शिपबिल्डर Ulstein बैग एसओवी आदेश

MarineLink • 31 जुलाई 2018

(छवि: उलस्टीन)

उलस्टीन वेरफ्ट ने जर्मनी स्थित बर्नार्ड शूल्टे के साथ एक जहाज निर्माण अनुबंध पर हस्ताक्षर किए हैं जो उलस्टीन डिजाइन और समाधान द्वारा विकसित यूएलएसटीईएन एसएक्स 1 9 5 डिजाइन प्रकार के एक सेवा संचालन पोत (एसओवी) के लिए है। पोत जर्मन पवन फार्म मेर्कुर ऑफशोर में जीई नवीकरणीय ऊर्जा के रखरखाव कार्यों का समर्थन करेगा।

परियोजना को विन्डिया ऑफशोर के सहयोग से विकसित किया गया है, जो बर्नार्ड शूल्टे के अपतटीय पवन परियोजनाओं के लिए संबद्ध है।

"उल्स्टीन वेरफ्ट एक बहुत ही विश्वसनीय यार्ड है और हम फिर से उलस्टिन के साथ मिलकर काम करना शुरू कर रहे हैं। हमने दो पूर्व परियोजनाओं पर बारीकी से और सफलतापूर्वक काम किया है, और ये जहाजों मैदान में बहुत अच्छे काम कर रहे हैं," मैथियस मुल्लेर, प्रबंध निदेशक कहते हैं बर्नहार्ड शूल्टे ऑफशोर जीएमबीएच में।

"हमने पहले नवीकरणीय ऊर्जा खंड के भीतर कई जहाजों को डिजाइन और बनाया है। हमारे लिए सतत विकास आवश्यक है और हम ऑफशोर विंड सेगमेंट में एक महत्वपूर्ण खिलाड़ी बर्नार्ड शूल्टे के साथ काम करने की उम्मीद कर रहे हैं," उल्स्टीन समूह के सीईओ गुनवर उलस्टीन कहते हैं।

"यह बर्नहार्ड शूल्टे के लिए हमारा तीसरा सेवा संचालन पोत होगा और इसे 2020 के आरंभ में वितरित किया जाएगा। पहले दो जहाजों को 2016 और 2017 में वितरित किया गया था। इस समय उनकी उम्मीदों को पूरा करने के लिए हम अपनी पूरी कोशिश करेंगे," क्रिस्टियन सैटर, प्रबंध उलस्टीन Verft में निदेशक।

पोत एसएक्स 1 9 5 डिजाइन प्रकार का है और इसे अल्स्टीन डिजाइन और सॉल्यूशंस में उलस्टीन की डिजाइन टीम द्वारा पूरी तरह से विकसित किया गया है। डिजाइन जीई नवीकरणीय ऊर्जा निविदा आवश्यकताओं और जहाज मालिक के मिशन उपकरणों के विशेष विकल्पों को पूरा करने के लिए संशोधित किया गया है। इसमें कर्मियों और कार्गो स्थानान्तरण के लिए मोशन मुआवजा गैंगवे और लिफ्ट टॉवर के लिए काम करने के लिए एक बड़ी, केंद्रीय स्थित पैदल दूरी है। इसके अलावा, दो टन कार्गो लिफ्टों में सक्षम 3 डी मुआवजा क्रेन उपलब्ध है। अनुकूलित ऑनबोर्ड रसद में बड़ी स्टोरेज क्षमताएं शामिल हैं, जिनमें से आधा नियंत्रित वातावरण में छत के नीचे है, और ऑफशोर इंस्टॉलेशन के लिए स्टीप्लेस दृष्टिकोण है। पोत ईंधन-कुशल ड्राइव सिस्टम से लैस है जिसमें उल्स्टिन से बैटरी-समाधान शामिल है। पूर्व जहाज में सभी मुख्य उपकरण और संचालन के साथ, जहाज क्षेत्र में रहते हुए स्वाभाविक रूप से अस्थिर संचालित करेगा। मौसम के लिए एक्स-स्टर्न को रखते हुए, तरंगों के कारण कोई झटके, शोर या कंपन नहीं होंगे। चालक दल के बीच चालक दल को पूरा आराम मिलेगा।

पोत 93.4 मीटर लंबा और 18 मीटर चौड़ा होगा और अपतटीय हवा के लिए अनुकूलित किया जाएगा। पोत 120 लोगों तक समायोजित कर सकता है। बोर्ड की सुविधाएं आधुनिक और उच्च गुणवत्ता वाली हैं। यह जहाज ओ एंड एम (ऑपरेशन और रखरखाव) या निर्माण समर्थन जैसे विशेष रूप से चुनौतीपूर्ण मौसम और समुद्री परिस्थितियों में निर्माण के लिए लचीला और आकर्षक है।

श्रेणियाँ: अपतटीय, ऑफशोर एनर्जी, जहाज निर्माण, ठेके, नवीकरण ऊर्जा, नौसेना वास्तुकला, पवन ऊर्जा