स्टार मैरीन में चार एस्कॉर्ट टग वितरित

(फोटो: रॉबर्ट एलन लिमिटेड)

रॉबर्ट एलन लिमिटेड द्वारा डिजाइन किए गए चार नए एस्कॉर्ट टग और ग्रीनबे मैरीन सर्विसेज पीटीई के अनुबंध से सैगॉन, वियतनाम में ट्रायर्ड एसएसवाई सुविधा में निर्मित। सिंगापुर के, जेद्दाह, सऊदी अरब के मालिक स्टार मैरीन लिमिटेड को सौंप दिया गया है।

मुरंजन 1, 2, 3, और 4 नामक चार आरएस्टर 3400 एस्कॉर्ट टग्स, सऊदी अरब के रबीघ के लाल सागर बंदरगाह में स्थित होंगे, और समुद्री सेवा कंपनी लिमिटेड द्वारा प्रबंधित किया जाएगा।

डिजाइनर के मुताबिक, आरएस्टर 3400 एस्कॉर्ट / ऑफशोर टर्मिनल टग पदनाम उच्च प्रदर्शन वाले एएसडी टग्स की एक विशिष्ट श्रेणी के लिए आरक्षित है, जिसे विशेष रूप से रॉबर्ट एलन लिमिटेड द्वारा विकसित अद्वितीय प्रायोजित हल फार्म के साथ बनाया गया है, जो दोनों मॉडल और साबित हुआ है। पूर्ण पैमाने पर परीक्षण। यह काफी बढ़ी हुई एस्कॉर्ट टॉइंग और सीकिंग प्रदर्शन प्रदान करता है। एस्कॉर्ट बलों को प्रायोजकों के प्रभावों के साथ-साथ प्रमुख फॉइल-आकार वाले एस्कॉर्ट स्केग द्वारा आगे बढ़ाया जाता है। यह संयोजन तुलनात्मक आकार के "मानक" दीवार-पक्षीय टग हल्स के आधे से भी कम तक रोल गति और त्वरण को भी कम करता है।

(फोटो: रॉबर्ट एलन लिमिटेड)

इन विशेष जहाजों को निम्नलिखित ब्यूरो वेरिटस वर्ग नोटेशन के लिए डिज़ाइन किया गया था: बीवी 1 ✠ हूल, एस्कॉर्ट टग, ✠ मशीन, फायर फाइटिंग शिप 1 पानी स्प्रेइंग, अप्रतिबंधित नेविगेशन ✠ ऑटो-यूएमएस

लंबाई कुल: 34 मीटर
बीम, ढाला, चरम: 13.5 मीटर
गहराई, ढाला (हल): 6.18 मीटर
अधिकतम मसौदा: 5.71 मीटर (स्केग के नीचे)
ईंधन तेल: 180 एम 3
पीने योग्य पानी: 70 एम 3
फोम: 20 एम 3
प्रेषक: 20 एम 3

परीक्षणों पर, जहाजों ने निम्नलिखित परिणामों के साथ सभी प्रदर्शन अपेक्षाओं को पार किया:

• बोलार्ड आगे खींचें (100 प्रतिशत एमसीआर): 73.8 मीट्रिक टन
• बोलार्ड पुल अस्थर्न (85 प्रतिशत एमसीआर): 66.1 मीट्रिक टन
• बोलार्ड पुल अस्थर्न (100 प्रतिशत एमसीआर): 71.5 मीट्रिक टन
• नि: शुल्क चलने की गति आगे: 14.1 समुद्री मील

(फोटो: रॉबर्ट एलन लिमिटेड)

जहाजों को पूरी तरह से वातानुकूलित आवास में 10 अधिकारियों और चालक दल की सुविधाओं के साथ, एक बहुत ही उच्च मानक के लिए व्यवस्थित और बाहर निकाला गया है। एक अच्छी तरह से नियुक्त गड़बड़ / लाउंज और एक आधुनिक पूरी तरह सुसज्जित गैले मुख्य डेक पर स्थित है, जैसा कि मास्टर और चीफ इंजीनियर केबिन हैं। निचले आवास डेक पर तीन डबल केबिन और दो सिंगल केबिन स्थित हैं, और प्रावधान स्टोर और कपड़े धोने की जगह में पैदल दूरी सबसे कम डेक पर कब्जा कर लेती है, जहां घरेलू मशीनरी / धनुष थ्रस्टर रूम में पहुंच भी प्राप्त होती है।

डेक मशीनरी इंजन कक्ष में स्थित एक एचपीयू द्वारा संचालित है, और डीएमटी जीत की एक जोड़ी को शक्ति देता है; एक डबल ड्रम शिप-सहायता / एस्कॉर्ट सिंथेटिक हॉसर विंच आगे, और एक ड्रम टॉइंग चरखी, जो पूर्व में डेक पर 850 मीटर एसडब्ल्यूआर के साथ लगाई गई थी। चार जहाजों में से दो में पाल्फ़िंगर नक्कल बूम क्रेन भी पोर्ट साइड पर स्थापित है जिसमें 10 मीट्रिक टन की 4 मीटर की भारोत्तोलन क्षमता है। अन्य दो जहाजों में 49 मीट्रिक टन-मीटर की क्रेन स्थापना के लिए समान पैडस्टल / नींव है।

व्हीलहाउस को फॉरवर्ड कंट्रोल स्टेशन के साथ अधिकतम ऑल-राउंड दृश्यता के लिए डिज़ाइन किया गया है जो आगे और पीछे डेक काम करने वाले क्षेत्रों दोनों के लिए अधिकतम दृश्यता प्रदान करता है।

(फोटो: रॉबर्ट एलन लिमिटेड)

प्रत्येक टग के लिए मुख्य प्रणोदन में वारसिला 8 एल 26 डीजल इंजन की एक जोड़ी शामिल है, प्रत्येक 1000 आरपीएम पर 2,610 किलोवाट के लिए रेट किया गया है, लेकिन स्कॉटेल, एसआरपी 1515 कंट्रोल करने योग्य पिच अजीमुथ ड्राइव से मेल खाता है।

विद्युत संयंत्र में 300 ईकेडब्लू के बिजली उत्पादन के साथ दो समान मैन डीजल जेन-सेट शामिल हैं। एक वातानुकूलित नियंत्रण कक्ष में स्थित पूरी तरह से स्वचालित स्विचबोर्ड - किनारे बिजली वितरण (100 ए) के लिए सुविधा और 140 ईकेडब्लू तक बिजली उत्पादन के साथ एक बंदरगाह जनरेटर के साथ भी लगाया जाता है। धनुष थ्रस्टर - सुरंग स्थापित, लेकिन इकाई फिट नहीं है - बिजली है और 200 किलोवाट के लिए मूल्यांकन किया गया है।

निविदा व्यवस्था धनुष पर एक बेलनाकार फेंडर के साथ व्यापक है, जो नीचे 480x300 मिमी "डब्ल्यू" फेंडर द्वारा बढ़ाया गया है। 300x300 मिमी खोखला "डी" फेंडर पानी की रेखा, मुख्य, और फोकस डेक शीयर लाइनों पर सुरक्षा प्रदान करता है, और एक 480x300 मिमी "डब्ल्यू" फेंडर स्टर्न पर उपयोग किया जाता है। प्रत्येक पोत को कम फ्रीबोर्ड तटीय जहाजों और तेल बार्जों को संभालने के लिए कम डाउन पुश घुटने पर घुड़सवार एक सुव्यवस्थित 480x300 मिमी "डब्ल्यू" फेंडर के साथ भी लगाया जाता है।

जहाजों को अतिरिक्त ड्रेंचिंग सिस्टम और फोम के साथ सोलास कठोर हल बचाव नाव, जीवन राफ्ट्स, एच 2 एस गैस पहचान प्रणाली और बाहरी अग्निशमन के साथ स्थापित किया जाता है। जहाजों तेल फैल प्रतिक्रिया का समर्थन करने में पूरी तरह से सक्षम हैं।

(फोटो: रॉबर्ट एलन लिमिटेड)