शिपयार्ड रिपोर्ट: एबेकिंग और रasmुसेन

© Abeking और रासमुसेन

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डिजाइन द्वारा सफलता के 111 साल

जब डेनमार्क से जॉर्ज एबिंग और हेनरी रasmुसेन ने 111 साल पहले अपनी नाव और नौका यार्ड की स्थापना की, तो संभवतः उनमें से कोई भी संदेह नहीं था कि उस समय उनके छोटे शिपयार्ड का मुख्यालय ब्रेमेन के बगल में लेमेरर में मुख्यालय था, एक दिन विश्व प्रसिद्ध कंपनी प्रथम श्रेणी के जहाजों के निर्माण के लिए जाना जाता है।

आज कंपनी, जिसे एक यूरोपीय कंपनी (सोसाइटी यूरोपिया, एसई) में स्थानांतरित कर दिया गया है, एक ऐसी कंपनी है जो अन्य चीजों के साथ डिजाइन और बनाती है। इस मिश्रण में शामिल दुनिया के सबसे शानदार नौकाओं में से कुछ हैं। लेकिन आज का एबिंग और रasmुसेन एक नौका निर्माता से कहीं अधिक है, जिसमें कई अन्य प्रकार के जहाजों का उत्पादन होता है, जिसमें पायलट नौकाएं, सरकार और नौसेना की नौकाओं के साथ-साथ 125 मीटर की लंबाई तक अन्य विशेष जहाजों भी शामिल हैं।

ए और आर अपने विविध ग्राहकों के साथ दीर्घकालिक सफलता के दिल में मजबूत संबंध बनाने की गणना करता है, भले ही यह एक नौका, नौसेना, तट रक्षक या वाणिज्यिक ग्राहक हो। इसके अलावा, यार्ड ने अपने SWATH @ ए एंड आर जहाजों के साथ खुद के लिए एक बहुत ही खास नाम बनाया है।

ए और आर कई अध्यायों के साथ एक सफल कहानी है। यह नौसेना, विशेष जहाज और नौका निर्माण विभागों की उपयोगी बातचीत की कहानी है, जिनके आर एंड डी विभाग एक-दूसरे को आगे बढ़ाते हैं। और यह कंपनी प्रबंधन की एक कहानी है जो तीन पीढ़ियों के लिए परिवार में रही है। प्रबंधकों जिन्होंने तेजी से, अभी तक शिपयार्ड की सफलता की कहानी के अध्यायों को सक्रिय रूप से लिखा है, और आने वाली कई पीढ़ियों के लिए ऐसा करना जारी रखते हैं। कुछ महीने पहले 57 वर्षीय कार्स्टन-सोहनके विबेल को ए एंड आर स्पेशल वेसल्स जीएमबीएच के प्रबंध निदेशक के रूप में नियुक्त किया गया था, जो कंपनी समूह से संबंधित है। समुद्री रिपोर्टर और इंजीनियरिंग समाचार संवाददाता पीटर पोस्पिच को विबेल से अपनी नई स्थिति और कंपनी के भविष्य के बारे में बात करने का अवसर मिला।

एक SWATH @ ए और आर नाव के सामने प्रबंध निदेशक कार्स्टन विबेल। © पी। पोस्पिच

श्री विबेल, हमें अपने बारे में बताओ?
विल्हेल्म्सहेवन के जन्म के रूप में और "समुद्री-बच्चे" के रूप में यह स्पष्ट था कि मैंने खुद को समुद्री तट की ओर केंद्रित किया। मैरी इंजीनियरिंग का अध्ययन करने के लिए, विभिन्न शिपिंग कंपनियों के साथ समुद्री सेवा समय के बाद, मैंने ब्रेमेरहेवन विश्वविद्यालय में शुरुआत की। पारिवारिक कारणों से मैं हम्बर्ग, एप्लाइड साइंसेज विश्वविद्यालय में बदल गया, और सभी प्रकार और आकारों के समुद्री प्रणोदन प्रणाली का नेतृत्व करने के लिए डिप्लोमा से सम्मानित किया गया। हैम्बर्ग स्थित बग्सियर-, रीडेरेई-अंड बर्गंग्सजेल्सचाफ्ट में अपने मालवाहक के साथ-साथ उनके बंदरगाह, समुद्र और बचाव के टग्स पर तकनीकी जहाज के अधिकारी के रूप में नियुक्तियों का पालन किया। मेरे लिए विशेष रूप से फॉर्मेटिव गहरे समुद्र टग महासागर के बोर्ड पर मेरा समय था।
मैं ब्रेमेन आधारित अनुसंधान और विकास कंपनी के नियोजित से था और 2000 में फिर से बग्सियर की टीम प्रोजेक्ट मैनेजर "कुस्टनसुटज़" (कोस्ट गार्ड) के रूप में शामिल हो गया।
बग्सियर के साथ निम्नलिखित 18 वर्षों के दौरान मेरी सबसे महत्वपूर्ण परियोजना आपातकालीन टग नॉर्डिक है - दुनिया भर में सबसे शक्तिशाली आपातकालीन टग एक वायु स्वतंत्र आत्मनिर्भर वायु समर्थन के साथ।
32 से अधिक वर्षों से मुझे खुशी से मेरी पत्नी अंक के साथ शादी हुई है, जो हैम्बर्ग में अंतर्राष्ट्रीय प्रसिद्ध सीमांसक्लब "डकडाल्बेन" के डेकॉन के रूप में अग्रणी है। हम 18 बेटियों और 2 9 साल की दो बेटियों के अभिमानी माता-पिता हैं। मई 2018 के बाद से मैं अब ए एंड आर स्पेशल वेसल्स जीएमबीएच के प्रबंध निदेशक के रूप में काम करता हूं

इस नई स्थिति को स्वीकार करने के लिए आपको क्या प्रेरित किया?
जहाज संचालन प्रौद्योगिकी के लिए एक भावुक स्नातक अभियंता होने के नाते, अभिनव विशेष जहाजों ने मुझे प्रेरित किया। और अगर कोई ऐसा प्रस्ताव प्राप्त करता है तो कोई "नहीं" कह सकता है। मैं समुद्री उद्योग का बहुत आनंद लेता हूं - समुद्र के दौरान किए गए अनुभव मैं जहाजों के कर्मचारियों को अच्छे के लिए सबसे उपयुक्त जहाजों को वितरित करने के लिए नई जहाज परियोजनाओं में शामिल होना चाहता हूं , बोर्ड पर सुरक्षित और प्रभावी काम। इसके अलावा मैं नवाचारों को आगे बढ़ाना चाहता हूं जो समुद्री उद्योग को सुरक्षित, अधिक विश्वसनीय और अधिक पर्यावरण के अनुकूल बनाता है।
विशेष रूप से मैं अभिनव और टिकाऊ समाधान के विकास में हिस्सा बनना चाहता हूं।
यहां, ए और आर बहुत सक्रिय है - नए जहाज प्रकारों के विकास से बेहतर उत्पादन प्रौद्योगिकियों और प्रक्रियाओं और आगे नए ईंधन के साथ-साथ नए प्रोपल्सन सिस्टम तक।
इस नौकरी के लिए आपको किस कौशल की आवश्यकता है?
सुनो, सुनो और एक बार फिर सुनो! अपनी आंखें और कान खोलें, प्रश्न पूछकर बहुत सारी जानकारी अवशोषित करें और यह पहचानें कि आप अपनी क्षमताओं का योगदान कहां कर सकते हैं।

ए एंड आर एक लंबी नाव और जहाज निर्माण परंपरा के साथ एक विश्वव्यापी प्रसिद्ध जहाज यार्ड है। इस प्रतिष्ठा और सफलता को आप किस चीज के लिए जिम्मेदार ठहराते हैं?
कंपनी के संस्थापकों की तरह, हेनरी रasmुसेन और जॉर्ज एबिंग, ए एंड आर प्रबंधन हमेशा उच्च गुणवत्ता वाले काम को देने के लिए वफादार बने रहे हैं। आज भी आपको पौराणिक नौकाओं की नौकायन मिलती है, जो कि दुनिया के सबसे खूबसूरत क्षेत्रों में रasmुसेन के युग के दौरान बनाई गई हैं। ओल्ड-टाइमर सेलबोट मालिक रोल्स रॉयस ऑटोमोबाइल के साथ ए एंड आर द्वारा निर्मित हस्तनिर्मित नाव की तुलना करते हैं। 42 प्रशिक्षुओं सहित 450 लंबे समय के कर्मचारियों को वर्तमान में ए एंड आर द्वारा नियोजित किया जाता है। इसके अलावा, नेतृत्व की निरंतरता। 111 साल पहले इसकी स्थापना के बाद से, ए एंड आर केवल अपने तीसरे मालिक पर है - प्रत्येक व्यक्ति को अपनी कंपनी के नेतृत्व में अपनी दृष्टि के साथ। वर्तमान नेता, हंस एम। शैदला, संस्थापक हेनरी रasmुसेन के महान पोते हैं। कर्मचारी न केवल "उनके" यार्ड और उनके उत्पादों के साथ, बल्कि प्रबंधन के साथ भी पहचानते हैं।

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ऐसा लगता है कि कंपनी में महान समर्पण और नवाचार है।
शिपबिल्डिंग के लिए प्यार के साथ एक आविष्कार किया गया है, यह कुछ ऐसा है जो हम भविष्य में जारी रखना चाहते हैं। सभी ए एंड आर जहाजों को कंपनी के एक अचूक हस्ताक्षर द्वारा विशेषता है, जो कि अपने स्वयं के शोध और विकास द्वारा संचालित अत्याधुनिक है। हमारे नौकाओं और सेलबोटों से अलग एक उदाहरण, दुनिया भर में सफल SWATH @ ए एंड आर विशेष जहाजों हैं।
यह संक्षेप छोटे वाटरप्लेन ट्विन हुल के लिए है - इस प्रकार पानी की रेखा में बहुत कम पानी के मैदान के साथ एक जुड़वां हल जहाज। अंतर्राष्ट्रीय पायलट स्थानांतरण प्रणाली को इन नए पोत डिजाइन के साथ ए और आर द्वारा क्रांतिकारी बनाया गया है। ए एंड आर ने SWATH-design का आविष्कार नहीं किया लेकिन लगातार हमने डिजाइन को उन्नत किया है। SWATH प्रौद्योगिकी के साथ विशेष जहाज पानी पर शांत रूप से स्थित है, यहां तक ​​कि किसी भी समुद्री परिस्थितियों में भी - यह मायने रखता है। इसमें पायलट नौकाओं, अपतटीय आपूर्ति जहाजों, विलासिता और अभियान नौकाओं और सैन्य जहाजों से अलग भी शामिल है।
25 से 60 मीटर की लंबाई के बीच चार अलग-अलग आकारों में छत्तीस जहाजों का निर्माण, वितरण और संचालन में किया गया है।

आज तक, आप ए एंड आर की सबसे बड़ी सफलता के रूप में क्या गिनते हैं?
यह कहना मुश्किल है क्योंकि मूल रूप से जो कुछ भी हम शुरू करेंगे वह सफल होगा। जैसा कि हम कहते हैं: "अगर हम कुछ करते हैं, तो हम इसे सही करते हैं या नहीं।" 60 वर्षीय लकड़ी के सेलबोट से किसी भी प्रसिद्ध नौकाओं में हम SWATH @ ए एंड आर जहाजों के लिए निर्माण करते हैं।

आज ए एंड आर की ऑर्डरबुक कैसी है?
संविदात्मक दायित्वों के परिणामस्वरूप ए एंड आर अभी भी निर्मित नए जहाजों की कोई जानकारी नहीं दे सकता है। लेकिन यह दिखाई देता है कि यार्ड आने वाले वर्षों के लिए अच्छी क्षमता का आनंद लेता है। फिर भी शीर्ष पर अभी भी जगह है: उदाहरण के लिए, यदि आज एक क्रूज़िंग कंपनी आती है और लगभग 100 मीटर की लंबाई और लगभग 120 यात्रियों की क्षमता के साथ एक लक्जरी अभियान पोत लेना चाहती है, तो हमारे नए आधुनिक में अभी भी पर्याप्त उत्पादन क्षमता होगी यार्ड हॉल
निरंतर सफलता के लिए ए एंड आर रणनीति क्या है?
यह आसान है: हम दूसरों की तुलना में बेहतर होने की कोशिश करते हैं। हम गहन रूप से काम कर रहे हैं, यही वह है जो हमने पहले से ही अनुसंधान और विकास के साथ किया था। इसका मतलब है: हम नए प्रोपल्सन सिस्टम पर ध्यान केंद्रित करते हैं और नए क्रमशः वैकल्पिक ईंधन पर बहुत अधिक ध्यान देते हैं। दूसरे शब्दों में: हम सभी दिशाओं में विकसित होते हैं!