OPV पर पाल? पोत डिजाइन, फ्रेंच शैली के साथ

PAMNG का 3D प्रतिपादन। छवि ©MAURIC

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आम तौर पर, सरकारी स्वामित्व वाले जहाज, खास तौर पर कानून प्रवर्तन में लगे जहाज, ईंधन दक्षता के मामले में सबसे पीछे नज़र आते हैं। फ्रांस में ऐसा नहीं है, क्योंकि समुद्री मामलों, मत्स्य पालन और जलीय कृषि महानिदेशालय (DGAMPA) ने 2024 के अंत में डील को अंतिम रूप दिया और SOCARENAM-MAURIC संघ को एक अपतटीय गश्ती पोत (OPV) को डिज़ाइन करने और बनाने का काम सौंपा, जिसमें हाइब्रिड प्रणोदन और पवन पाल के साथ- साथ अन्य ऊर्जा बचत/उत्सर्जन में कमी लाने वाले संवर्द्धन शामिल हैं।

सरकारी एजेंसी के अनुसार, "यह आदेश दोहरे रणनीतिक दृष्टिकोण का हिस्सा है: नियंत्रण और निगरानी प्रणाली (डीसीएस) के लिए समर्पित बेड़े का आधुनिकीकरण और डीजीएएमपीए जहाजों की पर्यावरणीय अनुकरणीयता के प्रति प्रतिबद्धता।"

डीजीएएमपीए ने लिखा है कि पवन-सहायता प्राप्त प्रणोदन समाधान, डीजल-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड प्रणोदन और आईएमओ टियर III अनुरूप इंजन के साथ मिलकर, जहाज को "समुद्री पारिस्थितिक परिवर्तन में सबसे आगे" रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

सभी पोत डिजाइनों की तरह, दक्षता बढ़ाने के लिए कोई निश्चित समाधान नहीं है, तथा इस पोत में भी कम्प्यूटेशनल द्रव गतिकी, अनुकूलित ऊर्जा प्रबंधन के साथ उन्नत इन्सुलेशन, फोटोवोल्टिक पैनल और एक सक्रिय ट्रिम नियंत्रण प्रणाली के माध्यम से अनुकूलित पतवार डिजाइन होगा।

54 मीटर ओपीवी को 20 क्रू के साथ 12 दिन के विस्तारित मिशन के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह 6.5 मीटर की तेज़ अर्ध-कठोर इन्फ़्लेटेबल नावों के लिए दो लॉन्च और रिकवरी सिस्टम से लैस होगा जो 35 नॉट तक की गति से अवरोधन करने में सक्षम है। स्टील के पतवार और एल्युमिनियम के सुपरस्ट्रक्चर के साथ पोत का डिज़ाइन, सक्रिय पंखों और निष्क्रिय मुक्त सतह टैंक को मिलाकर एंटी-रोल स्थिरीकरण के एकीकरण के माध्यम से, समुद्री यात्रा और चालक दल के आराम पर महत्व देता है, जो सभी समुद्री स्थितियों में इष्टतम संचालन सुनिश्चित करता है। उसका प्रणोदन विन्यास 17 नॉट की अधिकतम गति और 12 kts की क्रूज़िंग गति पर 3,600 समुद्री मील से अधिक की सीमा की अनुमति देता है।

निर्माण कार्य बोलोग्ने-सुर-मेर में सोकारेनम के शिपयार्ड में किया जाएगा, जिसकी डिलीवरी 2027 की दूसरी छमाही में निर्धारित है। सोकारेनम ने 1961 से अब तक 350 से अधिक जहाज बनाए हैं, और आज यह 250 से अधिक कर्मचारियों वाला एक फ्रांसीसी नौसैनिक शिपयार्ड है। एक्सेल ग्रुप का एक हिस्सा मौरिक एक नौसैनिक वास्तुकला और समुद्री इंजीनियरिंग फर्म है, जिसमें लगभग 40 नौसैनिक आर्किटेक्ट, ड्राफ्ट्समैन और इंजीनियर हैं।

54 मीटर ओपीवी मुख्य विवरण

• चालक दल16 व्यक्ति
• अवधि 12 दिन, प्रति वर्ष समुद्र में 200 दिन तक
• लंबाई53.7 मीटर
• निर्माणस्टील पतवार, एल्यूमीनियम अधिरचना
• प्रणोदन पवन समर्थित प्रणोदन के साथ डीजल-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड प्रणाली
• अधिकतम गति17 kts
• धीरज 3,600 एनएम 12 kts पर
• नौवहन उपकरण 6.50 मीटर की 2 अर्ध-कठोर नावें (गति: 35 किमी प्रति घंटा)
  
  

मुख्य मिशन

• राष्ट्रीय हितों की सुरक्षा
• समुद्री मत्स्यपालन निगरानी और नियंत्रण
• पर्यावरण नियमों का अनुपालन
• प्रदूषण और नेविगेशन निगरानी
• व्यक्तियों को सहायता
• सार्वजनिक सेवा मिशन और फ्रांसीसी समुद्री मामलों के प्रशासन का प्रतिनिधित्व
  
  
  
  PAMNG का 3D प्रतिपादन। छवि ©MAURIC