गोल्डन रे मलबे के चारों ओर साल्वर्स बिल्डिंग प्रोटेक्शन बैरियर

मोटर व्हीकल गोल्डन रे के आसपास पर्यावरण संरक्षण बाधा (ईपीबी) के निर्माण के हिस्से के रूप में सेंट सीम द्वीप के पास 26 फरवरी, 2020 को एक वीक्स मरीन क्रेन एक थरथानेवाला हथौड़ा का उपयोग करके ढेर को चलाने के लिए तैयार करता है। (टायलर ड्रेपो द्वारा फोटो)

Salvors काम जारी रखे हुए हैं एक दक्षिण कोरियाई कार वाहक पोत है कि के मलबे को हटाने के लिए फंस गया भाग गया और पलट सितंबर 2019 में ब्रंसविक, गा। के पास।

पिछले हफ्ते, एकीकृत कमांड ठेकेदारों ने 70-80 बवासीर की पहली ड्राइविंग शुरू कर दी थी, जिसका उपयोग सेंट सिमंस साउंड में एमवी गोल्डन रे मलबे के चारों ओर एक पर्यावरण संरक्षण बाधा (ईपीबी) रखने के लिए किया जाएगा, एकीकृत कमांड प्रतिक्रिया टीम ने कहा बयान।

सेंट-सीमन्स साउंड इंसिडेंट रिस्पांस के लिए यूनिफाइड कमांड ने कहा कि दिन के उजाले के दौरान वील मरीन द्वारा पाइल-ड्राइविंग का काम किया जा रहा है।

EPB में सतह के प्रदूषक को नियंत्रित करने में मदद करने के लिए एक बड़ा फ्लोटिंग कंसिस्टेंट बैरियर शामिल होगा, साथ ही सबसर्ब्रस मलबे को शामिल करने के लिए बड़ी नेटिंग भी होगी।

ईपीबी के निर्माण और जगह के बाद, टीम पोत के बड़े हिस्से को ध्वस्त करना शुरू कर देगी, यूएस कोस्ट गार्ड कमांडर मैट बेयर ने हाल ही में मरीनलिंक को बताया।

बेयर ने कहा कि 656-फुट, 20,000-डेड-वेट-टन पोत और क्षेत्र में मजबूत धाराओं का सरासर आकार जटिल मलबे को हटाने की परियोजना में शामिल श्रमिकों के लिए कई चुनौतियां हैं।

गोल्डन रे को जगह से हटाने और टुकड़ों में हटाने की आवश्यकता होगी क्योंकि पोत, अपनी वर्तमान स्थिति और स्थिति में, पार्बलिंग ऑपरेशन के दौरान पतवार और उलटना पर लगाए गए तनाव का समर्थन करने में सक्षम नहीं होगा। फरवरी में जहाज को हटाने और अनुमानित 4,200 वाहनों को हटाने की योजना की घोषणा की गई थी। टी एंड टी साल्वेज मलबे को हटाने का संचालन करेगा।

"एक मलबे को हटाना जो अमेरिका के पानी से बहुत बड़ा है, वास्तव में अभूतपूर्व है। हमारे तट पर बहुत सारे उबार किए गए हैं, लेकिन उस डिग्री के लिए कुछ भी नहीं है।" बेयर ने कहा।

बेयर ने कहा कि क्षेत्र में आउटगोइंग ज्वारीय धाराएं - फनी की खाड़ी के दक्षिण में पूर्वी समुद्री तट पर सबसे मजबूत हैं - इस पोत के साथ घिसाव का कारण बना है, मूल रूप से नीचे रेत को हटाकर इसे मलबे के दूसरी तरफ रख दिया गया है। "यह कुछ पतवार तनाव पैदा कर रहा है," उन्होंने कहा। "सौभाग्य से, हमारे पास अब तक कोई बड़ा मुद्दा नहीं था।"

पोत के बगल में रखी चट्टानों ने पतवार पर अधिक क्षरण और तनाव को कम करने में मदद की है। जहाज के पतवार और प्रोपेलर सहित लगभग 130 टन वजन को हटाने से भी पतवार को तनाव कम करने में मदद मिली है।

(फोटो: सेंट सिमंस साउंड इंसिडेंट रिस्पांस)

बेयर ने कहा कि एकीकृत कमांड टीम नियमित रूप से बाथमीट्रिक और हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण के माध्यम से पतवार की संरचनात्मक अखंडता की बारीकी से निगरानी कर रही है, साथ ही मौसम की अनुमति देने पर दैनिक आधार पर गोताखोर निरीक्षण भी करती है।

मार्शल आइलैंड्स ने गोल्डन रे को हरी झंडी दिखाई है, जो देश के दूसरे सबसे बड़े कार वाहक बंदरगाह के बाहर अपनी तरफ से घिरी हुई है क्योंकि यह 8 सितंबर को बाल्टीमोर के पोर्ट ब्रुनविक एन मार्ग से निकलने के कुछ ही समय बाद संपुटित हो गई। इस घटना के कारण की जांच की जा रही है।

जहाज के पायलट और 23 चालक दल के सदस्यों को सुरक्षित रूप से बरामद कर लिया गया, जिसमें चार क्रू मेंबर्स 35 घंटे तक जहाज के अंदर फंसे रहे, इससे पहले कि वे पतवार में ड्रिल किए गए छेद से बचाया जा सके।

दिसंबर में, एकीकृत कमांड रिस्पॉन्स टीम ने कैप्सुल किए गए जहाज के अंदर टैंकों से पानी के साथ 320,000 गैलन से अधिक तेल निकालने के लिए ऑपरेशन पूरा किया ।

656-फुट के रोल-ऑन, रोल-ऑफ कार्गो जहाज गोल्डन रे को अक्षम कर दिया गया, सूचीकरण और ब्रंसविक, गा के पास सेंट सिमंस साउंड के पास बोर्ड में आग लग गई। बोर्ड के सभी 24 लोगों को बचा लिया गया। (यूएस कोस्ट गार्ड की फोटो कोस्ट गार्ड एयर स्टेशन सावन के सौजन्य से)