सागर में पानी का ऑडिट

क्लाउस रीचर्ड द्वारा28 जनवरी 2020
© Wojciech Wrzesien / Adobe स्टॉक
© Wojciech Wrzesien / Adobe स्टॉक

भूमि पर, पानी की खपत को कम करने के सबसे प्रभावी तरीकों में से एक "वॉटर ऑडिट" करना है, जिसमें एक इमारत के पानी के उपयोग का विश्लेषण करना शामिल है, यह पता लगाना कि संभावित पानी की बचत संभव है, और उन संभावित पानी को चालू करने के लिए एक लागत प्रभावी योजना को लागू करना है। वास्तविकता में बचत।

आमतौर पर, एक जल लेखा परीक्षा में शामिल हैं:

  • यह पहचानना कि पानी को एक सुविधा में लाया गया है (पानी पहुंचाने से पहले लीक की तलाश में)
  • सभी पानी का उपयोग करने वाले फिक्स्चर और सिस्टम के साथ-साथ ड्रेनेज सिस्टम का स्थान
  • दो साल के जल उपयोगिता बिलों को इकट्ठा करना, उनकी जांच करना, न केवल आरोपों के लिए, बल्कि एक बेंचमार्क स्थापित करने के लिए पानी का उपयोग
  • पानी के उपयोग में उतार-चढ़ाव का मूल्यांकन; स्पाइक पानी के बुनियादी ढांचे में कहीं रिसाव का संकेत दे सकता है
  • यदि संभव हो तो हाथ में प्लंबिंग योजनाओं के साथ पूरी इमारत की सैर करें। यहाँ लक्ष्य सुविधा में सभी पाइप, जुड़नार और अन्य पानी पहुंचाने या पानी निकालने वाली प्रणालियों का पता लगाना है
  • यदि सुविधा को उजाड़ दिया जाता है तो वनस्पति का सिंचाई कैसे और कब की जाती है, इसका मूल्यांकन करना
  • टॉयलेट जुड़नार का निरीक्षण; यह महत्वपूर्ण है, क्योंकि अधिकांश सुविधाओं में, यह वह जगह है जहां पानी की सबसे महत्वपूर्ण मात्रा का उपयोग किया जाता है (यदि संभव है कि सुविधा बंद है, तो अपवाद)

इन सभी चरणों का लक्ष्य केवल लीक का पता लगाना नहीं है, बल्कि यह निर्धारित करना है कि पानी को अब किसी विशिष्ट क्षेत्र में उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है; जहां पानी बर्बाद हो रहा है; और टॉयलेट के मामले में, यदि नए जुड़नार स्थापित किए जा सकते हैं जो उपयोग किए गए पानी की तुलना में कम पानी का उपयोग करते हैं या बिल्कुल भी पानी का उपयोग नहीं करते हैं।

पानी की ऑडिट जरूरी नई नहीं है। हालांकि, दुनिया के कई हिस्सों में सूखे और पानी की कमी के साथ-साथ दुनिया भर में पानी की बढ़ती लागत के साथ, वे पहले की तुलना में आज कहीं अधिक बार उपयोग किए जाते हैं।

आगे बढ़ने से पहले, हमें आमतौर पर इस्तेमाल किए जाने वाले एक शब्द की व्याख्या करना चाहिए जब पानी के ऑडिट पर चर्चा की जाती है और यह पानी "दक्षता" है। यह जल संरक्षण का उल्लेख नहीं करता है, जो आमतौर पर सूखे के दौरान पानी की खपत में अल्पकालिक कमी है। इसके बजाय, जल दक्षता पानी की खपत में दीर्घकालिक कमी को संदर्भित करती है।

यदि सब ठीक हो जाता है और ऑडिट उन क्षेत्रों को उजागर करता है जहां पानी की खपत कम हो सकती है, तो यह सुविधा के लिए एक महत्वपूर्ण लागत बचत साबित हो सकती है। इसके अलावा, हमें जोड़ना चाहिए कि ऊर्जा की बचत भी हो सकती है क्योंकि यह एक सुविधा के लिए पानी देने के लिए बिजली लेता है।

समुद्र के बारे में कैसे?
इन संभावनाओं को महसूस करते हुए, यह सवाल पूछा जाना चाहिए कि क्या समुद्री संचालक अपने जहाजों पर पानी का ऑडिट कराकर भी लाभान्वित हो सकते हैं। और अगर वे कर सकते हैं, कैसे? इस प्रश्न का उत्तर देने के लिए, आइए पहले देखें कि छोटे समुद्री जहाज जैसे कि घाट या छोटे क्रूज जहाज क्यों पानी का ऑडिट करना चाहते हैं। कारणों में निम्नलिखित होंगे:

  • पानी भारी है। एक गैलन पानी का वजन सिर्फ आठ पाउंड से अधिक होता है। यदि एक छोटा बर्तन 500 गैलन पानी ले जाता है, तो उस पानी का वजन 4,000 पाउंड से अधिक होगा। इस अतिरिक्त वजन का मतलब है कि इसे संचालित करने के लिए नाव द्वारा अधिक ईंधन का उपभोग किया जाना चाहिए। यदि एक जल लेखा परीक्षा इस राशि को कम करने के तरीके ढूंढती है, तो कम ईंधन आवश्यक होगा। "
  • ईंधन की बचत कम ईंधन का मतलब है कि ईंधन के लिए व्यय कम हो जाएगा।
  • पानी की लागत बचत। अमेरिका और दुनिया के अधिकांश हिस्सों में पानी के लिए कोई "औसत" लागत नहीं है। पानी के शुल्क के ऊपर, कई इलाके करों और शुल्क पर शुल्क लेंगे। कहने की जरूरत नहीं है, अगर बर्तन को उतना पानी खरीदने की जरूरत नहीं है, तो लागत में बचत होगी।
  • काला पानी पंप करने की लागत। काला पानी आमतौर पर ठोस अपशिष्ट के संग्रह को संदर्भित करता है, जिसे पंप किया जाता है और काला पानी के टैंकों में एकत्र किया जाता है। कम पानी का इस्तेमाल होता है जब बंदरगाह में कम पंपिंग होती है, जिसकी लागत में वर्षों से लगातार वृद्धि हुई है।
  • स्थिरता। संपूर्ण क्रूज़ जहाज और शिपिंग उद्योग बहुत अधिक स्थिरता केंद्रित बनने के तरीकों की तलाश कर रहे हैं। ऑपरेशन के लिए आवश्यक ईंधन की मात्रा के साथ-साथ ऑपरेशन के लिए आवश्यक पानी की मात्रा को कम करना, पूरे उद्योग के दो प्रमुख स्थिरता लक्ष्यों को संबोधित करता है।
  • भंडारण। अधिकांश छोटे जहाजों पर अंतरिक्ष एक प्रीमियम पर हमेशा होता है। यदि कम पानी आवश्यक है, तो अंतरिक्ष को अन्य उद्देश्यों के लिए मुक्त किया जा सकता है।

एक जहाज पर पानी लेखा परीक्षा का आयोजन
पहले बताए गए कदमों में से कई एक इमारत में एक पानी के ऑडिट का हिस्सा होते हैं जो एक छोटे जहाज पर लागू होते हैं। उदाहरण के लिए, लीक एक बड़ी समस्या हो सकती है। ऐसा इसलिए है क्योंकि उच्च आर्द्रता धातु की फिटिंग को जंग और कमजोर कर सकती है, जिसके परिणामस्वरूप रिसाव हो सकता है। यह उन टैंकों में भी सच है जहाँ पानी जमा है।

एक "प्लंबिंग मैप" एक छोटे जहाज के पानी के ऑडिट में भी मददगार साबित होगा। एक बार फिर, यह जानते हुए कि सभी पाइप, जुड़नार, पानी पहुंचाने और पानी निकालने के आउटलेट स्थित हैं, यह सुनिश्चित करने में मदद करता है कि परीक्षा पूरी तरह से आयोजित की जाती है।

जब रिसाव की बात आती है, तो कुछ आइटम जिन्हें विशेष रूप से एक छोटे पोत पर जांचना चाहिए, उनमें निम्नलिखित शामिल हैं:

  • पाइपिंग सामग्री, फिटिंग, जोड़ों, और कनेक्शनों को ले जाने वाला सभी पानी
  • पीने के पानी के फिक्स्चर
  • वॉटर पंप
  • एयर कंडीशनिंग इकाइयों

रिसाव से परे, हमें यह देखना होगा कि क्या पानी का उपयोग पोत के किसी भी क्षेत्र में किया जा रहा है, जहां इसे कम किया जा सकता है या आवश्यक नहीं है। हमने इसे पहले संदर्भित किया था और औद्योगिक सुविधाओं में ऐसा होना आश्चर्यजनक है। यह बड़े, पुराने जहाजों पर भी सच हो सकता है।

हमें यह भी ध्यान देना चाहिए कि वाष्पीकरण भी पानी की बर्बादी में भूमिका निभा सकता है। हालांकि यह पोत की उम्र, आर्द्रता, वायु वेग, तापमान और अन्य कारकों के कारण भिन्न हो सकता है, यह हो सकता है और होता है। वाष्पीकरण को कम करने या समाप्त करने के लिए कदम उठाना यह सुनिश्चित करने में मदद करता है कि पानी का उपयोग अपने इच्छित उद्देश्यों के लिए किया जाता है और वाष्प से नहीं खोया जाता है।

पानी की क्षमता
हमने पहले पानी की दक्षता का उल्लेख किया और संकेत दिया कि यह दीर्घकालिक जल कटौती को दर्शाता है। जल दक्षता सुनिश्चित करने के लिए इमारतें जो कुछ कदम उठाती हैं, वे छोटे जहाजों के लिए भी मूल्यवान साबित हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, HVAC सिस्टम को हमेशा जांचा जाता है। अधिकांश पुराने सिस्टम शीतलन प्रक्रिया में बहुत अधिक पानी को वाष्पित करने की अनुमति देते हैं। घाट और छोटे जहाजों पर एचवीएसी प्रणालियों के बारे में भी यही सच हो सकता है।

इसके अलावा, रसोई और बाथरूम जुड़नार की जांच की जानी चाहिए। यदि नल या बौछार पुराने हैं या बड़ी मात्रा में पानी का उपयोग करते हुए दिखाई देते हैं, तो उन्हें प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता नहीं है। नल और शावर प्रमुखों में स्थापित बहुत सस्ती एरेटर पानी की खपत को 50% तक कम कर सकते हैं। इसके अलावा, यह ऊर्जा लागत को भी काफी कम कर सकता है क्योंकि हीटिंग के लिए कम पानी की आवश्यकता होती है।

शौचालय और मूत्रालयों की भी जाँच होनी चाहिए। छोटे जहाजों में आमतौर पर वैक्यूम और ग्रेविटी सिस्टम होते हैं, जो कचरे को हटाने के लिए या तो ताजा या नमक-पानी का उपयोग करते हैं। क्योंकि एक वैक्यूम सिस्टम पर वैक्यूम अपशिष्ट को हटाने के लिए सभी काम करता है, गुरुत्वाकर्षण प्रणाली की तुलना में कम पानी का उपयोग किया जाता है।

हालांकि, अगर एक वैक्यूम सिस्टम में खराबी, यांत्रिक और रखरखाव की समस्याएं हो सकती हैं। इसके अलावा, खारे पानी को हटाने के लिए गुरुत्वाकर्षण प्रणालियों को हाइड्रो ब्लास्ट करने की आवश्यकता हो सकती है ताकि जंग और अतिक्रमण के धब्बे दूर हो सकें, जो महंगा हो सकता है। इसलिए, दोनों प्रणालियों के लिए, यदि कम पानी का उपयोग किया जा सकता है, तो लाभ कई गुना है।

  • पानी या पानी रहित मूत्रालयों पर भी विचार नहीं किया जाना चाहिए। ये मूत्रालय निम्नलिखित बचत प्रदान करते हैं:
  • मूत्र को संचालित करने के लिए पानी की आवश्यकता नहीं होती है, जिससे स्थापना लागत कम हो सकती है।
  • भूमि पर, ये मूत्रल प्रति वर्ष प्रति मूत्र 35,000 गैलन पानी बचा सकते हैं
  • नाली लाइन के अतिक्रमण कम हो जाते हैं और इसलिए रखरखाव की लागत होती है।
  • कम पानी का उपयोग भी एक अधिक स्वच्छ पर्यावरण का मतलब है; बैक्टीरिया और कई रोगजनकों को विकसित होने और बढ़ने के लिए नमी की आवश्यकता होती है

लाभ?
उम्मीद है, हमने छोटे जहाजों के लिए पानी के ऑडिट के लिए मामला बनाया है। पानी की बचत के साथ प्रमुख लाभ, लागत बचत हैं। कुछ वाहकों के लिए पतले लाभ मार्जिन के साथ, यह एक आवश्यक कारक साबित हो सकता है और पानी की ऑडिट करने का कारण हो सकता है।

हालाँकि, हम दुनिया भर में हो रहे स्थिरता आंदोलन को नजरअंदाज नहीं कर सकते। हर दूसरे उद्योग की तरह, शिपिंग उद्योग, यहां तक कि छोटे जहाजों को भी अपना हिस्सा करने की उम्मीद है। वाटर ऑडिट आयोजित करना और पानी की बर्बादी को खत्म करने से इसे पूरा करने में मदद मिलेगी।


* यह एक बॉलपार्क अनुमान है। एक विशिष्ट यात्री क्रूज जहाज पर प्रति दिन 260,000 से अधिक गैलन पानी का उपयोग किया जाता है


क्लाउस रीचर्ड वाटरलेस सह, इंक, विस्टा, कैलिफ़ोर्निया के सीईओ और संस्थापक हैं। रेइचर्ड ने 1991 में पानी की दक्षता के साथ नलसाजी स्थिरता उद्योग में एक नया बाजार खंड स्थापित करने के लक्ष्य के साथ कंपनी की स्थापना की। रीचर्ड एक बार-बार लेखक और प्रस्तुतकर्ता हैं, जो जल संरक्षण के मुद्दों पर चर्चा करते हैं।


श्रेणियाँ: समुद्री उपकरण