Cepsa दक्षिणी यूरोप में पहली बहु उत्पाद समुद्री ईंधन की आपूर्ति पोत के द्वार में ह्यूएलवा पोर्ट में प्रस्तुत किया। ईंधन तेल और डीजल के अलावा, पारंपरिक ईंधन के अलावा, हूल्वा के बंदरगाह के आधार पर पोत लिकिफ़ेड प्राकृतिक गैस (एलएनजी) जहाज के लिए जहाज प्रदान करेगा।
मास फ्लो मीटर प्रौद्योगिकी पर आधारित नई ईंधन माप प्रणाली सहित उसके निर्माण में राज्य के अत्याधुनिक प्रौद्योगिकी का इस्तेमाल किया गया है, जो जहाजों के लिए ईंधन की आपूर्ति में सटीकता की गारंटी देता है।
ह्यूएलवा में काम करने वाले नए बहुउद्देशीय नौका (ओइज्डेंडी) में 600 एम 3 की एक एलएनजी भार क्षमता, 1,900 टन ईंधन तेल और 470 टन डीजल है।
यह नई पहल, अटलांटिक और भूमध्य यूरोपीय समुद्री गलियारों में सीओ 2 उत्सर्जन में कमी के लिए परिवहन के लिए ईंधन के रूप में गैस के इस्तेमाल को बढ़ावा देने के लिए यूरोपीय आयोग द्वारा लॉन्च किए गए कोर एलएनजीएस हाइव प्रोजेक्ट का हिस्सा है।
कंपनी जहाज में एलएनजी जहाज की आपूर्ति शुरू कर देती है, स्पेन में बंकर आपूर्ति में अपने नेतृत्व को मजबूत करती है, जहां सेपेसा सालाना 11,000 टन से अधिक की बिक्री करती है, जो 50% से अधिक की बाजार हिस्सेदारी का प्रतिनिधित्व करती है, एक मील का पत्थर है जो राष्ट्रीय और यूरोपीय स्तर पर क्रेफा की स्थिति को मजबूत करता है।
फिलिप ह्यूलावा के बंदरगाह में आज आयोजित किया गया, एल्बर्टो मार्टिनेज-लाछासी, सेफेसा के समुद्री ईंधन निदेशक, ने कहा: "नया आपूर्ति पोत हमारे ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करने के लिए बहुत लचीलापन प्रदान करता है, क्योंकि हम परंपरागत समुद्री ईंधन को और साथ ही प्रदान कर सकते हैं एक ही पोत में नवीन ईंधन, जैसे तरलीकृत प्राकृतिक गैस, संपूर्ण मूल्य श्रृंखला को कवर करने और प्रत्येक ग्राहक की आवश्यकता वाली ऊर्जा प्रदान करना। "
इस प्रकार की ईंधन की बढ़ी हुई मांग की प्रत्याशा के जवाब में सेपा ने अपने समुद्री गैस की आपूर्ति शुरू कर दी है, जिसकी कम पर्यावरणीय प्रभाव है। इसकी सुरक्षा, इस संसाधन की प्रचुरता और कम कीमत के कारण वैश्विक समुद्री परिवहन के लिए ऊर्जा बाजार में विकास के लिए इस प्रकार की गैस की सबसे बड़ी संभावना है। सेफेसा एनर्जी 2030 आउटलुक रिसर्च प्रोजेक्ट 2030 तक तरलीकृत प्राकृतिक गैस की पहुंच में 15% तक बढ़ोतरी कर रहा है।
इस बीच, Cepsa यूरोपीय उत्सर्जन नियंत्रण नियमों में परिवर्तन की आशंका है जहां अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (आईएमओ) ने 2020 तक बंकर में 0.5% सल्फर की सीमा पर स्थापित किया है। इस संबंध में, एलएनजी पारंपरिक ईंधन की तुलना में लगभग 30% कम कार्बन उत्सर्जन उत्सर्जन करता है और सल्फर ऑक्साइड उत्सर्जन (एसओएक्स) समाप्त करता है
समुद्री ईंधन की मिश्रित आपूर्ति के लिए नया पोत दक्षिणी यूरोप में बंकर बाजार में सेफेसा के नेतृत्व को मजबूत करता है, जैसा कि लास पामास, टेनेरिफ, बार्सिलोना, एल्गसीरास और जिब्राल्टर और अंतरराष्ट्रीय बंदरगाहों (संयुक्त अरब अमीरात) और पनामा में, कंपनी अब यूरोपीय स्तर पर बंकर बाजार में एक नए मील का पत्थर तक पहुंच गई है जिसमें एलएनजी जैसी अधिक टिकाऊ और कम पर्यावरणीय प्रभाव ईंधन को बढ़ावा दिया गया है।
2017 के दौरान, एपसा ने 6,000 से अधिक जहाज़ों को दुनिया भर के जहाजों के संचालन के लिए किया, और 40 लाख से अधिक उत्पादों की आपूर्ति की। नई एलएनजी के साथ कंपनी, जहाजों के लिए सभी प्रकार के ईंधन प्रदान करती है: आरएमके 500, एलएसएफओ 380, एचएसएफओ 380, एमजीओ और इंटरमीडिएट आईएफओएस।