स्विट्ज़रलैंड के लिए वितरित नया ट्रैक्टर टग

(फोटो: रॉबर्ट एलन लिमिटेड)

रॉबर्ट एलन लिमिटेड के ट्रैक्टर 2500-एसएक्स ट्रैक्टर टग्स के पहले 70 मीट्रिक टन बोलार्ड पुल संस्करण को डेनमार्क के अपने मालिक, स्विट्जर ए / एस को सौंप दिया गया है।

जहाज को तुर्की में सनमार शिपयार्ड द्वारा बनाया गया था, और इसका नाम स्विट्ज़र वेले रखा गया था। पोत वितरित करने वाला दूसरा ट्रैक्टर 2500-एसएक्स है और इस टग की पहली 70 मीट्रिक टन कॉन्फ़िगरेशन, जिसे सनमार द्वारा इसकी डेलीसी कक्षा के रूप में नामित किया गया है।

इस लंबाई पतवार में एक उच्च बोलार्ड खींचने की अनुमति देने के लिए, बीम लंबाई के लिए अपेक्षाकृत चौड़ा है। संभावित दिशात्मक स्थिरता के मुद्दों को रोकने के लिए, हॉल के स्टर्न में वॉयथ और रॉबर्ट एलन लिमिटेड द्वारा विकसित स्ट्राके स्टेबलाइज़र शामिल हैं। परिणाम बीम अनुपात की कम लंबाई होने के बावजूद एक कुशल, अत्यधिक नियंत्रित और गतिशील ट्रैक्टर टग है।

पतवार में किसी न किसी मौसम में ऑपरेशन के लिए उठाए गए फोकसले डेक और एमएलसी अनुपालन के लिए डिज़ाइन वॉटरलाइन के ऊपर कम आवास स्थान को रखने के लिए सुविधाएं शामिल हैं। मुख्य हल विवरण निम्नानुसार हैं:

लंबाई, कुल: 25.30 मीटर
बीम, ढाला: 12.00 मीटर
गहराई, ढाला: 4.46 मीटर
हार्बर ड्राफ्ट: 6.45 मीटर
जीआरटी: 323

(फोटो: रॉबर्ट एलन लिमिटेड)

टग को एबीएस कक्षा आवश्यकताओं के लिए डिजाइन और निर्माण किया गया था और निम्नलिखित नोटेशन है: एबीएस ✠ ए 1, ✠ एएमएस, ✠ एबीसीयू, टॉइंग वेसल, यूडब्ल्यूआईएलडी, अप्रतिबंधित सेवा, क्यूआर

100 प्रतिशत पूर्ण प्राथमिक टैंक क्षमताएं हैं:

ईंधन तेल: 85.5 एम³
पीने योग्य पानी: 12.5 एम³
फोम: 4.9 एम³

पोत छह के एक दल के लिए एक बहुत ही उच्च मानक के लिए बाहर निकाला गया है। सभी आवास एमएलसी अनुपालनशील हैं और प्रत्येक में एक निजी एन-सूट शौचालय की जगह है।

व्हीलहाउस को आगे काम करने वाले डेक पर उत्कृष्ट दृश्यता के साथ आगे और अस्थायी संचालन दोनों के लिए एकल स्प्लिट कंट्रोल स्टेशन के साथ डिज़ाइन किया गया है। कुशलतापूर्वक रखे इंजन इंजन में एक अलग स्विचबोर्ड रूम और अलग इंजीनियर की कार्यशाला शामिल है।

मुख्य प्रणोदन में कैटरपिलर 3516 सी डीजल इंजन की एक जोड़ी होती है जिसमें 1600 आरपीएम ड्राइविंग रोल्स रॉयस यूएस 255 एफपी पी 30 एजीमुथिंग सीधे लाइन कार्बन शाफ्ट के माध्यम से 2,100 बीकेडब्ल्यू रेट किया जाता है।

विद्युत संयंत्र में तीन समान कैटरपिलर सी 4.4 डीजल जेनेट होते हैं, जिनमें से प्रत्येक 86 ईकेडब्ल्यू, 50 हर्ट्ज, 400 वी के बिजली उत्पादन के साथ होता है।

फीफा 1/2 क्षमता फायर फाइटिंग सिस्टम एसएफपी 250x350 एक्सपी क्षैतिज केन्द्रापसारक पंप द्वारा प्रदान की जाती है, जो स्टारबोर्ड मुख्य इंजन के सामने से संचालित होती है। स्टारबोर्ड पक्ष पर फिट होने पर 1200/300 एम 3 / घंटा समुद्र के पानी / फोम क्षमता के साथ एक रिमोट संचालित मॉनीटर मॉडल एफएफएस 1200/300 एलबी।

डेक मशीनरी में एक डीएमटी मॉडल TW-E250KN, डबल ड्रम, तनाव और लंबाई संकेत, स्थिर तनाव के साथ आवृत्ति नियंत्रित विद्युत ड्राइव टॉइंग चरखी है। बैंड ब्रेक होल्डिंग लोड तीसरी परत पर 127 टन है। हाउल-इन, पहली परत पर कम गति 0 टन 9 0 मिनट / मिनट पर है जबकि उच्च गति पर, पहली परत 8 टन 0 - 28 मीटर / मिनट पर है।

स्टर्न पर शिप-हैंडलिंग फेंडर 800 मिमी व्यास बेलनाकार फेंडर की ऊपरी पंक्ति और डब्ल्यू-फेंडर का निचला कोर्स होता है। 300 मिमी डी-रबर लाइन कतरनी स्ट्रैक। और 300 मिमी मोटी डब्ल्यू-फेंडर धनुष पर लगाए जाते हैं।

महत्वपूर्ण शोर और कंपन न्यूनीकरण उपायों को लागू किया गया है, जिसमें लचीला घुड़सवार मुख्य इंजन, रेजिलाइश माउंट-सेट और सहायक इंजन, उच्च क्षीणन इंजन निकास सिलेंसर सिस्टम, वेंटिलेशन सेवन एयर सिलेंसर, ध्वनि धुंधला डेक और थोकहेड उपचार, और अन्य महत्वपूर्ण इन्सुलेशन उपायों सहित ।

परीक्षणों पर, स्विट्जर वेले ने निम्नलिखित परिणामों के साथ प्रदर्शन अपेक्षाओं को पूरा या पार किया:

बोलार्ड पुल, आगे: 71 मीट्रिक टन
नि: शुल्क चलने की गति, आगे: 12.6 समुद्री मील

(फोटो: रॉबर्ट एलन लिमिटेड)