हैपैग-लॉयड और सीस्पैन पांच जहाजों को मेथनॉल प्रणोदन के लिए तैयार करेंगे

© जान मास्ट्रोविक / एडोब स्टॉक

हैपैग-लॉयड और सीस्पैन कॉर्पोरेशन ने पारंपरिक MAN S90 इंजन द्वारा संचालित पांच 10,100 TEU कंटेनरशिप को मेथनॉल पर चलने में सक्षम दोहरे ईंधन इंजन में बदलने और उसे बदलने की योजना की घोषणा की है। इंजन रेट्रोफिट के बाद, जहाज सीस्पैन से हैपैग-लॉयड तक लंबी अवधि के चार्टर पर बने रहेंगे।

रेट्रोफिट के लिए निर्धारित जहाज़ सीस्पैन अमेज़ॅन, सीस्पैन गंगा, सीस्पैन टेम्स, सीस्पैन यांग्त्ज़े और सीस्पैन ज़ाम्बेज़ी हैं। 2026 की पहली तिमाही से शुरू होने वाले रेट्रोफिट में प्रत्येक जहाज़ में लगभग 80-90 दिन लगने की उम्मीद है। पाँच इकाइयों के लिए कुल निवेश लगभग 120 मिलियन डॉलर होने का अनुमान है।

हैपैग-लॉयड के मुख्य परिचालन अधिकारी (सीओओ) डॉ. मैक्सिमिलन रोथकोफ ने कहा, "मेथनॉल रेट्रोफिट परियोजना हमारे महत्वाकांक्षी स्थिरता एजेंडे में एक और कदम है, जिसका लक्ष्य 2045 तक पूरे बेड़े का डीकार्बोनाइजेशन हासिल करना है। 2026 तक इन जहाजों को ग्रीन मेथनॉल का उपयोग करने में सक्षम बनाकर, हम अपने ग्राहकों की ग्रीन परिवहन समाधानों की बढ़ती मांग को पूरा करेंगे।" पहल के बारे में, रोथकोफ ने यह भी कहा: "सीस्पैन के साथ, हम गहन अनुभव, एक विस्तृत आपूर्तिकर्ता नेटवर्क और पैमाने वाले एक मूल्यवान भागीदार से लाभान्वित होते हैं।"

सीस्पैन के मुख्य परिचालन अधिकारी (सीओओ) टॉर्स्टन होल्स्ट पेडरसन ने कहा, "मजबूत और समान विचारधारा वाले भागीदारों, हैपैग-लॉयड और सीस्पैन के बीच सहयोग नवाचार को बढ़ावा देता है। यदि कंटेनर शिपिंग उद्योग अपने डीकार्बोनाइजेशन लक्ष्यों को पूरा करना चाहता है, तो रेट्रोफिटिंग रणनीति का एक अभिन्न अंग होना चाहिए।"