भूमि पर, पानी की खपत को कम करने के सबसे प्रभावी तरीकों में से एक "वॉटर ऑडिट" करना है, जिसमें एक इमारत के पानी के उपयोग का विश्लेषण करना शामिल है, यह पता लगाना कि संभावित पानी की बचत संभव है, और उन संभावित पानी को चालू करने के लिए एक लागत प्रभावी योजना को लागू करना है। वास्तविकता में बचत।
आमतौर पर, एक जल लेखा परीक्षा में शामिल हैं:
इन सभी चरणों का लक्ष्य केवल लीक का पता लगाना नहीं है, बल्कि यह निर्धारित करना है कि पानी को अब किसी विशिष्ट क्षेत्र में उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है; जहां पानी बर्बाद हो रहा है; और टॉयलेट के मामले में, यदि नए जुड़नार स्थापित किए जा सकते हैं जो उपयोग किए गए पानी की तुलना में कम पानी का उपयोग करते हैं या बिल्कुल भी पानी का उपयोग नहीं करते हैं।
पानी की ऑडिट जरूरी नई नहीं है। हालांकि, दुनिया के कई हिस्सों में सूखे और पानी की कमी के साथ-साथ दुनिया भर में पानी की बढ़ती लागत के साथ, वे पहले की तुलना में आज कहीं अधिक बार उपयोग किए जाते हैं।
आगे बढ़ने से पहले, हमें आमतौर पर इस्तेमाल किए जाने वाले एक शब्द की व्याख्या करना चाहिए जब पानी के ऑडिट पर चर्चा की जाती है और यह पानी "दक्षता" है। यह जल संरक्षण का उल्लेख नहीं करता है, जो आमतौर पर सूखे के दौरान पानी की खपत में अल्पकालिक कमी है। इसके बजाय, जल दक्षता पानी की खपत में दीर्घकालिक कमी को संदर्भित करती है।
यदि सब ठीक हो जाता है और ऑडिट उन क्षेत्रों को उजागर करता है जहां पानी की खपत कम हो सकती है, तो यह सुविधा के लिए एक महत्वपूर्ण लागत बचत साबित हो सकती है। इसके अलावा, हमें जोड़ना चाहिए कि ऊर्जा की बचत भी हो सकती है क्योंकि यह एक सुविधा के लिए पानी देने के लिए बिजली लेता है।
समुद्र के बारे में कैसे?
इन संभावनाओं को महसूस करते हुए, यह सवाल पूछा जाना चाहिए कि क्या समुद्री संचालक अपने जहाजों पर पानी का ऑडिट कराकर भी लाभान्वित हो सकते हैं। और अगर वे कर सकते हैं, कैसे? इस प्रश्न का उत्तर देने के लिए, आइए पहले देखें कि छोटे समुद्री जहाज जैसे कि घाट या छोटे क्रूज जहाज क्यों पानी का ऑडिट करना चाहते हैं। कारणों में निम्नलिखित होंगे:
एक जहाज पर पानी लेखा परीक्षा का आयोजन
पहले बताए गए कदमों में से कई एक इमारत में एक पानी के ऑडिट का हिस्सा होते हैं जो एक छोटे जहाज पर लागू होते हैं। उदाहरण के लिए, लीक एक बड़ी समस्या हो सकती है। ऐसा इसलिए है क्योंकि उच्च आर्द्रता धातु की फिटिंग को जंग और कमजोर कर सकती है, जिसके परिणामस्वरूप रिसाव हो सकता है। यह उन टैंकों में भी सच है जहाँ पानी जमा है।
एक "प्लंबिंग मैप" एक छोटे जहाज के पानी के ऑडिट में भी मददगार साबित होगा। एक बार फिर, यह जानते हुए कि सभी पाइप, जुड़नार, पानी पहुंचाने और पानी निकालने के आउटलेट स्थित हैं, यह सुनिश्चित करने में मदद करता है कि परीक्षा पूरी तरह से आयोजित की जाती है।
जब रिसाव की बात आती है, तो कुछ आइटम जिन्हें विशेष रूप से एक छोटे पोत पर जांचना चाहिए, उनमें निम्नलिखित शामिल हैं:
रिसाव से परे, हमें यह देखना होगा कि क्या पानी का उपयोग पोत के किसी भी क्षेत्र में किया जा रहा है, जहां इसे कम किया जा सकता है या आवश्यक नहीं है। हमने इसे पहले संदर्भित किया था और औद्योगिक सुविधाओं में ऐसा होना आश्चर्यजनक है। यह बड़े, पुराने जहाजों पर भी सच हो सकता है।
हमें यह भी ध्यान देना चाहिए कि वाष्पीकरण भी पानी की बर्बादी में भूमिका निभा सकता है। हालांकि यह पोत की उम्र, आर्द्रता, वायु वेग, तापमान और अन्य कारकों के कारण भिन्न हो सकता है, यह हो सकता है और होता है। वाष्पीकरण को कम करने या समाप्त करने के लिए कदम उठाना यह सुनिश्चित करने में मदद करता है कि पानी का उपयोग अपने इच्छित उद्देश्यों के लिए किया जाता है और वाष्प से नहीं खोया जाता है।
पानी की क्षमता
हमने पहले पानी की दक्षता का उल्लेख किया और संकेत दिया कि यह दीर्घकालिक जल कटौती को दर्शाता है। जल दक्षता सुनिश्चित करने के लिए इमारतें जो कुछ कदम उठाती हैं, वे छोटे जहाजों के लिए भी मूल्यवान साबित हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, HVAC सिस्टम को हमेशा जांचा जाता है। अधिकांश पुराने सिस्टम शीतलन प्रक्रिया में बहुत अधिक पानी को वाष्पित करने की अनुमति देते हैं। घाट और छोटे जहाजों पर एचवीएसी प्रणालियों के बारे में भी यही सच हो सकता है।
इसके अलावा, रसोई और बाथरूम जुड़नार की जांच की जानी चाहिए। यदि नल या बौछार पुराने हैं या बड़ी मात्रा में पानी का उपयोग करते हुए दिखाई देते हैं, तो उन्हें प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता नहीं है। नल और शावर प्रमुखों में स्थापित बहुत सस्ती एरेटर पानी की खपत को 50% तक कम कर सकते हैं। इसके अलावा, यह ऊर्जा लागत को भी काफी कम कर सकता है क्योंकि हीटिंग के लिए कम पानी की आवश्यकता होती है।
शौचालय और मूत्रालयों की भी जाँच होनी चाहिए। छोटे जहाजों में आमतौर पर वैक्यूम और ग्रेविटी सिस्टम होते हैं, जो कचरे को हटाने के लिए या तो ताजा या नमक-पानी का उपयोग करते हैं। क्योंकि एक वैक्यूम सिस्टम पर वैक्यूम अपशिष्ट को हटाने के लिए सभी काम करता है, गुरुत्वाकर्षण प्रणाली की तुलना में कम पानी का उपयोग किया जाता है।
हालांकि, अगर एक वैक्यूम सिस्टम में खराबी, यांत्रिक और रखरखाव की समस्याएं हो सकती हैं। इसके अलावा, खारे पानी को हटाने के लिए गुरुत्वाकर्षण प्रणालियों को हाइड्रो ब्लास्ट करने की आवश्यकता हो सकती है ताकि जंग और अतिक्रमण के धब्बे दूर हो सकें, जो महंगा हो सकता है। इसलिए, दोनों प्रणालियों के लिए, यदि कम पानी का उपयोग किया जा सकता है, तो लाभ कई गुना है।
लाभ?
उम्मीद है, हमने छोटे जहाजों के लिए पानी के ऑडिट के लिए मामला बनाया है। पानी की बचत के साथ प्रमुख लाभ, लागत बचत हैं। कुछ वाहकों के लिए पतले लाभ मार्जिन के साथ, यह एक आवश्यक कारक साबित हो सकता है और पानी की ऑडिट करने का कारण हो सकता है।
हालाँकि, हम दुनिया भर में हो रहे स्थिरता आंदोलन को नजरअंदाज नहीं कर सकते। हर दूसरे उद्योग की तरह, शिपिंग उद्योग, यहां तक कि छोटे जहाजों को भी अपना हिस्सा करने की उम्मीद है। वाटर ऑडिट आयोजित करना और पानी की बर्बादी को खत्म करने से इसे पूरा करने में मदद मिलेगी।
* यह एक बॉलपार्क अनुमान है। एक विशिष्ट यात्री क्रूज जहाज पर प्रति दिन 260,000 से अधिक गैलन पानी का उपयोग किया जाता है
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