साक्षात्कार: संयुक्त राज्य अमेरिका तटरक्षक कमांडेंट एडमिरल कार्ल शल्ट्ज

कोस्ट गार्ड कमांडेंट एडम। कार्ल शुल्ट्ज न्यूयॉर्क शहर में स्थित कोस्ट गार्ड कर्मचारियों के साथ दौरा करते हैं। पेटी अधिकारी प्रथम श्रेणी जेटटा डिस्को द्वारा अमेरिकी तट रक्षक फोटो चित्रण।

कोस्ट गार्ड कटर वेशे ने सिएटल, वॉश।, 22 मई, 2018 में ड्राईडॉक से रिफ्लोट करने की तैयारी की। वाइशे 418 फुट की लीजेंड-क्लास नेशनल सिक्योरिटी कटर है जो कैलिफ़ोर्निया के अल्मेडा में स्थित है। पेटी अधिकारी प्रथम श्रेणी आयला केली द्वारा अमेरिकी तट रक्षक फोटो।

एक सुरक्षा परिधि प्रदान करते समय, एक तट रक्षक 25-फुट प्रतिक्रिया नाव दो टग्स से घिरा हुआ है क्योंकि तरल प्राकृतिक गैस टैंकर बर्ज बोस्टन यहां एक एलएनजी सुविधा में घाट के लिए moored है। पीए 2 ल्यूक पिननेओ द्वारा यूएससीजी फोटो

Previous Next

समुद्री रिपोर्टर और इंजीनियरिंग न्यूज को संयुक्त राज्य अमेरिका तटरक्षक के इतिहास में 26 वें कमांडेंट एडमिरल कार्ल शल्ट्ज, वाशिंगटन, डीसी में उनके कार्यालय में साक्षात्कार का अवसर प्रदान किया गया था। अपने कार्यकाल में केवल पांच महीने, उनकी प्लेट अनुमानित रूप से कई चुनौतियों से भरा हुआ है, जिनमें शामिल हैं: भविष्य में अमेरिकी तट रक्षक कर्मियों को आकर्षित करना और बनाए रखना; साइबर हमलों सहित कई आकस्मिक खतरों को संबोधित करते हुए; और कैप्टियल और ऑपरेटिंग बजट सुनिश्चित करना पर्याप्त रूप से और कुशलतापूर्वक एक वैश्विक मिशन लिफाफा को नाम देने के लिए पर्याप्त है, लेकिन कुछ। लेकिन आगे की नौकरी जटिल है, जबकि एडमिरल शल्ट्ज यह सुनिश्चित करने के लिए अपने "थ्री आर" को पूरा करने में सफलता पाती है कि यह संयुक्त राज्य तट तटरक्षक तैयार, प्रासंगिक और उत्तरदायी है।

मैं समझता हूं कि आपके पास तीन मार्गदर्शक सिद्धांत हैं, '3 आर'। क्या तुम समझा सकते हो?
मैं आपको यह बता दूंगा, ग्रेग, इस संक्रमण में आ रहा है, यह एक फायदेमंद स्थिति थी। मैं अपने पूर्ववर्ती की वरिष्ठ नेतृत्व टीम पर अच्छी तरह से नेतृत्व कर रहा था, इसलिए कोई बड़ा, प्रमुख पाठ्यक्रम परिवर्तन नहीं हुआ था। तो मार्गदर्शक सिद्धांत तीन बुनियादी परिसर में हैं जो मैं तट रक्षक के बारे में बात करता हूं, जो तैयार, प्रासंगिक और उत्तरदायी है।

पहला "आर" तैयार है, जिसका अर्थ है कि तटरक्षक राष्ट्रीय सुरक्षा और राष्ट्र के हितों की सेवा के लिए तैयार है।
दूसरा "आर" प्रासंगिक है। कोस्ट गार्ड पांच सशस्त्र सेवाओं में से एक है। हम एक कानून प्रवर्धक हैं, हम एक कॉमन्सेंस नियामक एजेंसी हैं, हम पहले उत्तरदाता हैं। (एक भूमिका जो पिछले तीन वर्षों में कभी भी मजबूत तूफान के बाद कई प्रतिक्रियाओं के साथ प्रमुख रही है।)

और फिर तीसरा "आर" उत्तरदायी है; जो मुझे लगता है कि हमारे सेवा इतिहास में 228 साल हमारी हॉलमार्क विशेषता है। हम सभी मिशन निष्पादन के प्रति प्रतिक्रिया लाते हैं, भले ही यह कानून प्रवर्तन है और अमेरिकी सड़कों पर आने वाली अवैध दवाओं के करीब 500,000 पाउंड बंद कर रहा है, या फिर यह नियामक भूमिका है या नहीं

यह मेरे लिए एक आम ढांचा था जहां मैं स्पष्ट कर सकता था कि यह तट रक्षक क्या आगे बढ़ रहा है, आगे बढ़ रहा है।

गुणवत्ता वाले लोगों को आकर्षित करना और बनाए रखना इस उद्योग के लिए एक सतत समस्या है। क्या यह तट रक्षक के लिए भी एक मुद्दा है?
4 प्रतिशत से कम बेरोजगारी के साथ, यह एक बहुत प्रतिस्पर्धी जगह है। कोस्ट गार्ड को पसंद का नियोक्ता होना चाहिए। जब मैं एक "तैयार" संगठन के बारे में बात करता हूं, यह भी तट रक्षक के पुरुषों और महिलाओं के साथ प्रतिबद्धता है। मैं उनसे समुद्री मोर्चे पर देश के काम करने के लिए तैयार होने की उम्मीद करता हूं।

वे अपने तट रक्षक से क्या उम्मीद करते हैं? वे एक पुरस्कृत अनुभव और एक भरोसेमंद संगठन की उम्मीद करते हैं। (स्वास्थ्य देखभाल, सेवानिवृत्ति प्रणाली और अवसर के साथ) हमें लोगों के लिए आकर्षक होना है - हमें प्रौद्योगिकी में निवेश करना होगा। ये उज्ज्वल युवा पुरुष और महिलाएं हैं; कैलिबर (लोगों का) कोई समस्या नहीं है क्योंकि हमें महान पुरुष और महिलाएं मिल रही हैं, और हम अपने भर्ती लक्ष्यों को पूरा कर रहे हैं। लेकिन यह प्रतिस्पर्धी है। हमें यह सुनिश्चित करना होगा कि हमारे पास एक ब्रांड है जो लोग हिस्सा बनना चाहते हैं। मुझे उन्हें प्रशिक्षित करने और बनाए रखने का एक तरीका पता लगाना है और यह सब अनुभव की गुणवत्ता के लिए नीचे आता है।

यह एक ठोस योजना की तरह लगता है। आपके रैंक में विविधता के बारे में क्या?

हमें पूरी तरह से एक तट रक्षक बनने की जरूरत है जो समाज का अधिक प्रतिनिधि है जिसका हम प्रतिनिधित्व करते हैं। हमें कुछ अच्छी खबर कहानियां मिली हैं, जैसे कोस्ट गार्ड अकादमी में, कैडेट कोर लगभग 40 प्रतिशत महिला कैडेटों से बना है। यह एक महान समाचार कहानी है। यदि आप हमारे अधिकारी रैंकों को देखते हैं, तो पूरे 7,000 से अधिक अधिकारी समुदाय में 20 प्रतिशत महिलाएं हैं। इसलिए जब महिलाएं बाहर आती हैं और अपने कमीशन प्राप्त करती हैं, तो हमें यह पता लगाना होगा कि उन्हें अपने रैंकों में कैसे बनाए रखा जाए, और हमारे पास एक महिला प्रतिधारण अध्ययन है जो नए कैलेंडर वर्ष में बाहर आ जाएगा।

और फिर अफ्रीकी अमेरिकी कैडेटों के साथ, हमने अकादमी के इतिहास में सबसे बड़ी संख्या स्नातक की - 18 - पिछले साल, 2018 की कक्षा। लेकिन हमें आगे बढ़ना होगा। वह पूरा कैडेट कोर अधिक से अधिक अल्पसंख्यक अल्पसंख्यकों और समाज की प्रतिबिंबित है जिसमें हम सेवा करते हैं। वास्तव में, कक्षा जो चार साल से स्नातक की जाएगी, लगभग 38% अल्पसंख्यक अल्पसंख्यक है। तो यह उत्साहजनक है, लेकिन हमें वहां काम करने का काम मिला है। मैं इसके प्रति प्रतिबद्ध हूं - वरिष्ठ नेतृत्व टीम हमारी विविधता के निर्माण के लिए प्रतिबद्ध है। और यह वास्तव में समावेश के बारे में सब कुछ है।

कोस्ट गार्ड कमांडेंट एडर्म कार्ल शल्ट्ज और वाइस कमांडेंट चार्ल्स रे व्हाइट वाइन्स, न्यूयॉर्क, 5 अक्टूबर, 2018 में डॉ ओलिविया हूकर के साथ जाते हैं। फरवरी 1 9 45 में, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, हूकर पहली अफ्रीकी-अमेरिकी महिला बन गई तट रक्षक पेटी अधिकारी प्रथम श्रेणी जेटटा डिस्को द्वारा तटरक्षक फोटो। अति उत्कृष्ट। चलो लोगों से प्रौद्योगिकी में चले जाते हैं, क्योंकि आज समुद्री दुनिया में एक उत्कृष्ट समय है क्योंकि आपके पास विनियमन का एकीकरण है, खासकर जब उत्सर्जन और प्रौद्योगिकी की बात आती है, खासकर जब स्वायत्तता और डिजिटल सूचना और रास्ते के उपयोग की बात आती है कि लोग अपने जहाजों को प्वाइंट ए से प्वाइंट बी तक चलाते हैं। पृष्ठभूमि के रूप में, आप क्या देखते हैं - परिभाषित ड्राइवर क्या हैं जो आपके कार्यकाल और भविष्य में तट रक्षक पर सबसे महत्वपूर्ण प्रभाव डालते हैं?
मुझे लगता है कि इसमें दो घटक हैं: एक जटिलता टुकड़ा और एक क्षमता टुकड़ा। जटिलता टुकड़े पर, स्पष्ट रूप से, आप साइबर के बारे में बात किए बिना उस बातचीत में प्रवेश नहीं कर सकते हैं। सभी शिपबोर्ड संचालन, खुद को जहाजों, अपने अनुप्रयोगों में आधारित अधिक कंप्यूटर हैं। मार्सक पर नोटपेटा साइबर हमले को देखें, और घरेलू रूप से पोर्ट ऑफ एलए / एलबी जहां उनके पास मैलवेयर घुसपैठ थी। वह शिपिंग बंद कर सकते हैं।

हमारे पास उस जगह में एक भूमिका है, और हम यहां हमारे तटरक्षक साइबर कमांड के साथ साइबर क्षमताओं का निर्माण कर रहे हैं। हमारे पास ज्ञान के साथ साइबर पेशेवर होना चाहिए, इसलिए हमने नए साइबर प्रमुख में 30 से अधिक बच्चों के साथ $ 1.5 मिलियन साइबर लैब (यूएस कोस्ट गार्ड) अकादमी में एक साइबर प्रयोगशाला पर रिबन काट दिया, इसलिए हम ' अपने स्वयं के कुछ बढ़ रहे हैं। लेकिन बहुत मांग होने जा रही है, और मुझे लगता है कि साइबर पेशेवरों की राष्ट्रीय या वैश्विक कमी है। इसलिए जब हम इन युवा बच्चों को प्रशिक्षित करते हैं, तो उद्योग उन्हें चुनने की तलाश में जा रहा है क्योंकि वे उज्ज्वल, प्रतिभाशाली लोग हैं।

और फिर क्षमता टुकड़ा है। बस जहाजों के आकार को देखें: यह एक कंटेनर जहाज होता था जो सवाना में आ जाएगा और उसके सभी माल ढुलाई करेगा। वह जहाज आज सवाना के पास आता है, कुछ माल ढुलाई करता है, वर्जीनिया के बंदरगाह तक उछालता है, न्यूयॉर्क तक उछालता है और फिर यह अटलांटिक में वापस या पनामा नहर के माध्यम से वापस चला जाता है। जहाज बड़े हैं।

हमने अभी 5,000 उप-अध्याय एम-विनियमित टॉइंग जहाजों को लाया है, इसलिए वहां एक क्षमता टुकड़ा है। तीसरे पक्ष के अनुपालन, तीसरे पक्ष की निगरानी और वैकल्पिक अनुपालन कार्यक्रम: संयुक्त राज्य समेत सभी ध्वज राज्य चल रहे हैं।

यह बहुत अच्छा है, लेकिन मुझे लगता है कि हमने एल फेरो से कुछ सबक सीखे हैं जिन्हें हमें उन तीसरे पक्ष के संगठनों की देखरेख करने की आवश्यकता है।
हमें अभी भी प्रमाण पत्र जारी करने की जरूरत है, लेकिन दिन के अंत में, तटरक्षक को उस अवसर पर प्रशिक्षण के दृष्टिकोण से, हमारे कर्मचारियों के आकार और कौशल सेट से बढ़ना होगा। स्वायत्त जहाजों को देखते हुए हमने (अलग) बातचीत भी की है।

नियामक दृष्टिकोण से इसका क्या अर्थ है? (स्वायत्त जहाजों) हल्के साल अलग हैं लेकिन यह तेजी से तेज है। हमें उस जगह में होना है। देश अपने तट रक्षक को देखता है; मुझे लगता है कि विश्व स्तर पर समुद्री समुदाय वहां नेतृत्व के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका कोस्ट गार्ड की ओर देखता है। यह हमें चुनौती देगा।

जहां तक ​​उन चुनौतियों को संबोधित करते हैं, क्या कोई विशेष रूप से कुछ भी है जो आपको इन बढ़ती तकनीकी चुनौतियों का समाधान करने की ज़रूरत है?
मैं बजट कहूंगा। हमने अपने बजट के हमारे पुनर्पूंजीकरण पक्ष पर अच्छी प्रगति की है, लेकिन संचालन और समर्थन पक्ष - जो कि लोगों की तरफ है - 2011 के बजट नियंत्रण अधिनियम के बाद से फ्लैट-लाइन किया गया है, हमने 10 प्रतिशत क्रय शक्ति खो दी है पिछले दशक में।
और जब मैं एक समुद्री विज्ञान तकनीशियन, एक रोकथाम कार्यबल के बारे में बात करता हूं, यह एक लोगों का व्यवसाय है। यदि आप अपने लोगों में निवेश नहीं कर रहे हैं - या तो लोगों की संख्या में, उन लोगों के लिए प्रशिक्षण, उन लोगों के लिए उन्नत स्कूल - यह चुनौतीपूर्ण हो जाता है। तो मुझे लगता है कि मैंने जो बात की है, वह पिछले नेतृत्व की तुलना में थोड़ा अलग है। जब मैं तैयारी करता हूं तो मैं लोगों से बात करता हूं - लोग तैयारी बातचीत का हिस्सा हैं, और तैयारी मेरी संख्या एक प्राथमिकता है। राजकोषीय परिचालन बजट में गिरावट ने हमें उस बिंदु पर रखा है जहां हमें तत्परता पर ध्यान देना होगा।

क्या आप चर्चा कर सकते हैं कि बंदरगाहों में बंदरगाहों में, जलमार्गों पर वाणिज्य के प्रवाह को सुविधाजनक बनाने के लिए तट रक्षक कैसे विकसित हो रहा है?
हां, और आपका समय दिलचस्प है क्योंकि हमने अभी एक नया समुद्री वाणिज्य सामरिक आउटलुक लॉन्च किया है। जैसा कि आप जानते हैं, ग्रेग, मेरे जैसे दशकों से उद्योग के साथ आपकी परिचितता में, यह अमेरिका के जलमार्गों पर सालाना राजस्व उत्पन्न गतिविधि का लगभग $ 4.6 ट्रिलियन है। तो यह आपके 361 बंदरगाहों में है, यह आपके 25 हजार मील के नौसेना के चैनल हैं, समुद्र तट के आपके 95 हजार रैखिक मील और 23 मिलियन नौकरियां हैं। उस जगह में बहुत सारी गतिविधियां हैं।

और दिन के अंत में हम प्रयासों की तीन पंक्तियों पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं: सुरक्षित जलमार्गों पर वैध यात्रा और परिवहन की सुविधा प्रदान करना, इसलिए सुरक्षित जलमार्ग का एक मातृभूमि टुकड़ा है, वहां आर्थिक टुकड़ा है, और फिर एक आधुनिक टुकड़ा है। आप जानते हैं, हमारे पास नेविगेशन के लिए 50,000 सहायक उपकरण हैं, नेविगेशन के लिए सहायक उपकरण का एक नक्षत्र जो दिल की धड़कन के माध्यम से जल आंदोलन को सक्षम बनाता है। हम नेविगेशन के लिए इलेक्ट्रॉनिक एड्स जैसी चीज़ों में आगे बढ़ रहे हैं, लेकिन हम एक विनियमित समुदाय से निपट रहे हैं जिसके लिए भूख है कि आप कितनी जल्दी बदल सकते हैं। इसलिए हमें नेविगेशन सिस्टम में एड्स का आधुनिकीकरण करना है, हमें समुद्री सूचना प्रणाली को देखना और इसे आधुनिक बनाना है। और फिर यह साझेदारी है - हम अकेले इस काम में से कोई भी नहीं करते हैं।

तो मुझे लगता है कि हम उस विशाल आर्थिक इंजन को सक्षम करने पर एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। मुझे लगता है कि यह बुनियादी ढांचे और समृद्धि पर राष्ट्रपति के ध्यान के साथ अच्छी तरह से संरेखित है, इसलिए हम अपने नए समुद्री वाणिज्य सामरिक आउटलुक के माध्यम से थोड़ा सा संवाद करने की कोशिश कर रहे हैं।

जैसा कि हमने पहले चर्चा की थी, बजट संघर्ष सर्वव्यापी हैं। क्या आप आज हमारे बजट पाठकों को अपडेट कर सकते हैं कि आप बजट प्रक्रिया को कैसे देखते हैं?
मैंने पहले उल्लेख किया था कि हमारे पास पूंजीगत बजट पर कुछ अच्छी, स्थिर प्रगति हुई है, (और वास्तव में) 2018 एक बैनर वर्ष था - अधिग्रहण के लिए $ 2.6- बिलियन लाइन के आसपास हमारे पास सबसे बड़ा बजट था। मुझे लगता है कि अधिग्रहण पक्ष पर लगातार सफल होने के लिए, हमें सालाना 2 बिलियन डॉलर होना चाहिए।

प्रस्तावित '19 बजट में हमें थोड़ा सा नीचे है, लेकिन अगर हम उस प्रक्षेपण को बनाए रख सकते हैं, तो हम गति को बनाए रख सकते हैं। महत्वपूर्ण यह भी है कि ऑपरेटिंग बजट। हम आठ से अधिक वर्षों के लिए फ्लैट-लाइन किया गया है। राष्ट्रपति ने अपने पहले राष्ट्रपति निर्णय मेमो में सैन्य सेनाओं, सशस्त्र बलों के लिए डीओडी के समर्थन को मजबूत करने के बारे में बात की। हम सशस्त्र बलों में से एक हैं, भले ही हम डीओडी में नहीं बैठते (और मुझे नहीं लगता कि हमें डीओडी में बैठना चाहिए), लेकिन हमें संसाधनों के इंजेक्शन से लाभ उठाना अच्छा लगेगा।

इसलिए '17 -18 'में डीओडी, जैसा कि मैंने इसे समझ लिया, अपने ऑपरेटिंग व्यय बजट में लगभग 12% धक्का मिला, जबकि हमें उसी अवधि में लगभग 4% प्राप्त हुआ। '1 9 बजट में, यह वृद्धि 2% से कम है। हमारे ऑपरेटिंग सहायता सहायता पैसे में कोस्ट गार्ड को सालाना स्थिर 5% की दर में वृद्धि की आवश्यकता होती है। यह आपको एक स्वस्थ तट रक्षक देता है; जो मुझे संगठन की तैयारी पर नींद खोने से रोकता है।

मुझे पता है कि कई जहाज, नाव और वायु विंग पूंजी व्यय कार्यक्रम हैं, लेकिन एक कार्यक्रम जो मैं चाहता था कि आप थोड़ा और नीचे ड्रिल करें, वह बर्फबारी था। बर्फबारी की स्थिति पर मेरे पाठकों के बीच स्पष्ट गहन दिलचस्पी है, हाल ही में ध्रुवीय सुरक्षा कटर का नाम बदल दिया गया है?
हमने 40 से अधिक वर्षों में घरेलू रूप से बर्फबारी नहीं बनाई है। हम देश के एकमात्र, भारी बर्फ तोड़ने वाले, पोलर स्टार, 42 वर्षीय जहाज चला रहे हैं। वह बर्फ तोड़ने के लिए मैकमुर्डो स्टेशन (अंटार्कटिका) तक एक वार्षिक प्रवास कर देती है, भर्ती में लाती है ताकि वे अगले सर्दियों में जा सकें। यह संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण जगह है। शेष वर्ष, वह जहाज घर वापस आ जाता है और हम मूल रूप से इसे कई महीनों के लिए शिपयार्ड में भेजते हैं। वह सिएटल वापस अपने रास्ते पर पिछले 48 घंटों में यहां पहुंची। चालक दल के पास जहाज को बदलने के लिए थोडा समय होगा और वह मैकमुर्डो की वार्षिक यात्रा के लिए नवंबर में कभी-कभी नौकायन करेगी। तो जहाज पिछले साल अपने घर बंदरगाह से 250 दिनों के उत्तर में चला गया है। हम उस जहाज़ के जीवन को तब तक खींच रहे हैं जब तक कि हम इन ध्रुवीय सुरक्षा कटरों में से पहला न हो - भारी बर्फबारी - पानी के नीचे।

कोस्ट गार्ड कमांडेंट कार्ल स्कल्ट्ज कोस्ट गार्ड कटर पोलर स्टार का दौरा करते हुए वैलेजो, कैलिफोर्निया में एक सूखी डॉक सुविधा में रखरखाव और मरम्मत में, 2 अगस्त, 2018. सिएटल स्थित पोलर स्टार तटरक्षक का एकमात्र शेष परिचालन भारी बर्फबारी है। पेटी अधिकारी प्रथम श्रेणी जेटटा डिस्को द्वारा तटरक्षक फोटो।

हम 201 9 में विस्तार से डिजाइन और निर्माण के लिए एक पुरस्कार देने की उम्मीद कर रहे हैं। ध्रुवीय सुरक्षा कटर मुझे लगता है कि यह एक अधिक उपयुक्त नाम है। चूंकि हम होमलैंड सिक्योरिटी विभाग में एक ऑपरेटिंग एजेंसी हैं - होमलैंड सिक्योरिटी विभाग में बहुत सी सोच नहीं है जो आर्कटिक में भारी बर्फबारी के बारे में सोचती है। लेकिन जब आप राष्ट्र की सुरक्षा के बारे में सोचते हैं - वहां राष्ट्रीय हितों - उपस्थिति प्रभाव के बराबर होती है।

हमारे पास रूस में 50 हिमस्खलन करने वाले बेड़े के साथ रूस है, और मेरा मानना ​​है कि वे आर्कटिक से 20 प्रतिशत प्रतिशत अपनी अर्थव्यवस्था प्राप्त कर रहे हैं। वे सैन्य आधार पर वापस जा रहे हैं जो वे वर्षों से नहीं रहे हैं; वे बहुत ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। चीनी जो मैं 2016 से हर साल उत्तरी ढलान कहूंगा और 200 9 से ऑफ-ऑफ-ऑफ करूँगा, इस पर ध्यान दे रहा हूं कि हम यहां क्या कर रहे हैं। (हम वहां बहुत ज्यादा नहीं हैं)। हमारे पास हेली भी है - जो यहां हमारा मध्यम आइसब्रेकर है - वहां शोध कर रहा है और नेशनल साइंस फाउंडेशन और एनओएए जैसे कुछ ग्राहकों का समर्थन करता है।

आर्कटिक, मेरे दिमाग में, एक अप्रत्याशित प्राकृतिक संसाधनों के साथ एक प्रतिस्पर्धी स्थान है, और हमें वहां हमारे सार्वभौम अधिकार पर जोर देने की आवश्यकता है। यह एक उपस्थिति टुकड़ा है, और अभी, हम वहां नहीं हैं।

मेरा दर्शन - मेरी रणनीति - "6-3-1 दृष्टिकोण" के बारे में बात कर रही है। हमें कम से कम छह बर्फबारी की जरूरत है - जो कि मेरे पूर्ववर्तियों के अनुरूप है - यह 2012 के उच्च अक्षांश अध्ययन पर आधारित है। उस 6-3-1 के भीतर, कम से कम तीन भारी, या ध्रुवीय सुरक्षा कटर, और फिर हमें आवश्यकता है एक अब अगर हम जल्द ही अनुबंध देने शुरू नहीं करते हैं, तो मुझे यकीन नहीं है कि हम ध्रुवीय सितारों के जीवन काल को कुछ हद तक दूर कर सकते हैं। देश को वास्तव में वहां ध्यान देना होगा, और तट रक्षक उस पर सही एजेंसी है।

कोस्ट गार्ड के अंदर या बाहर कौन आपकी नेतृत्व शैली पर सबसे बड़ा प्रभाव मानता है?
जैसा कि मैंने वापस सोचा था, मेरे पास वाशिंगटन में और बाहर के समय के दौरान, विस्तारित अवधि के दौरान लगभग छह अलग-अलग कमांडेंट तक पहुंच थी, विभिन्न नेतृत्व टीमों, आप जानते हैं। मैंने वाशिंगटन, इसके उपाध्यक्ष, कमांडेंट्स में यहां कई अलग-अलग वरिष्ठ नेताओं के आस-पास होने से बहुत कुछ लिया। व्यक्तिगत नेतृत्व के मामले में - मुझे क्या टिकता है - मेरे पिता शायद थोड़ा सा। वह एक स्कूल शिक्षक था और वह अपने समुदाय में एक सक्रिय व्यक्ति है। वह शिक्षक, एक कोच के रूप में हर दिन काम पर जाते थे, और युवा लोगों के जीवन में अंतर लाने की कोशिश करते थे। मुझे लगता है कि मैंने हमेशा तट रक्षक के लोगों के पक्ष का आनंद लिया है। वह चीज जो वास्तव में मुझे सबसे उत्साहित करती है वह तब होती है जब मुझे किसी से एक नोट मिलता है जो कहता है, "अरे, मुझे याद है? मैं इस जहाज पर एक नाविक था जिसे आपने आदेश दिया था। अब मैं स्टेशन के प्रभारी अधिकारी हूं। यदि आपने मेरे करियर में उस मोटे स्थान पर काम करने में मेरी मदद नहीं की है तो मैं यहां नहीं रहूंगा। "वे चीजें हैं जिन्हें मैं सबसे व्यक्तिगत संतुष्टि प्राप्त करता हूं: कुछ अगली पीढ़ी के नेताओं को धक्का देने और उनके आकार में मदद करने की क्षमता करियर।

एयर स्टेशन अटलांटिक सिटी, एनजे से एक कोस्ट गार्ड एमएच -65 डॉल्फ़िन हेलीकॉप्टर के एक दल, न्यू यॉर्क हार्बर अक्टूबर 5, 2018 में स्टेशन न्यूयॉर्क से 45 फुट प्रतिक्रिया प्रतिक्रिया नाव पर एक बचाव तैराकी को कम करते हैं। यूएस तट रक्षक पेटी अधिकारी प्रथम श्रेणी जेटटा डिस्को द्वारा फोटो। एक और सवाल और मैं आपको अपने महत्वपूर्ण व्यवसाय में आने दूंगा। जब तक आप आज कोस्ट गार्ड में प्रवेश कर चुके थे, तो तट रक्षक सबसे समान कैसे है? तटरक्षक कैसे सबसे अलग है?
यह वही है कि हम पूरी तरह से बड़े नहीं हैं। इसके अलावा अपरिवर्तित: हम उस अमेरिका की तरह अधिक नहीं दिखते हैं जिसका हम प्रतिनिधित्व करते हैं। इसलिए यही कारण है कि एक और विविध तटीय तट के बारे में वार्तालाप, एक तटरक्षक समाज के अधिक प्रतिनिधि जो हम सेवा करते हैं - मेरे लिए महत्वपूर्ण है। हम विविधता के साथ एक बेहतर तट रक्षक हैं - सांस्कृतिक विविधता, शैक्षणिक विविधता, भौगोलिक विविधता, लिंग विविधता - मुझे लगता है कि यह सब सबसे अच्छा विचार सतह पर योगदान देता है। और जो लोग तट रक्षक में आते हैं वे अपनी संबंधित सूची में देखना चाहते हैं। एक अधिकारी के रूप में, वे उन लोगों को देखना चाहते हैं जो तटरक्षक नेतृत्व के ऊपरी इलाकों में बढ़ रहे हैं। यह हमें कुछ समय ले जाएगा, लेकिन मैं इसके प्रति प्रतिबद्ध हूं और हमें उस पर गैस पर पैर लगाने की जरूरत है।

मुझे अलग-अलग लगता है कि हमारा ब्रांड, हमारे राष्ट्रीय ब्रांड की तुलना में मजबूत है जब मैं तट रक्षक में प्रवेश करता था। मुझे लगता है कि आज कोस्ट गार्ड का ब्रांड अब तक का सबसे ज्यादा याद है। मुझे लगता है कि हम जो काम करते हैं वह अधिक मूल्यवान है, आज से बेहतर समझा जाता है। हमारे पास हमेशा अच्छी गुणवत्ता वाले लोग हैं, लेकिन आज कोस्ट गार्ड में शामिल होने वाले पुरुष और महिलाएं प्रेरित हैं। मुझे केप मई में दो बूट शिविर सत्रों की सलाह देने का विशेषाधिकार था, और आखिरी बार 99 भर्ती हुए थे। जब हम चारों ओर गए और उन 99 बच्चों से बात की, तो 99 अनिवार्य कारण थे कि वे संयुक्त राज्य अमेरिका तटरक्षक में अपने देश की सेवा क्यों करना चाहते थे। मैंने खुद से कहा, "मैन, ये बच्चे सेवा करना चाहते हैं।" तो मेरी चुनौती है कि कोस्ट गार्ड को उनके लिए एक पुरस्कृत अनुभव बनाना है।



"तट" गार्ड का विस्तार
जब बात संयुक्त राज्य अमेरिका कोस्ट गार्ड में बदल जाती है, तो उन लोगों को यह नहीं पता कि धारणा संयुक्त राज्य अमेरिका की भौतिक तटीय इलाकों में और आसपास के पानी और वायु गश्ती तक ही सीमित है। लेकिन अमेरिकी तट रक्षक के कमांडेंट एडमिरल कार्ल शल्ट्ज बताते हैं कि आधुनिक संयुक्त राज्य अमेरिका तटरक्षक मोबाइल और वैश्विक है, जो होमलैंड सिक्योरिटी विभाग का हिस्सा है, जो दुनिया भर में काम करने के लिए काम करने से पहले संभावित खतरों को रोकने में मदद करता है देश का दरवाजा

एडमिरल Schultz ने कहा, "उस जगह में तटरक्षक सेवाओं के लिए भूख अभूतपूर्व है - जो एक कमांडेंट के रूप में होने के लिए एक अच्छी समस्या है - लेकिन हमें इसे संसाधन डॉलर में अनुवाद करना है।" "हम दैनिक आधार पर लड़ाकू कमांडरों का समर्थन कर रहे हैं। मुझे लगता है कि हम सबसे अच्छे स्थान पर हैं जहां हम डीएचएस में हैं, मुझे लगता है कि यह एक अच्छा फिट है और हम उस संबंध में 15 साल हैं। लेकिन वहां हमारी सेवाओं की उच्च मांग है। "वह बताते हैं।

• उत्तर: हम आर्कटिक में अमेरिकी सरकार का चेहरा हैं, जो एक बढ़ती सुलभ और प्रतिस्पर्धी जगह है। हम राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र वायु रक्षा मिशन के साथ राजधानी क्षेत्र में राष्ट्रपति सुरक्षा का संचालन करते हैं, जो प्रतिदिन कैपिटल क्षेत्र के चारों ओर कम, धीमी फ्लायर के लिए हवा बुलबुला रखता है; यह 24/7/365 शून्य-असफल मिशन है। हम एक बंदरगाह सुरक्षा इकाई के साथ Guantanamo में हिरासत ऑपरेशन का समर्थन करते हैं। हम विदेश में सैन्य युद्ध के प्रयासों का समर्थन करते हैं।

• दक्षिण: दक्षिण में यह दवा प्रवर्तन, काउंटर नशीले पदार्थों के मिशन है। यह कैरेबियाई बेसिन में मानवीय सहायता और आपदा प्रतिक्रिया है, और समुद्री प्रवास पर बहुत ध्यान दे रहा है।

• प्रशांत: यहां तटरक्षक इंडोनेशियाई, मलेशियाई और फिलीपींस के साथ बहुत से अंतरराष्ट्रीय समुद्री प्रशिक्षण करता है, जो अपने तट रक्षक (भाग में, एक पते में) बना रहे हैं "दृढ़ चीन"।

• मध्य पूर्व: "सेंटकॉम क्षेत्र में मुझे 250 कोस्ट गार्डर्स मिल गए हैं जो NavCen कमांडर के लिए काम करते हैं - यह यूएस सेंट्रल कमांडर के तहत पांचवें बेड़े है - और छह गश्त नौकाओं की अरब खाड़ी पर है। हमारे पास एक अंतरराष्ट्रीय प्रशिक्षण तत्व है, एमईटी: समुद्री सगाई टीम - जो इस क्षेत्र में गठबंधन भागीदारों को प्रशिक्षित करती है। हमारे पास एक उच्च अंत सामरिक है, जिसे हम एडवांस इंटरडिक्शन टीम कहते हैं, जो नौसेना के सील के साथ अंतर-परिवर्तनीय है।

एडमिरल शल्ट्ज ने कहा, "उस राष्ट्रीय रक्षा छतरी के तहत आपका तटरक्षक वैश्विक स्तर पर भौगोलिक लड़ाकू कमांडरों का समर्थन करता है, सीमा सुरक्षा से सचिव का समर्थन करता है, सीमाओं को धक्का देता है।" "जब आप वार्तालापों को दक्षिणपश्चिम सीमा के बारे में एक राष्ट्र के रूप में देखते हैं, तो कोलंबिया के उत्तरी तट, इक्वाडोर के तट और गहरे कैरीबियाई बेसिन से संयुक्त राज्य अमेरिका से तटरक्षक 1500 मील की दूरी पर काम करता है, यह वह दवा है जो मध्य अमेरिकी तिमाही में पहुंचता है, और मेक्सिको एक बढ़ती डिग्री तक पहुंचता है, जिसकी स्थानीय सरकारों पर संक्षारक प्रभाव पड़ता है। वे अस्थिरता पैदा करते हैं जो हिंसा को प्रेरित करता है जो बच्चों को अपने साथ लोगों को मजबूर करता है ताकि उन्हें संयुक्त राज्य अमेरिका जाने की कोशिश करने वाले तस्करों के रूप में उन्हें भेज दिया जा सके। अगर हम यहां उन दवाओं के प्रवाह को रोक सकते हैं, तो यह एक ऐसी जगह है जो कम राजनीतिक है, कोई हिंसा नहीं है - हम गैलापागोस के पास सैकड़ों मील दूर पानी से हजारों किलोग्राम दवा लेते हैं, तो आपने उस श्रृंखला को तोड़ दिया है हिंसा और अस्थिरता। तो मुझे लगता है कि उस बातचीत के लिए हमारे काम का हिस्सा बहुत महत्वपूर्ण है। कभी-कभी आप यह नहीं सुनते हैं, लेकिन मेरे लिए यह धक्का कारक है - यह एक दूर खेल है - और मुझे लगता है कि तटरक्षक गृहभूमि सुरक्षा के प्रयासों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। "