वैज्ञानिकों का कहना है कि स्वच्छ शिपिंग ईंधन महासागरों के तापमान को बढ़ाने में योगदान दे रहा है

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गुरुवार देर रात प्रकाशित एक शोधपत्र में मॉडलिंग अध्ययन के अनुसार, 2020 में शुरू किए गए शिपिंग ईंधन नियमों से सल्फर डाइऑक्साइड (SO2) प्रदूषण में काफी कमी आई है, लेकिन बादलों के आवरण को कम करके समुद्र को गर्म भी किया जा सकता है।

मैरीलैंड विश्वविद्यालय में तियानले युआन के नेतृत्व में एक अनुसंधान दल के अनुसार, समुद्री प्रदूषण से निपटने के लिए अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (आई.एम.ओ.) के नियमों के कारण पोत परिवहनकर्ताओं को अपने ईंधन में सल्फर की मात्रा को 3.5% से घटाकर 0.5% करना पड़ा, जिसके परिणामस्वरूप SO2 उत्सर्जन में 80% की कमी आई।

हालांकि, SO2 एक प्रमुख प्रदूषक होने के अलावा, एरोसोल का निर्माण करके वैश्विक तापमान वृद्धि को भी रोकता है, जो बादलों को मोटा और चमकीला बनाता है, तथा सूर्य की किरणों को अंतरिक्ष में वापस परावर्तित करता है।

शोधकर्ताओं ने कम्युनिकेशंस अर्थ एंड एनवायरनमेंट जर्नल द्वारा प्रकाशित पेपर में अनुमान लगाया है कि आईएमओ ईंधन मानक 2020 से ग्रह के कुल शुद्ध ताप अवशोषण के 80% के लिए जिम्मेदार हो सकते हैं, जिसका प्रभाव विशेष रूप से व्यस्त शिपिंग लेन में स्पष्ट है।

जलवायु वैज्ञानिकों ने पिछले साल रिकॉर्ड समुद्री तापमान में SO2 की कमी को संभावित योगदानकर्ता के रूप में पहचाना। कुछ लोगों का यह भी सुझाव है कि दुनिया भर में वायु प्रदूषण में कमी से ग्लोबल वार्मिंग में तेज़ी आ सकती है।

एडिनबर्ग विश्वविद्यालय के एडिनबर्ग जलवायु परिवर्तन संस्थान के निदेशक स्टुअर्ट हेजेलडाइन ने कहा, "(SO2 का) यह शीतलन प्रभाव अच्छी तरह से समझा जा चुका है - और पिछले 2,000 वर्षों के दौरान SO2 उत्सर्जित करने वाले कई प्रमुख ज्वालामुखी विस्फोटों के परिणामस्वरूप ऐसी घटनाएं घटित हुई हैं।"

हैजेलडाइन, जो इस पेपर में शामिल नहीं थे, ने कहा कि यद्यपि वैश्विक तापमान पर पड़ने वाले प्रभाव के बारे में सटीक पूर्वानुमान लगाना कठिन है, फिर भी प्रवृत्ति "बहुत स्पष्ट, अत्यंत चिंताजनक और बहुत महत्वपूर्ण" है।

अन्य वैज्ञानिकों ने कहा कि यह शोध आईएमओ ईंधन नीति के प्रभाव को बढ़ा-चढ़ाकर पेश कर सकता है।

ब्रिटेन के राष्ट्रीय समुद्र विज्ञान केंद्र के जोएल हिर्शी ने कहा, "इस बात पर शोध जारी है कि हाल ही में तापमान इतना अधिक क्यों रहा है, तथा जहाज़ के ईंधन में सल्फर की मात्रा का कम होना इसका एकमात्र कारण है।"

लेखकों ने कहा कि उनके शोध से पता चला है कि "समुद्री बादलों को चमकाना" ग्लोबल वार्मिंग के लिए एक संभावित भू-इंजीनियरिंग समाधान बन सकता है।

वैज्ञानिक गर्मी को अंतरिक्ष में वापस परावर्तित करने के तरीकों पर विचार कर रहे हैं, लेकिन SO2 को वायुमंडल में इंजेक्ट करने के प्रस्ताव विवादास्पद रहे हैं। बादलों को मोटा करने के लिए हवा में समुद्री पानी छिड़कने के लिए अन्य प्रयोग भी किए गए हैं।

(रॉयटर्स - डेविड स्टैनवे द्वारा रिपोर्टिंग; टॉम हॉग द्वारा संपादन)