सेंट लॉरेंस पायलट ऑर्डर ग्लेडिंग-हर्न पायलट बोट

ग्लेडिंग-हर्न पायलट नाव का श्रेय (क्रेडिट: ग्लेडिंग-हर्न)

केप विन्सेंट, एनवाई में सीवे पायलट इंक ने ग्लेडिंग-हर्न शिप बिल्डिंग, डुक्लोस कॉर्पोरेशन से चेसपैक क्लास पायलट नाव का आदेश दिया है। नए 53-फुटर की डिलीवरी 2020 के शुरुआती दिनों के लिए निर्धारित है।

सीवे पायलट सेंट रेजिस, एनवाई और ओन्टारियो झील पर पोर्ट वेलर के बीच सेंट लॉरेंस सीवे के बंदरगाहों और बंदरगाहों के अंदर और बाहर जहाजों पर नेविगेट करते हैं।

कुल मिलाकर 53.6 ', 17.8 का बीम' और 4.8 का मसौदा, एल्यूमीनियम पायलट नाव में रे हंट डिजाइन डीप वी हल की विशेषता है। इसे जुड़वां वोल्वो पेंटा डी 16, ईपीए टियर 3-अनुरूप डीजल इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा, प्रत्येक 1800 आरपीएम पर 641 बीएचपी और 25 समुद्री मील की शीर्ष गति प्रदान करेगा। स्वचालित ट्रिम अनुकूलन के साथ एक हम्फ्री इंटरसेप्टर ट्रिम-टैब नियंत्रण प्रणाली, ट्रांसम पर स्थापित की जाएगी। डीजल क्षमता 800 गैलन है, जो शिपयार्ड के अधिकारियों का कहना है कि, लगभग 20 समुद्री मील की आर्थिक गति से कम से कम 300 मील की दूरी प्रदान करेगा।

इंजन ZF500-1-A गियर बक्से के माध्यम से 5-ब्लेड NiBrAl प्रोपेलर बदल देंगे। लॉन्च 12 किलोवाट उत्तरी लाइट्स ईपीए टियर 3-अनुरूप जेनेटसेट से लैस होगा।

व्हीलहाउस, फ्लश-डेक एडिशिप में घुड़सवार, एक केंद्र-लाइन हेल्म स्टेशन, गर्म आगे, साइड और छत खिड़कियां, पांच ल्लेब्रोक सीटें, एक सेटटे और 32,000 बीटीयू एयर कंडीशनिंग सिस्टम द्वारा गरम किया जाता है। डेक, हैंड्रिल और केबिन को 100,000 बीटीयू डीजल अग्नि हाइड्रोनिक हीटिंग सिस्टम द्वारा गरम किया जाता है, जो मुख्य इंजन अपशिष्ट ताप द्वारा बढ़ाया जाता है।

व्हीलहाउस के बाहर छत पर साइड डेक, साइड और पीछे के दरवाजे और बोर्डिंग प्लेटफॉर्म हैं। ट्रांसम पर थ्रॉटल और स्टीयरिंग कंट्रोल, और एक रिंच ऑपरेशन के लिए एक रिकेस्ड प्लेटफॉर्म पर एक विनच-संचालित, फिक्स्ड डेविट होता है।