एक चालक दल के बिना अटलांटिक पार करने के लिए पहली बार होने के लिए 12-मीटर जहाज का उद्देश्य

(फाइल फोटो: GEBCO-Nippon Foundation Alumni Team)

कनाडा से रवाना होने और चालक दल के बिना दुनिया की पहली ट्रान्साटलांटिक क्रॉसिंग का प्रयास करने के लिए 12-मीटर लंबे जहाज के लिए अंतिम तैयारी चल रही है।

USV Maxlimer, एक मानवरहित सतह पोत, इंग्लैंड के दक्षिण तट के लिए बाध्य है और ब्रिटेन में एक नियंत्रण स्टेशन में एक स्किपर द्वारा निर्देशित, रास्ते में गहरे समुद्र सर्वेक्षण करेगा।

यात्रा में लगभग 35 दिन लगने की उम्मीद है।

जहाज को सी-किट इंटरनेशनल द्वारा बनाया गया था, जो समुद्री महासागर डिस्कवरी XPRIZE के लिए समुद्री बिस्तर और अनुसंधान उद्योगों के लिए जहाजों को विकसित करता है, जो समुद्र के बिस्तर पर स्वायत्तता से सर्वेक्षण करने की प्रतियोगिता है।

यह स्वायत्त पानी के नीचे के वाहनों को लॉन्च और पुनर्प्राप्त कर सकता है लेकिन विभिन्न कार्गो के साथ विभिन्न भूमिकाओं में काम करने की क्षमता रखता है।

एसईए-केआईटी के अंतर्राष्ट्रीय प्रबंध निदेशक बेन सिम्पसन ने कहा, "यह लगभग समुद्र के एक उपयोगी पिक-अप वाहन की तरह है, यह मजबूत है, यह अनुकूलनीय है, इसे एक बड़ी रेंज मिली है।"

जब बंदरगाह में और जब यह समुद्र में होता है तो हाथ से पकड़े जाने वाले रिमोट कंट्रोल द्वारा जहाज का संचालन किया जाता है। यह कई सैटेलाइट लिंक के माध्यम से कंट्रोलर को लाइव डेटा स्ट्रीम कर सकता है।

एसईए-केआईटी के एक निदेशक जेम्स फानशवे ने कहा, "अब तकनीक के माध्यम से जो उपलब्ध है, वह एक जहाज के पुल पर बहुत समान है और कई मायनों में, मैं बहस करूंगा।"

"इस स्टेशन में नियंत्रक वास्तव में वास्तविक समय के पास क्षितिज पर सभी तरह से गोल देख सकते हैं और कई जहाजों में वास्तव में यह भी देखना मुश्किल है कि उस जहाज के पुल से आपके पीछे क्या है," फैंशवे ने कहा।

कंपनी ने कहा कि यह मानव रहित जहाजों के लिए एक भविष्य देखता है क्योंकि वे मनुष्यों को नुकसान के रास्ते से निकाल सकते हैं।

टीम ने कहा कि लोगों को समायोजित करने के लिए महत्वपूर्ण आर्थिक और पर्यावरणीय लाभ भी नहीं होते हैं।

"आपको पुल की आवश्यकता नहीं है, आपको गैली की आवश्यकता नहीं है, आपको पानी की आपूर्ति की आवश्यकता नहीं है, आपको एयर कंडीशनिंग की आवश्यकता नहीं है और अचानक उस जहाज का आकार वर्तमान में उपयोग किए जा रहे जहाजों के आकार का एक हिस्सा बन जाता है अपतटीय, "सिम्पसन ने कहा।

कंपनी ने कहा कि आकार और हाइब्रिड डीजल-इलेक्ट्रिक प्रणोदन के संयोजन से ईंधन का उपयोग लगभग 95 प्रतिशत कम हो जाता है।

(स्टुअर्ट मैकडिल द्वारा एलेक्जेंड्रा हडसन द्वारा लिखित रिपोर्टिंग)