सिंगापुर में स्वायत्त हार्बर टग का परीक्षण किया गया

एक पीएसए मरीन टग मास्टर और थॉमस निगरानी करते हैं कि समुद्री नेविगेशन के दौरान स्मार्ट नेविगेशन सिस्टम किस तरह से बंदरगाह को खोदता है। (फोटो: वार्टसिल्ला)

स्वायत्त नेविगेशन क्षमताओं से लैस 27-मीटर का एक बंदरगाह टग को सिंगापुर के पोर्ट में अपने पेस के माध्यम से रखा गया है, स्मार्ट नेविगेशन और टकराव से बचने जैसे कार्यों का प्रदर्शन करता है जो सिंगापुर के मैरीटाइम और पोर्ट अथॉरिटी (एमपीए) के लिए महत्वपूर्ण हैं जो स्वायत्त सक्षम करने के लिए लक्ष्य रखते हैं दुनिया के सबसे व्यस्त ट्रांसशिपमेंट हब के भीतर जहाज संचालन।

IntelliTug परियोजना, प्रौद्योगिकी प्रदाता Wärtsilä और समुद्री सेवा फर्म PSA मरीन के नेतृत्व में, वर्गीकरण सोसायटी लॉयड्स रजिस्टर, ऑफशोर एंड मरीन सिंगापुर (TCOMS) के लिए प्रौद्योगिकी केंद्र, और MPA के समुद्री नवाचार और प्रौद्योगिकी (MINT) के सह-वित्त पोषित है। निधि।

पोर्ट ऑफ सिंगापुर वॉटर, पीएसए पोलारिस, पीएसए मरीन द्वारा स्वामित्व और संचालित एक बंदरगाह, पीएसए पोलारिस के पहले वाणिज्यिक वाणिज्यिक समुद्री सतह जहाज (एमएएस) परीक्षणों के एक भाग के रूप में दोहरी एज़िमथ थ्रोट नियंत्रण के साथ-साथ एक सेंसर सूट के साथ फिट किया गया है। Wärtsilä's RS24 निकट-क्षेत्र के उच्च रिज़ॉल्यूशन वाले रडार और Wärtsilä की डायनामिक पोजिशनिंग (DP) प्रणाली, स्वायत्त क्षमताओं को सक्षम करने के लिए। टकराव परिहार एल्गोरिदम के विकास के साथ परियोजना की शुरुआत के बाद से सेंसर के माध्यम से डेटा संग्रह जारी है।

सितंबर 2019 में समुद्री परीक्षणों के दौरान, पीएसए मरीन के टग मास्टर्स के सहयोग से परियोजना के दौरान विकसित एक नई स्मार्ट नेविगेशन प्रणाली का इस्तेमाल सैकड़ों परीक्षण मामलों के लिए स्थलों का चयन करने के लिए किया गया था। सिस्टम उपयोगकर्ता को वास्तविक समय में टकराव से बचने के साथ, प्लॉट किए गए मार्गों को आसानी से देखने की अनुमति देता है। स्मार्ट नेविगेशन सिस्टम डीपी सिस्टम को ट्रैक और स्पीड कमांड भी भेजता है, जो 10 नॉट्स तक की अलग-अलग गति से मार्ग के साथ पोत को सुरक्षित रूप से चलाता है। इन युद्धाभ्यासों से निर्धारित व्यवहार का पालन करने और सफलता के मानदंडों को पूरा करने की उम्मीद की जाती है।

हर समय, पीएसए मरीन टग मास्टर्स यह निर्धारित करने में सक्षम थे कि क्या परीक्षण जारी रखने के लिए सुरक्षित थे और किसी भी समय परीक्षण को समाप्त करने के लिए पूर्ण नियंत्रण था जहां आवश्यकता थी।

टग मास्टर्स के साथ सह-निर्मित स्मार्ट नेविगेशन सिस्टम के विकास मंच का स्क्रीनशॉट। (फोटो: वार्टसिल्ला)

परीक्षण रन ने विभिन्न प्रकार की बाधाओं से बचने के लिए IntelliTug की क्षमता को सत्यापित किया, जिसमें आभासी और वास्तविक जीवन में चलने वाले जहाज भी शामिल हैं, और पहली बार MPA MASS नियामक सैंडबॉक्स का उपयोग कर रहे हैं, जिसे MASS और अन्य स्वायत्त प्रौद्योगिकियों के परीक्षण की सुविधा के लिए स्थापित किया गया है। सिंगापुर के बंदरगाह के भीतर सुरक्षित और नियंत्रित वातावरण।

परीक्षण एमपीए की एमएएसएस पहल का हिस्सा हैं, जिसका उद्देश्य इस क्षेत्र में उद्योग की आरएंडडी क्षमता में तेजी लाना है, और संचालन और प्रौद्योगिकियों के नए एमएएसएस से संबंधित अवधारणाओं को मान्य करना है। यह प्रौद्योगिकी डेवलपर्स, अनुसंधान समुदाय और समुद्री हितधारकों को भविष्य में एमएएस से संबंधित अवसरों पर कब्जा करने में सक्षम करेगा।

“यह महत्वपूर्ण है कि हम MASS के लिए सिंगापुर का बंदरगाह तैयार करें। MPA के MASS रेगुलेटरी सैंडबॉक्स के साथ, मुझे खुशी है कि सिंगापुर समुद्री परीक्षण और MASS के अंतिम रूप से अपनाने में योगदान दे सकता है। हम अन्य बंदरगाहों और तटीय प्रशासनों के साथ अपने एमएएस के अनुभव को साझा करने में प्रसन्न होंगे, ”एमपीए के सहायक मुख्य कार्यकारी (संचालन) कैप्टन एम सेगर ने कहा।

समुद्री परीक्षण शुरू होने से पहले, सिस्टम एकीकरण और डिजिटल परीक्षण Wärtsilä के स्वायत्त जहाज सिम्युलेटर के उपयोग के साथ शुरू हुआ। TCOMS ने सेंसर सूट से एकत्र किए गए विभिन्न डेटा के सत्यापन को आगे बढ़ाया है, साथ ही भौतिकी-आधारित डिजिटल ट्विन के माध्यम से टग के वास्तविक-विश्व प्रदर्शन को शामिल किया गया है, जिसमें समुद्री परीक्षणों में सामना किए गए भौतिक वातावरण के प्रभावों को शामिल किया गया है। मानव कारकों और प्रौद्योगिकी डिजाइन प्रक्रियाओं पर सहयोग करते हुए, ट्रायल के सुरक्षा मामले के विकास का समर्थन करने के लिए लॉयड के रजिस्टर को परियोजना में पूरी तरह से शामिल किया गया है।

“Wärtsilä ने समुद्री परीक्षणों के लिए एक कठोर, कंपित दृष्टिकोण लिया है, पहले सिस्टम की मौलिक सुरक्षा और सटीकता क्षमताओं को साबित करने के लिए, और फिर वास्तविक बाधा-मुक्त पथ योजना के लिए आगे बढ़ रहा है। यह और अधिक जटिल परीक्षण मामलों में आगे बढ़ चुका है, पहले डिजिटल बैच परीक्षण और डिजिटल प्रथम-व्यक्ति सिमुलेशन में प्रयास किया गया था। परीक्षण के मामलों की डिजाइन टग मास्टर्स और एक मास्टर मेरिनर के साथ एक सहयोगात्मक प्रयास था, जिसमें पूरे प्रोजेक्ट में एमपीए के साथ निरंतर समीक्षा और निरंतर शोधन किया गया था, “थॉमस ब्राइटवेल, एसएसीए सॉफ्टवेयर मैनेजर, वार्टसिल्ला ने कहा।

Wärtsilä के स्वायत्त जहाज सिम्युलेटर पर आयोजित एक प्रयोज्य परीक्षण के दौरान स्मार्ट नेविगेशन प्रणाली पर प्रतिक्रिया प्रदान करने वाला एक PSA मरीन टग मास्टर। (फोटो: वार्टसिल्ला)

“Wärtsilä अपने स्मार्ट मरीन दृष्टिकोण के माध्यम से अधिक से अधिक दक्षता, बेहतर सुरक्षा और बेहतर पर्यावरण प्रदर्शन प्राप्त करने, डिजिटलीकरण और डीकोर्नाइजेशन के नए युग में समुद्री उद्योग के परिवर्तन का नेतृत्व करना जारी रखता है। IntelliTug परियोजना संभावित क्षमता की एक स्पष्ट तस्वीर प्रदान करती है, जो इस दृष्टिकोण को अनलॉक कर सकती है, हर जगह मालिकों और ऑपरेटरों के अंतिम लाभ के लिए, ”वर्टिल्सा सिंगापुर के प्रबंध निदेशक मर्विन ओंग ने कहा।

“पीएसए मरीन लगातार हमारे टगों की क्षमताओं को फिर से परिभाषित करने के लिए नवाचार कर रहा है। IntelliTug परियोजना में देखी गई उपलब्धि एक वसीयतनामा है जो मजबूत साझेदारी, उद्देश्य के संरेखण और नवाचार करने की हिम्मत के साथ विचारों को वास्तविकता में बदल सकता है। हमारे टग मास्टर्स से प्रतिक्रिया और अनुभव के समावेश के साथ, इंटेलीटग परियोजना में विकसित स्मार्ट तकनीक हमारे टग मास्टर्स के स्थितिजन्य जागरूकता को बढ़ाती है और उनकी क्षमताओं को बढ़ाती है। हम हितधारकों के साथ मिलकर काम करना जारी रखेंगे और परियोजना के भविष्य के विकास के लिए तत्पर रहेंगे, ”पीएसए मरीन के प्रबंध निदेशक पीटर चॉ ने कहा।

Wärtsilä और PSA Marine 2020 तक IntelliTug और इसके सिस्टम पर विकास कार्य जारी रखेंगे, मानव टग मास्टर्स की क्षमताओं और अनुभव को पूरक और बढ़ाने के लिए वास्तविक जीवन बंदरगाह शिल्प संचालन में स्मार्ट क्षमताओं की निरंतर तैनाती की दिशा में काम करेंगे।

ऑटोलॉगस ट्रायल के दौरान वेर्टिल्सा, PSA मरीन और MPA के प्रतिभागियों ने IntelliTug में भाग लिया। (फोटो: वार्टसिल्ला)