स्वीडन: ग्रीन शिपिंग में एक अग्रणी देश

ऐश्वर्या लक्ष्मी द्वारा • 19 मार्च 2018

यह एक नई रिपोर्ट में निष्कर्षों में से एक है - डेकार्बोनिजन मैरीटाइम ट्रांसपोर्ट: स्वीडन का मामला - जहां स्वीडन में हरियाली के शिपिंग सेक्टर को लाने का प्रयास "सफलता की कहानी" के रूप में वर्णित है।

ओईसीडी के अंतर्राष्ट्रीय परिवहन फोरम (आईटीएफ) ने एक नई रिपोर्ट प्रकाशित की - डेकरबोनिजन मैरीटाइम ट्रांसपोर्ट: द केस ऑफ़ स्वीडन। रिपोर्ट में विभिन्न तत्वों की जांच की गई है, जो कि कहा गया है कि स्वीडिश शिपिंग को मजबूती से पर्यावरण के सामने सबसे आगे रखा है।

"हम बेहद गर्व है कि इस तरह के एक प्रतिष्ठित संगठन द्वारा स्वीडिश शिपिंग इस तरह से उजागर किया गया है यह सबूत है कि स्वीडन में हम यहां जो कर रहे हैं, उसका एक बड़ा लक्ष्य लक्ष्य पर है, "गॉटेनबर्ग पोर्ट अथॉरिटी के पर्यावरण प्रबंधक एडवर्ड मोलिटर ने कहा

रिपोर्ट में उल्लिखित नवाचार और हरे रंग की परियोजनाओं को गोटेबोर्ग बंदरगाह समूह के भीतर काफी हद तक किया गया है। विशेष उल्लेख Stena रेखा के मेथनॉल पहल, साथ ही साथ दोंसो शिपिंग कंपनियों टर्ंटैंक, एरिक थून और सिरियस, जो समुद्री ईंधन के रूप में एलएनजी (तरलीकृत प्राकृतिक गैस) के उपयोग में अग्रणी हैं।

एडवर्ड मोलिटेर के अनुसार, जो स्थिति विकसित हुई है वह कई कारकों का परिणाम है, उद्योग में विभिन्न संगठनों द्वारा कम से कम महत्त्वपूर्ण काम नहीं किया जा रहा है। "हमारे पर्यावरणीय रूप से विभेदित पोर्ट टैरिफ एक अच्छा उदाहरण है, जैसा कि हमारी स्थानीय समुद्री इंजीनियरिंग कंपनियों में तकनीकी नवाचार हैं। ये बदले में गोटेबोर्ग में मजबूत समुद्री अनुसंधान आधार से जुड़ा हुआ है। इसके अलावा, हमारे पास शिपिंग कंपनियां हैं जो हरे रंग के समाधानों में निवेश करने के लिए एक मजबूत महत्वाकांक्षाएं हैं। यह अत्यंत उत्साहजनक है कि रिपोर्ट में उभर रहा है क्लस्टर प्रभाव को उजागर करता है, जो कि आज के लिए आधार है। "

गोटेबोर्ग पोर्ट अथॉरिटी ग्रीन विकल्प चुनने के लिए बंदरगाह का उपयोग करने वाली कंपनियों के लिए प्रोत्साहन बनाने के लिए लंबे समय तक काम कर रही है। इनमें एक शाहरुद बिजली की आपूर्ति और पोर्ट टैरिफ पर एक पर्यावरण छूट शामिल है। दो विश्व स्तर पर मान्यता प्राप्त अनुक्रमित छूट के लिए आधार के रूप में उपयोग किया जाता है, जिसके लिए वर्तमान में पायलट पर कॉल करने वाले जहाजों का एक-तिहाई भाग योग्य होता है। एलएनजी पर जाने वाले वेसल्स आगे छूट के लिए पात्र हैं।

हालांकि, रिपोर्ट हर मोर्चे पर सकारात्मक नहीं है। कुछ पहलुओं को उजागर किया जा सकता है जो सुधार किया जा सकता है। यह इंगित किया जाता है कि स्वीडन में अभी भी एक महान सौदा है अगर वह 2050 तक शून्य-कार्बन शिपिंग हासिल करना है - स्वीडिश शिपॉन्नेर्स एसोसिएशन द्वारा निर्धारित लक्ष्य। यदि यह महसूस किया जाए, तो पहले से ही चल रही परियोजनाओं को बढ़ाया जाना चाहिए, जिससे आगे बढ़ने की आवश्यकता होगी।

"एक शिपिंग राष्ट्र के रूप में, हमारे पास एक चुनौतीपूर्ण कार्य है देश भर में अच्छी चीजें हासिल की जा रही हैं, लेकिन जैसा कि रिपोर्ट बताती है, सार्वजनिक नीति समर्थन अभी भी आवश्यक है, "एडवर्ड मोलिटर ने कहा।