मैक्सिको सीफ्लूर की खाड़ी से उभरकर सनकेन बैज

MarineLink • 20 अगस्त 2018

(फोटो: समुद्री समूह को हल करें)

समुद्री सेवाओं और मलबे हटाने विशेषज्ञों ने साल्वेज और फायर अमेरिका को हल करने के लिए कहा कि कई महीनों की योजना, इंजीनियरिंग, साइट की तैयारी और अमेरिका में अब तक की सबसे भारी बचाई लिफ्ट के बाद मेक्सिको सफ़लूर की खाड़ी से एक सनकी डेरिक बार्ज उठाया गया है।

350 फीट x 100 फीट डेरिक बार्ज डीबी 1 ने 22 अक्टूबर, 2017 को मैक्सिको की खाड़ी में 30 मील की दूरी पर डूब गया, जब प्रतिकूल मौसम ने इसे एंकरों को खींचने और ऑफशोर प्लेटफार्म से संपर्क करने के लिए प्रेरित किया जो डीबी 1 हटाने में लगा हुआ था। कई डिब्बे का उल्लंघन किया गया था और डीबी 1 समुद्र तल पर और मंच जैकेट संरचना के शीर्ष पर आराम करने आया था।

शुरुआत से, डीबी 1 के एक टुकड़े के लिफ्ट ने अन्य प्रस्तावों की तुलना में सबसे अधिक पर्यावरणीय रूप से अनुकूल हटाने की विधि का प्रतिनिधित्व किया जो कि जहाज के टुकड़ों को खंड में विभाजित करता है। लेकिन इस तरह की एक योजना को लागू करना बेहद चुनौतीपूर्ण था और कंपनी के विशेष उपकरण और विशेषज्ञता को सुरक्षित रूप से पूरा करने की आवश्यकता थी, हलचल ने कहा।

कंपनी ने सिंगापुर से दुनिया भर में अपने बचाव अड्डों से परिसंपत्तियों को एकत्रित किया; फीट लॉडरडेल, फ्लै .; और मोबाइल, एला। मुख्य परियोजना संपत्तियों में संकल्प क्यूक्वेट एमबी 1 1,400 टन डेरिक बार्ज और आरएमजी 302 क्रेन बार्ज से तैनात संकुचित हेव-मुआवजा श्रृंखला खींचने वाला लिफ्ट सिस्टम शामिल है। हलचल विशेषज्ञों और गोताखोरों की एक 40-व्यक्ति टीम को 24/7 ऑपरेशन का समर्थन करने और क्षेत्र से कई समर्थन जहाजों और संसाधनों को शामिल करने के लिए हल करें।

डीबी 1 के तहत भारी रिगिंग की स्थापना सहित व्यापक तैयारी के बाद, उठाने वाला गियर जुड़ा हुआ था और डीबी 1 को एमबी 1 और आरएमजी 302 के बीच लगातार 6,000 टन लिफ्ट बल के साथ सतह पर उठाया गया था - एक उद्योग पहले।

फिर डीबी 1 प्राप्त करने के लिए ऑफशोर साइट पर सेमी-पनडुब्बी बार्ज BOABARGE 29 को संकलित करें। आगमन पर, बोबरेज 29 समुद्री डाकू में डूबा हुआ और डीबी 1 मार्जिन के इंच के साथ शीर्ष पर जीत गया था। डूबने वाले और रीसाइक्लिंग के लिए पनडुब्बी बार्ज को सुरक्षित रूप से डीबी 1 के साथ उठाया गया था और फिर ब्राउनविले, टेक्सास के लिए टॉव किया गया था।

"डीबी 1 बढ़ाना एक असाधारण इंजीनियरिंग और संचालन चुनौती थी और मुझे पूरी परियोजना टीम पर बहुत गर्व है।" एंडी बट्स, रिसोलव के साल्वेज मास्टर ने कहा। "विजय पहचान ऑफशोर, बीओए बार्गेस, ऑफशोर टॉइंग, ऑफशोर समुद्री ठेकेदार, स्मिथ मैरीटाइम, ट्रेडविंड्स टॉइंग और ओसीनेरिंग सहित हमारे प्रमुख समर्थन भागीदारों को विशेष मान्यता दी गई है। हम हल करने और सुचारू संचालन को सुविधाजनक बनाने के लिए तुर्की ऑफशोर प्रोजेक्ट सॉल्यूशंस, क्यूबीई इंश्योरेंस और लंदन ऑफशोर कंसल्टेंट्स की मालिक टीम का भी धन्यवाद करते हैं। "