20 कंटेनरशिप पर $ 2.8 ब्लन खर्च करने के लिए हुंडई मर्चेंट मरीन

(फाइल फोटो: हुंडई मर्चेंट समुद्री)

दक्षिण कोरिया की सबसे बड़ी शिपिंग लाइन हुंडई मर्चेंट मरीन (एचएमएम) ने कहा कि वह जून 2021 तक 20 नई बड़ी कंटेनरशिप के लिए 3.153 ट्रिलियन जीता ($ 2.84 बिलियन) जीतेगा।

इस साल जून में, कंपनी ने दक्षिण कोरिया के शीर्ष तीन जहाज निर्माणकर्ता हुंडई हेवी इंडस्ट्रीज, देवू शिप बिल्डिंग एंड मैरीन इंजीनियरिंग (डीएसएमई) और सैमसंग हेवी इंडस्ट्रीज के साथ शिप ऑर्डर के इरादे के पत्रों पर हस्ताक्षर किए ।

डीएसएमई और सैमसंग क्रमश: सात और पांच 23,000 टीईयू जहाजों का निर्माण करेंगे, जो 2020 की दूसरी तिमाही में पहुंचने की उम्मीद है। हुंडई 2021 की दूसरी तिमाही में डिलीवरी के लिए आठ 14,000 टीईयू जहाजों का निर्माण करेगा।

बड़े जहाजों को एशिया-उत्तरी यूरोप मार्गों पर तैनात किया जाएगा जबकि 14,000 टीईयू जहाज अमेरिकी पूर्वी तट व्यापार की सेवा करेंगे।

सरकारी पुश
एचएमएम सरकारी स्वामित्व वाली कोरियाई विकास बैंक (केडीबी) के नियंत्रण में है, और इसके पोत आदेश राष्ट्र के संघर्षशील शिपिंग और जहाज निर्माण क्षेत्रों में नए जीवन को सांस लेने के लिए रणनीतिक पहल का हिस्सा हैं।

वेसल्सवेलू के विश्लेषक हांगबेम पार्क ने कहा, "एचएमएम के नए निर्माण आदेश सरकारी निवेश के रूप में देखा जा सकता है।" "राजनीतिक रूप से, कोरिया को शिपिंग / शिप बिल्डिंग में मदद करने के लिए उन जहाजों को आदेश देने की जरूरत है।"

पार्क ने कहा, "[सरकार] अंतर-एशिया व्यापार पर समेकन पर ध्यान केंद्रित करते हुए सागर सेवा के लिए अधिक जहाजों को आदेश देना चाहता है, जहां कई कोरियाई शिपिंग कंपनियां बेहद प्रतिस्पर्धा कर रही हैं। "वर्तमान में केवल एचएमएम और एसएम लाइन महासागर सेवा प्रदान कर रहे हैं इसलिए बेड़े के आकार को बढ़ाने के कई वैकल्पिक तरीके नहीं हैं जो सागर सेवा में नियोजित किए जाएंगे।"

overcapacity
एचएमएम के आदेश वैश्विक कंटेनर शिपिंग क्षेत्र के लिए एक मुद्दा बने रहने के रूप में आते हैं। पिछले कुछ सालों में अल्ट्रा बड़े कंटेनर पोत (यूएलसीवी) की डिलीवरी नाटकीय रूप से बढ़ी है, 76 नए यूएलसीवी या तो 2018 के दौरान वितरित या निर्धारित होने के साथ-साथ पिछले साल 43 और 2016 में 2 9 की तुलना में वैसेल्सवेल्यू के मुताबिक हैं।

पार्क ने कहा, "आर्थिक रूप से, लाभ कम करना मुश्किल होगा क्योंकि 20,000+ टीईयू क्षेत्र में oversupply और विशेष रूप से उच्च ऑर्डरबुक मौजूद है।"

पार्क ने कहा, "एचएमएम उन बड़े जहाजों की क्षमता को भरने की समस्या भी है।" "इसके लिए, सरकार कोरियाई जहाजों के मालिकों को कोरियाई जहाजों का उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित करने की योजना बना रही है।"