चीन वायरस मई देरी स्क्रबर रिट्रोफिट्स

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शिपिंग सूत्रों ने शुक्रवार को कहा कि शिपिंग कंपनियों को एग्जॉस्ट गैस फिल्टरिंग इक्विपमेंट्स से लैस जहाजों की डिलीवरी में देरी का सामना करना पड़ सकता है, जो एंटी-पॉल्यूशन नियमों का अनुपालन करते हैं, जो इस साल के दौरान वायरस के प्रकोप से प्रभावित हुए।

एक मित्सुई ओएसके लाइन्स के कार्यकारी ने कहा कि कई जहाज चीनी डॉक में थे ताकि नए उत्सर्जन नियमों को पूरा करने के लिए तथाकथित स्क्रबर्स स्थापित किए जा सकें लेकिन चार चीनी प्रांतों के साथ कंपनियों ने चंद्र नव वर्ष की छुट्टी को एक सप्ताह तक बढ़ाने के लिए कहा। पूर्ण स्थापना के लिए उपलब्ध नहीं है।

एक समाचार सम्मेलन में मित्सुई ओएसके के मुख्य वित्तीय अधिकारी तकाशी मारुयामा ने कहा, "ऐसी चिंताएं हैं कि चीनी रिपेयर यार्ड्स में श्रमिक इतनी जल्दी नहीं लौट सकते हैं, जहां कई जहाज स्क्रबर्स लगाए जाने की प्रतीक्षा कर रहे हैं।" उन्होंने कहा कि उन जहाजों में कोई मित्सुई ओएसके जहाज शामिल नहीं हैं।

"यह अंततः उपलब्ध जहाजों की संख्या को कम कर सकता है और एक तंग शिपिंग बाजार को जन्म दे सकता है," उन्होंने कहा।

सिंगापुर स्थित शिपब्रोकर ने कहा कि ड्राईडॉक में जहाज बिना किसी काम के बेकार पड़े हैं। उन्होंने कहा कि कुछ मामलों में ड्राईवॉक में जहाज पर सवार कर्मचारियों को भी प्रावधान नहीं किया जा सकता है।

कावासाकी किसन काशा के कार्यकारी अधिकारी यू कुरिमोटो ने भी कहा कि लोगों को कुछ क्षेत्रों में प्रवेश करने या बाहर निकलने की अनुमति नहीं है, जहां चीन में कई मरम्मत डॉक हैं।

दशकों में तेल और शिपिंग उद्योगों के लिए सबसे बड़े शेक-अप में, अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (आईएमओ) ने जहाजों को 0.5% से अधिक सल्फर सामग्री वाले ईंधन के उपयोग पर प्रतिबंध लगा दिया, जो 3.5% से नीचे है, जब तक कि वे सल्फर-स्ट्रिपिंग से सुसज्जित नहीं हैं। स्क्रबर्स के रूप में।

सत्तारूढ़ इस महीने की शुरुआत चीन के वुहान से एकत्र हुए गति के कोरोनोवायरस प्रकोप के रूप में हुई और दुनिया भर में फैल गई। चीन जहाज निर्माण, रखरखाव और शोधन के लिए दुनिया के सबसे बड़े केंद्रों में से एक है।

विश्व स्वास्थ्य संगठन (डब्ल्यूएचओ) द्वारा वैश्विक स्वास्थ्य आपातकाल घोषित किए जाने के एक दिन बाद, वायरस से मरने वालों की संख्या 213 तक पहुंच जाने पर अमेरिका ने चीन को यात्रा न करने की चेतावनी दी।

मित्सुई ओएसके की मारुयामा ने कहा कि शिपिंग कंपनियों को कुछ चीन के बंदरगाहों पर दलियन और किंगदाओ सहित बदलते हुए दल से प्रतिबंधित कर दिया गया था।

एक उच्च अनुपालन लागत के साथ पुराने बेड़े के स्क्रबर के रेट्रोफिट्स और निष्कासन से बेड़े में कसाव पैदा होने की उम्मीद है, जो पूरे सेक्टर में माल ढुलाई दरों को बढ़ाने में मदद करेगा और अंततः आदेशों को बढ़ावा देगा।

आईएचएस मार्किट के अनुसार, लगभग 2,000 जहाजों, या वैश्विक बेड़े की क्षमता का 10% से कम, स्क्रबर से लैस किया गया था।

एक चीनी अंतर्राष्ट्रीय व्यापार संवर्धन एजेंसी ने कहा कि यह विदेशी कंपनियों के साथ अपने व्यापार पर नए महामारी के प्रभाव का सामना करने के लिए संघर्ष करने वाली कंपनियों को बल के प्रमाण पत्र की पेशकश करेगा।

(युका ओबायशी और रोस्लान खसावने की रिपोर्टिंग; एरॉन शेल्ड्रिक द्वारा लेखन; निको अल्फ्रेड द्वारा संपादन)