्ञान के आधार को ख़त्म करती है। ONR एक अभिभावक है जो भविष्य की ओर विज्ञान की तात्कालिक आवश्यकताओं से परे है। ”
ट्राइस्टे के ऑफिसर-इन-चार्ज के रूप में अपने कार्यकाल के दौरान, कैप्टन डॉन वाल्श को USN दीप सबमर्सिबल पायलट # 1 के रूप में नामित किया गया था - जो कि संयुक्त राज्य अमेरिका में पहले कभी हासिल नहीं हुआ था। छवि सौजन्य डॉन वॉल्श एक भाग्यशाली पायलट
वाल्श ने कहा कि 23 जनवरी "एक भाग्यशाली दिन था।" महत्वाकांक्षा, साहस और सौभाग्य की भावना ने उन्हें ऐतिहासिक भाग्य के रास्ते पर रखा।
सैन फ्रांसिस्को खाड़ी के पास बढ़ते हुए, वाल्श को बंदरगाह में प्रवेश करने और बाहर निकलने वाले जहाजों द्वारा कब्जा कर लिया गया था। प्रेरित होकर, उन्होंने यूएस नेवल अकादमी में भाग लिया और एक पनडुब्बी बन गए।

अपने नौसैनिक कैरियर में लंबे समय तक नहीं, वाल्श ने एक असामान्य अवसर के बारे में सुना। नौसेना ने हाल ही में ट्राइस्टे का अधिग्रहण किया और इसे परीक्षण करने के लिए स्वयंसेवक पायलटों की आवश्यकता थी। हालाँकि, चूंकि बाथस्पेक पारंपरिक जहाजों की तरह काम नहीं करता था, स्वयंसेवक दुर्लभ थे।

ट्राइस्टे को अन्वेषण के लिए एक क्षेत्र में ले जाना पड़ा — और वहाँ यह अपनी वांछित गहराई तक डूब गया। चढ़ने के लिए, यह बस गिट्टी गिरा दिया और सतह तक बढ़ गया। वाल्श ने कहा कि नौसेना में कुछ लोग हजारों फीट नीचे उतरते हुए एक स्टील की गेंद को फ्रिज के आकार में बैठकर अपनी जान जोखिम में डालना चाहते थे।

नौसेना में एक कप्तान के रूप में सेवानिवृत्त हुए वाल्श ने कहा, "यह पानी के अलावा एक गुब्बारा, सादा और सरल था।" “मेरे पास खोने के लिए कुछ नहीं था। मैं नौसेना के लिए 'जूनियर वैरिटी' पर था। नेवल एकेडमी में मेरा क्लास बहुत अच्छा नहीं था। मुझे बताया गया, 'आप आधिकारिक तौर पर बेवकूफ हैं।'
नौसेना के संचालन के प्रमुख एडम अर्ले बुर्क ने वाल्श को बताया कि यदि वह और पिककार्ड सफल रहे, तो नौसेना सार्वजनिक रूप से मिशन का जश्न मनाएगी- लेकिन, अगर वे असफल रहे, तो यह चुप रहेगा।

मारियाना ट्रेंच के संभावित खतरों के बारे में चिंतित, एक जोखिम-रहित कमांडिंग अधिकारी ने ट्राइस्टे के चालक दल को लॉन्च के दिन यात्रा रद्द करने का आदेश दिया। हालांकि, एक मुख्य याचिका अधिकारी ने ट्राइस्टे के 10,000 फीट नीचे जाने के बाद ही कमांडिंग ऑफिसर को विलंबित प्रतिक्रिया देने का फैसला किया, यह जानते हुए कि यात्रा को रोकने में बहुत देर हो जाएगी।

वाल्श को पता था कि उनके और पिककार्ड के सामने कई संभावित खतरे हैं। वे दिनों के लिए समुद्र में प्रवेश कर सकते हैं या ट्राइस्टे के अंदर बंद हो सकते हैं जबकि इसे आश्रय दिया जा रहा था। एहतियात के तौर पर, वाल्श आपातकालीन राशन के लिए हर्शे के चॉकलेट बार लाया। स्विस होने के नाते, Piccard नेस्ले चॉकलेट लाया।

इस स्वादिष्ट सोच को मनाने के लिए, सालगिरह समारोह का समापन मेहमानों को हर्षे के बार के वितरण के साथ हुआ।
ट्राइस्टे के बारे में अधिक जानकारी के लिए, https://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/t/trieste.html पर जाएं।

शब्द सौजन्य: स्कॉट होचनबर्ग ओएनआर कॉर्पोरेट रणनीतिक संचार के लिए एक ठेकेदार हैं।

चित्र सौजन्य: डॉन वॉल्श