अमेरिका की पहली हाइड्रोजन-चालित फेरी सी चेंज को सेवा में प्रवेश की मंजूरी मिल गई

सी चेंज जल्द ही सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र में वाणिज्यिक परिचालन शुरू करेगा (फोटो: स्विच मैरीटाइम)

संयुक्त राज्य अमेरिका की पहली हाइड्रोजन-चालित नौका, सी चेंज, ने एक महत्वपूर्ण विनियामक बाधा पार कर ली है, जो सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र में वाणिज्यिक परिचालन की ओर इस अग्रणी पोत की लंबी और घुमावदार यात्रा में एक बड़ा कदम है।

शून्य-उत्सर्जन नौका परियोजना के पीछे की कंपनी स्विच मैरीटाइम ने शुक्रवार को घोषणा की कि उसे अमेरिकी तट रक्षक से निरीक्षण प्रमाणपत्र (सीओआई) प्राप्त हुआ है, जिससे अपनी तरह के पहले जहाज के आधिकारिक रूप से सेवा में प्रवेश का रास्ता साफ हो गया है।

"यह COI अमेरिकी तट रक्षक के साथ वर्षों के घनिष्ठ सहयोग की परिणति और समुद्री उद्योग के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है, जो कार्बन-तटस्थ जहाजों की व्यवहार्यता को प्रदर्शित करता है। हम अमेरिकी तट रक्षक और हमारे सभी भागीदारों से पूरा होने के मार्ग पर मिले समर्थन के लिए बेहद आभारी हैं," स्विच के सीईओ पेस रैली ने कहा। "यह अंतिम रेखा नहीं है, बल्कि सिर्फ़ एक शुरुआती बिंदु है, जहाँ से कई और निर्माण किए जा सकते हैं।"

अल्मेडा, कैलिफ़ोर्निया में बे शिप एंड यॉट और बेलिंगहैम, वाशिंगटन में ऑल अमेरिकन मरीन द्वारा निर्मित, इंकैट क्रॉथर से प्राप्त डिज़ाइन के आधार पर, 70-फुट एल्यूमीनियम कटमरैन को 2021 में लॉन्च किया गया था, लेकिन सेवा में इसके प्रवेश में कई कारकों के संयोजन से देरी हुई है, जिसमें महामारी के साथ-साथ उपन्यास प्रणोदन प्रौद्योगिकियों के उपयोग के लिए यूएससीजी अनुमोदन प्राप्त करने से जुड़ी चुनौतियां भी शामिल हैं।

सी चेंज में जीरो एमिशन इंडस्ट्रीज की एकीकृत हाइड्रोजन पावर प्रणाली है, जिसमें कमिंस की 360 किलोवाट की हाइड्रोजन ईंधन सेल और 100 किलोवाट की XALT लिथियम-आयन बैटरी है, जो BAE सिस्टम्स की 600 किलोवाट की इलेक्ट्रिक मोटर प्रणोदन शक्ति प्रदान करती है। इससे केवल जल वाष्प और गर्मी ही उत्सर्जित होती है।

स्विच के अनुसार, स्वच्छ-दहन प्रणोदन प्रणाली 300 समुद्री मील तक की दूरी और 15 नॉट तक की गति प्रदान करती है - डीजल-चालित जहाजों के समान परिचालन क्षमता और रेंज - और केवल बैटरी वाले जहाजों के लिए आवश्यक तटवर्ती चार्जिंग अवसंरचना की आवश्यकता को समाप्त करती है।

सीओआई के साथ, स्विच मैरीटाइम ने कहा कि 75 यात्रियों वाली सी चेंज जून में वाणिज्यिक सेवा शुरू करेगी, जिसका संचालन सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र जल आपातकालीन परिवहन प्राधिकरण (डब्ल्यूईटीए) द्वारा छह महीने के परीक्षण के आधार पर किया जाएगा, जिसे सार्वजनिक-निजी प्रायोजन का समर्थन प्राप्त है, जिसमें शामिल हैं: यूनाइटेड; गोल्डन स्टेट वॉरियर्स; कैलिफोर्निया एयर रिसोर्सेज बोर्ड (सीएआरबी); गोल्डन गेट ब्रिज, हाईवे और ट्रांसपोर्टेशन डिस्ट्रिक्ट; तथा ब्लू एंड गोल्ड फ्लीट।

स्विच ने कहा कि वह प्रारंभिक प्रदर्शन अवधि के बाद जहाज को अधिक स्थायी नौका मार्ग पर चलाने की योजना बना रहा है।

यूएस कोस्ट गार्ड सेक्टर सैन फ्रांसिस्को के कमांडर और पोर्ट के कैप्टन टेलर क्यू. लैम ने स्विच के सीईओ पेस रैली को हस्ताक्षरित सीओआई प्रस्तुत किया, जिससे सी चेंज के औपचारिक रूप से सेवा में आने का रास्ता साफ हो गया। (फोटो: स्विच मैरीटाइम)

सी चेंज परियोजना को आंशिक रूप से CARB से प्राप्त 3 मिलियन डॉलर के अनुदान से वित्त पोषित किया गया है, जिसका प्रबंधन बे एरिया एयर क्वालिटी मैनेजमेंट डिस्ट्रिक्ट (BAAQMD) द्वारा किया जाता है, जो कैलिफोर्निया जलवायु निवेश पहल से आता है, जो कैलिफोर्निया का एक राज्यव्यापी कार्यक्रम है, जो ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने के लिए अरबों डॉलर की कैप-एंड-ट्रेड राशि खर्च करता है।

इसके अतिरिक्त, इस परियोजना को BAAQMD के क्लाइमेट टेक फाइनेंस कार्यक्रम के तहत पहली बार ऋण गारंटी मिली, जिसका उद्देश्य कैलिफोर्निया इंफ्रास्ट्रक्चर इकोनॉमिक डेवलपमेंट बैंक और नॉर्दर्न कैलिफोर्निया फाइनेंशियल डेवलपमेंट कॉरपोरेशन (NorCal FDC) के साथ साझेदारी में उभरती जलवायु प्रौद्योगिकियों को गति देकर ग्रीनहाउस गैसों को कम करना है। इस ऋण गारंटी के साथ, स्विच ने कीबैंक से $5 मिलियन का वाणिज्यिक वित्तपोषण प्राप्त किया, और बाद में परियोजना को पूरा करने के लिए नेक्सस डेवलपमेंट कैपिटल से इक्विटी फंड जुटाए।

सी चेंज के साथ-साथ, स्विच सक्रिय रूप से सैन फ्रांसिस्को खाड़ी और अमेरिका तथा अंतरराष्ट्रीय स्तर पर अन्य प्रमुख नौका बाजारों के लिए बड़ी और तेज़ नौकाओं के लिए नए डिज़ाइन को आगे बढ़ा रहा है। कंपनी की वेबसाइट पर 150- और 350-यात्री शून्य-कार्बन नौकाओं के डिज़ाइन दिखाए गए हैं।